全新Q5L在外观方面采用了全新一代的奥迪家族式设计，很多细节特征都跟上了最新一代奥迪车型的节奏。
而在轴距方面，为迎合国内消费市场的需求，相比海外版Q5，国产全新Q5L增加了88mm，但车尾却没有因为轴距的增长而显得臃肿，反而与车头车身融合得恰到好处。Q5L更多的是在一个优秀的底子上进行设计创新以及更新了更多内在的精华。
内饰方面，基于MLB Evo平台打造的内饰可以说是焕然一新，完全没有老Q5那种老成的气氛，完全的科技化的产物，大尺寸液晶屏，全液晶仪表盘，金属质感的按键，都与A4L如出一辙，绝对不会让你失望。
老Q5在空间方面一直被人诟病，那么全新加长过的Q5L在后排腿部空间方面相比之前标准轴距版的Q5有了较为明显的进步，另外得益于轴距的加长，全景天窗的视觉效果进一步敞亮
动力方面，国产全新一代奥迪Q5L将和新A4L保持一致，均搭载了第三代EA888 2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力。变速箱改用7速湿式双离合变速箱。
这次大家都重点担心7速湿式双离合变速箱的问题，其实大可不必，这款代号为DL382的双离合变速箱相比之前代号为DL501的双离合变速箱增加了由Luk提供的带离心摆的双质量飞轮，据说可以有效抑制发动机在低转速下产生的噪音和振动。实际试驾过程中也几乎感觉不到顿挫，变现非常好。
另外，全时四驱在这一代更改为适时四驱，虽说可以节省燃油，但是也有不少车迷直呼失望，这也正是大家所在乎和吐槽的点，价格不降却降配置，好感度大减
国产Q5L虽然没有海外版的空气悬架，但国产Q5L的悬架进行了本土化调校，悬架行程比较长，悬架初段较软，小震动过滤的非常干净，大坑洼也非常干脆，整体行驶起来非常舒适。新车还在减噪方面有所加强。
综合来看，全新奥迪Q5L是一款在各个方面做得都比较均衡的车，丰富的配置、充沛的动力、良好的操控表现，这些都让人满意。但是，由8AT变7DCT 以及quattro从全时四驱变适时四驱，这两大缺点也让人感到意外。这在大多数人看来，会对该车的销量有一定影响。
值得注意的是，奥迪Q5仍不停产，继续在生产销售，即便新款Q5L销量不尽人意，也不会对奥迪企业造成太大影响。这也正是奥迪企业营销的高明之处吧。
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