提到汽车异响，相信每位司机都会感同身受——颇受困扰，却查不出产生异响的原因。
汽车哪怕只是发出微小的响声，都足以使人烦躁不安，总担心车辆出现什么问题。
车辆在正常的行驶过程中多少都会发出一定的噪音，但是这种噪音如果超出了一定的范围就可以认定为是车身异响。
有些异响还是比较好解决的。
车身异响
这通常是车身刚度不够的原因，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
只需要在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵即可。
一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
另外，汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，如面板接缝、门板接缝、扶手箱、安全带卡扣等部位，一般紧上螺丝就能解决。
轮胎异响
汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。
因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;
如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子;
这些都问题不大。
但如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，那就说明是轮胎爆了;
如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，则可能是由避震器和轴承损坏引起的，这就需要去修理店修理了。
刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。
当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
发动机护板异响
螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响。
除紧固螺丝外，还可以在异响部位垫些纸板类的物品，异响便可消除。
接下来就是需要格外引起重视，及时去修理店的异响了。
发动机舱异响
发动机舱异响的原因要根据声音来判别，一般有三方面：
比较刺耳皮带啸叫声，这是皮带打滑造成的;
还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;
如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
悬挂异响
悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全。
在经过减速带或不平整路面时，如果悬挂异响非常严重，在平坦道路上也有“咚咚”或者“咔嚓”异响出现，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，这就不要再开了，直接去维修。
变速箱异响
如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，其原因可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
由于变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油。
方向盘异响
方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所导致的。
这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
分辨这些异响，有时就算是驾龄好多年的司机也未必能准确判断。
最简单粗暴的方法，就是一旦这些部位出现异响，就及时到维修店检查修理，并且平时的定期保养也要特别关注。
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