中国是一个幅员辽阔的国家，我们有960万平方公里的国土面积，而我们在地理位置的跨度又非常的大，既有平原盆地，也有高山峻岭，不仅如此纬度的跨越也很大，从南到北跨热带、亚热带、暖温带、中温带、寒温带、寒带等气候。复杂多变的气候导致，我们的初期铁路建设非常的困难。
不过我们也因祸得福，因为我们初期有很多的困难要克服，经过十几年得探索我们的铁路人，一路披荆斩棘，积累无数的经验与智慧，近年来我们的一次次中国顶级大工程在国际上上演着不可思议的一幕。鬼斧神工的技艺打造的铁路不仅方便这我们民众的出行，还加快了区域间的经济交流。
而最近我们的又一项超级工程又将要开工，这是一天让世界都感到不可思议的一项工程，喜马拉雅山是世界上最高海拔的山脉，而且其中有一百做山峰都高达超过7350米以上，而这个工程最大的难度就是在喜马拉雅山开凿隧道，因为喜马拉雅山脉绵延千里，一个是开凿的长度大，还有山脉的岩石都比较坚硬，而且会有冰川融雪，以及一些地下河渗透，修建难度可谓是达到了空前的难度，这样的修建难度估计只有咋们中国可以做到了吧。
当然我们可以做到这些伟大的工程自然是有称手的家伙来帮忙，那就是我们完全拥有自主知识产权的盾构机，这种大国利器重达2200多吨，直径12.12米，长度有94米，有了这种利器的辅助我们的工程可谓是一日千里也不为过，这条修建难度极大铁路我们预计在2022年就可完工建成投入使用，其实我们拥有自主产权的利器不仅是盾构机，还有龙门吊，以及海上才有平台等等，有了这些利器的帮助我们中国制造的工程不仅走出了国门更是走到了世界的舞台，我们制造的铁路不仅质量好，而且速度还快。
祖国越来越强大，能够看到祖国的建设脚步走到世界各地，我们中国人的腰杆也挺起来了，以后出国坐上了中国制造的铁路和高铁，我们可以骄傲的说我是中国人，这条铁路是我们国家修的
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