說起保時捷，立馬會聯想到“跑車”、“豪華”、“昂貴”這些詞語，而這個品牌起初給人印象最深刻的還要數旗下的911系列，可以說911系列也是保時捷的圖騰。不過對於大多數人來講，跑車的使用價值並不高。如果真正想買一臺保時捷，還是卡宴來的實在，不過問題又來了，卡宴的市場定位實在太高，並不是所有人都消費得起的。也許是保時捷得知了消費者的心聲，在2014年便推出了一款價位更低的“小卡宴“——Macan，這款車似乎能給予消費者更多的可能性，圓了不少人開保時捷的夢。據悉，自Macan推出以來，在全球的銷量已經突破35萬臺。就此也成為了保時捷家族中最受寵的“青蛙王子”。而如今“青蛙王子”換上了“新裝”，在中國上海進行全球首發，預計售價55.8萬起。“蛙迷們”可要做好準備了。
新的設計，新的動力，能迷倒多少人？
看到新款Macan有種莫名的熟悉感，還是那雙“青蛙大眼”，直勾勾的盯著人看，不過細細看來，還是有很多地方與現款不同，車身前部的輪廓更加鮮明，賦予了整個車很寬大的視覺效果，擾流等部位運用了許多黑色塑料進行包圍，進一步透露出整車的運動氣息。而變化最大的莫過於它的“青蛙屁股”了，尾燈由原來的兩個獨立大燈，變為了貫穿式尾燈，這也是保時捷家族最新的設計語言，給人帶來更加炫酷視覺衝擊。
另外配置方面，新款Macan的車載互聯繫統也得到了升級，可支持VoicePilot智能語音控制與帶實時路況信息的導航系統在內的多項數字化功能與服務。進一步增加了科技實用性。至於動力方面，新款Macan將搭載2.0T發動機，最大功率達到185kw，峰值扭矩為370N·m，當然這還只是此次首發的低配車型所搭載的。
據悉，新款MacanTurbo將搭載與panamera 4s同款的2.9TV6雙渦輪增壓發動機，而這款發動機可不簡單，它的最大馬力可達到440Ps，峰值扭矩為550N·m。單看數字可能覺得沒什麼神奇之處，不過有句話叫做沒有對比就沒有傷害。你可知道現款MacanTurbo的動力參數？現款搭載了3.6TV6發動機，最大馬力為400Ps，峰值扭矩為550N·m，新款車型2.9T發動機的馬力竟高出現款3.6T發動機40匹馬力；由此可見，排量雖然小了0.7升，動力卻反而得到提升，2.9T吊打3.6T，這個可以稱得上不簡單了吧。
反觀同樣走運動風格的同級車型奔馳GLE、寶馬X6，這兩款車也算得上是Macan的勁敵了。目前奔馳GLE 400車型搭載了3.0TV6發動機，最大馬力為333Ps，峰值扭矩為480N·m，而寶馬X6 3.0T車型的最大馬力為306Ps，峰值扭矩為400N·m，對比新款MacanTurbo的參數來看，有種同級吊打的感覺，要是更追求車輛的性能，MacanTurbo無疑是最佳之選。
【寫在最後】
如果將“入門”、“超豪華品牌”、“SUV”這三個詞重疊起來，對國內消費者來說將會有巨大的吸引力。而Macan雖為保時捷的入門之作，但帶給消費者的卻是領先於同級的配置與性能，雖然此次只是改款，但無論從設計上還是配置方面，我們都看到了保時捷對這款車型給予的厚望，或許它將成為保時捷品牌針對中上家庭這一市場的利器。
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