谈客说

作为长期自驾游旅途在外的旅行者，这个问题碰到了好多次，以我个人的经验来说说吧

2014年，当时我们俩夫妻从上海到成都游玩，不是自驾游哦，自由行，在这个让人流连忘返的城市里，我们喜欢上了成都，心血来潮的就在旅游期间在车展上买了我们到目前为止的唯一一辆车，然后，重点是，我们直接从成都，0公里的新车一路开到广州

因为是新车，所以基本上开的非常非常的慢，在高速上面，几乎就是压着高速最低限速60到80的车速行驶在慢车道，那个酸爽啊，一路上只要有服务区，几乎一定是会进去休息一下，这个行驶速度大家可以想象吧

从成都开到重庆三百多公里的路，差不多就开了10个多小时，最囧的是的在重庆境内的高速上，因为之前成都开到重庆已经是晚上了，于是我们在高速的服务区在车上睡了一觉，第二天到差不多中午的时候才出发的

然后依然龟速，依然每逢服务区必进，然后又在途中在一个服务区睡了一觉，结果在离开重庆段高速进入湖南段的时候，高速收费站的人员，把我们拦了下来，以看妖怪的眼神看着我们，说我们在这段四百多公里的路段上开了36个小时，请问我们是怎么做到的？当时我们真是哭笑不的，和他们认真的讲述了我们的实际情况

工作人员人也非常的好，并没有为难我们，只是告诉我们，高速上面通行其实是有时间限制的，如果超时的话一般是要罚款的，我出于好奇询问了为什么会要罚款，不是说累了就要休息，不能疲劳驾驶么？她说有些司机为偷逃高速通行费，一度出现过驾驶员暗地里换卡的情况：即相对方向的两辆车相互配合，在运输中途或服务区内相互交换通行卡、更换假车牌，偷逃高速公路通行费。所以才会有这个规定

这下我总算是明白了，但是后面还有很长的路要开，如果我要按照规定时间的话肯定开不完啊，他们就给我建议，为了避免麻烦，在高速服务区长时间停车休息的时候，一定要记得留下凭证，这个凭证可以是你加油的发票收据，可以是吃饭的收据，买水的收据，只要是服务区消费就一定可以提供的，最理想的是进去的时间有一张，出来的时候有一张，这样就能很清楚的证明你在这两个时间点之间是在服务区休息的，那么当你出这段高速的时候就算时间再长，收费人员都不会为难你，因为你证据确凿啊，的确是在休息啊

那要是你没有消费单据怎么办？其实这个也不用太担心，一般这个超时费对于大货车的管理还是比较严格的，但是相对于小车来说，还是比较宽松的，可以尝试求情，说明原因等等，实在不行的还是可以要求他们调取监控的，虽然会比较耗时，但毕竟咱们只是在休息，并不是做违法的偷逃高速费用的事，你说是吧

所以出行在高速上面如果要休息的话，不用怕，进服务区的时候去买个水，拿个小票，或者加油留个小票，等出来的时候再买个水或者其他什么的留个小票，毕竟在服务区休息花点小钱也是应该的嘛，是吧

所以罚款这个事情，对于非货运车辆来说基本上是不存在的，大家也不用担心

只要做好准备，就能顺利的通过，就算没准备无非也就是费点时间而已

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筱莱认为在高速公路上有两大杀手:一个是超速,另一个是疲劳驾驶!

每年酿成的惨剧让人动容,现在很多司机也意识到了疲劳驾驶的危害性,为了保证安全,现在有人会在服务区休息一会儿,睡一觉.不过最近很多司机反映,因为在服务区休息反而收到了"超时费"的罚款,叫苦不迭。

“超时费”是高速公路收费站为了防止有人“耍小聪明”躲避缴费，对通过高速公路的时间太长的人的一种处罚，之前有位师傅因为在服务区睡了一觉，下收费站时就被罚款900元！

那么如何既避免疲劳驾驶又不用交超时费呢？去问了下工作人员说，只要能提供在服务区消费的小票就可以，可是上面说的这位师傅只是睡了一觉，啥也没消费，这就无奈了。

根据规定，一般的高速公路正常行驶时间为5小时，如果在8小时内还没有出来就算是超时了，每个小时需要缴40元的超时费。

筱莱提醒广大驾驶员：如果怕自己休息会导致超时的朋友们最好在服务区消费一下，留下一张小票，这样就不会付冤枉钱了。

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烟台高速交警莱州大队

巴哥作为十多年的汽车从业人员，先提醒各位司机朋友在高速服务区停车睡觉保存好服务区消费小票的情况是不会罚钱的，当我们在开车累了的时候在高速服务区睡觉时正当的生理需求。

为什么会出现高速服务区停车睡觉罚钱问题，我们从两条新闻谈起，《老司机的血泪教训：高速服务区睡一觉罚款2400》《他因在高速服务区睡觉被罚超时费900》，这两则新闻成为这个问题产生的原因。

在我们国家为了打击逃避过路费，根据有关规定，一般的高速公路正常驶过时间为5小时，如果在8小时内还没有出来就算是超时了，每个小时需要缴40元的超时费。

那么作为司机为了自身驾驶安全，感觉疲劳时在服务区睡觉就是最好的选择，高速公路出台规定的初衷是为了打击偷逃过路费，对正常的休息属于免责现象。那么作为司机朋友该怎么做才能避免被征收超时费呢。一是首先通过ETC通道，如果未出现缴费信息，要马上找收费人员反应，让对方处理。二是如果确实在服务器睡觉，一定要小小的消费一下或者保存好服务区住宿的发票证明，来证明自己在服务区停留了，那么当我们睡完觉神清气爽的出行就不会被收费站刁难了。另外行车途中出现故障，也要保留相关的维修记录。值得一提的是，国内有些省份，如江苏等，暂无相关高速超时费的规定。但如果行驶时间超过了正常的范围，也需要司机在出口处向收费员提供相关的票据证明。

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A巴哥哥A

有问：在高速服务区停车睡觉，到底会罚多少钱？

回答：不会罚款。

我今年春节自驾环海南游，来回全程走高速，由于以前我回答过“高速服务区到底能不能停车睡觉？”这个问题，此次特意带着问题留意了这方面情况，回答仍然是肯定的：在高速服务区停车睡觉，不会罚款。

一直在旅游途中，我是采取“床”车形式，即汽车里备有一张床，以及一些生活用品，走到哪，吃住在哪，行走，以高速为主干，也就是说一直在和高速打交道。对于高速罚款问题，结论还是我以前曾说过的两点：

一，客车类，基本上没有被认为时间长了要罚款的情况。大型客车按要求，在深夜一个时间段里不得在高速上行驶，不得行驶、那就自然必须停服务区休息了。小车雷同大车，我出行，走高速，晚间一般都住服务区，经常在高速服务区过夜。

二，货车类，货车在服务区过夜，睡觉、修车都很正常，甚至等待（等进城时间、或等同伴车辆）时间长也是不存在其他问题的，不存在罚款一事。

（2018年夫妻二人、单车、环海南自驾游停车某服务区 作者摄）

（2018年夫妻二人、单车、环海南自驾游停车某服务区准备开饭 作者摄）

那么是不是高速不存在罚款一事了，还不能这么说。高速方面主要对付的是非法逃费，恶意逃费。在高速上一些运输车辆舞弊现象还是比较常见，比如过驳，换牌减少重量等等，这里面就会出现偷逃收费问题，这是高速方面重点整治对象。舞弊现象一般会隐藏在正当行为之下，这样，就会造成一些车辆车型被疑，以致被盘问或被处罚。还是那句话，若我们的行为真的问心无愧，我们完全可以证明自己，你也实际上有这个证据，可以说得清楚。

要重复赞扬的是，现在服务区服务方面做得很好，热水、手机充电、餐饮、加水、维修、超市等等，极大的方便了游客和司机，有的服务区还明文挂牌司机汽车燃被盗、个人财物被盗赔付条款，这一方面说明服务区以前曾发生过这类案件，同时也说明现在已经改正过来了，风气进一步好转。这些进步都是值得肯定和称赞的。

当然，有些服务区还有许多不足，应该指出来，以利服务更加完善。

这次本人旅游海南，经过广州至湛江高速，来回均在个别进服务区的分叉路口上见到“本服务区车位以满，请到下一个服务区”提示牌。我认为这是一个非常不可以的行为，高速是车辆休息之所，需要进服务区的司机，一般都有情况要解决，或方便或加油或其他，大老远的跑过来，进不了服务区，这给司机带来了很大的麻烦，也给交通安全带来了极大隐患。

确实，我们到有大批车辆排队进入服务区的情况，即如此，我个人认为服务区还是应该有所作为，当地政府应该为民作想，不应该挂“免战牌”，可以想办法再开避一些就近的休息场所，解决实际困难。救人一急，善莫大焉！

（2018年夫妻二人、单车、环海南自驾游停车在某服务区准备开饭 作者摄）

（2018年夫妻二人、单车、环海南自驾游停车在某服务区开饭 作者摄）

（2018年夫妻二人、单车、环海南自驾游停车在某服务区准备洗漱 作者摄）

（2018年夫妻二人、单车、环海南自驾游停车在某服务区早起 作者摄）

（某服务区冲凉房 作者摄）

（在服务区过夜.有热水，卫生间，可以洗浴、安全、方便 作者摄）

想这里重复一下，上次答问，有朋友认为服务区没有洗澡间，其实洗澡间，这个设施是服务区硬件，应该有的，如果有的地方没有，说明这个服务区没有做到位。

有问：在高速服务区停车睡觉，到底会罚多少钱？

回答：不会罚款，请放心使用服务区。

稀夫文字

在高速服务区停车睡觉，到底会罚多少钱？

一、 设置超时管理的法律依据

2004年国务院颁布的《收费公路管理条例》第三十三条规定：收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。

二、为什么要设置超时管理

　　在中国的高速公路上确实有限时的概念，这项规定主要是提高高速公路的使用效率，打击偷逃通行费行为。

　为偷逃高速通行费，一度出现过驾驶员暗地里换卡的情况：相对方向的两辆车相互配合，在运输中途或服务区内相互交换通行卡、更换假车牌，偷逃高速公路通行费。

三、超过多少时间是超时

高速超时费是指车辆在高速公路网内超过24小时，路段内(同一条高速线路)超过12小时，均要缴纳“超时费”，是为了打击驾驶员逃费所制定的惩罚性措施。

四、超时计费标准

各省份标准不一样，辽宁按货车80KM/小时，客车按100KM/小时，乘以超时时间，得到的公里数再乘以费率。得到就交的通行费额。如小客车，超时1时，就多交通行费为100*1*0.45=45（元）

五、经核实超时车存在以下行为，按出口站最远站收取通行费

　大多数省份也都在收费公路管理文件中做了类似规定，以打击偷逃通行费。对调换通行凭证、使用伪造通行凭证、冲卡以及无法识别驶入站或者在高速公路同一收费站进出的车辆，收费公路经营管理者可以以本省路网内距离本收费站最远的收费站作为驶入站，计收车辆通行费。

六、超时车定义

在收费系统里，设置车辆旅程时间表，表格中包含各收费站间里程，到达本站的最小时间和最长大时间，小于最小时间或大于最长时间，均被系统定义为超时车。非人为判断。

七、收费站超时车管理流程

系统读取司机交回交回通行卡时，自动读取卡内记录的入口站、入口时间、车牌号码等信息，通行卡编码等信息，通过出入口车牌号码判断、出入口时间比较等处理，来判别当前车辆是否为正常通行的车辆，如出现车牌不符，超时等，系统会弹出报警，并自动调取入口信息，如入口录像、入口车牌号码、入口的照片，给出口管理人员判定车辆是否存在违规行为。

八、哪些车辆不受超时车管理限定

一是路上施工作业车辆，二是执行公务的车辆，三是消防救援车辆，四是特殊天气（雨雪雾）滞留车辆，五是因交通肇事，无法正常通行的车辆。六是有正常超时理由的车辆（如服务区修车，吃饭、住宿等），要求有发票、单据或证明，格式要求不严，能说明问题就可以。

下面我们分析下，老李的问题：

1、老李一共在高速服务区睡觉累计20次，加起来一共就是2400元。

超时是按时间来计算的，不是按次来计算的。

2、高速收费员让他出示睡觉证明，证明他是因为在服务区睡觉才超时的，否则就必须接受罚款。

高速公路是运营企业，没有罚款的权利，只有收取通行费的权利。

3、国家从未明文规定“高速超时”要罚款的法规。这些罚款性质的收费都是各地方自己制定出来的土政策。

高速公路收费是经过当地省政府文件批准的，有工商物价部门审核文件，不是自己制定收费标准，而且收费标准要求在收费站明显位置公示。

4、最搞笑的是在河南周口，有位女司机过ETC通道时被发现超时3000小时。

如果不能说明原因，只能按最远站交通行费，因为司机心理明白什么原因，大多是贪小失大，从ETC车道进行高速，从服务区等其它通道，免费出去了，造成ETC标签信息未正常更新。当然也有特殊情况，比如ETC系统故障。

综上所述，大家明白老李的问题出在哪了吧，一是并不是睡觉两小时就是超时，二是每次超时，收费站管理人员都会核实处理。三是收费站对车辆通行信息自动记录，收费站一般保存最近三个月车辆交易信息。四是原文内容描述不完整，比如老李的车型，车货总重，入口站、入口时间、出口站、出口时间，通行费票据上会打印出来这些信息，缺少“睡觉20次“车辆交易信息，缺少2400元通行费计算依据。

对老李的睡觉问题，建议去服务区，调取停车厂的录像，我看过服务区的停车厂的录像，很先进，360度全程无死角，车牌看得很清楚，进出服务区的出口，也有录像。你用手机将出入服务区的图片拍下来，就可以作为在服务区休息的证明了。