本人想買寶馬6系GT,6系GT車怎麼樣?

R998


寶馬GT在國內不是很常見6系GT更是很少見到了,這個車型可以說在國內汽車行業算是熊貓級別的(極少見到)。

6系GT目前在國內銷售18款的有三款車型:2018款630i豪華設計套裝和630iM運動套裝採用的是258馬力2.0T渦輪增壓發動機最大扭矩為400牛米價格分別為64.99萬和68.99萬;2018款640i xDriveM運動套裝採用的是340馬力3.0T渦輪增壓發動機最大扭矩為450牛米價格為79.99萬,三款車採用的都是8檔手自一體變速器車身尺寸大小是一樣的:長*寬*高(mm)5103x1904x1550軸距為3070mm,最高車速為250公里/小時。

6系GT是跨界車型採用的是無框車門的設計整體的造型運動感極強,五門五座掀背造型。除了最高價格採用的是四驅的模式以外其它兩款車型採用的都是前置後驅。全系標配LED遠近光燈和LED日間行車燈,並且大燈採用的是自適應遠近光燈的設計當然了轉向頭燈和大燈高度可調都是標配,內部設計採用的是寶馬的經典的設計語言。


莉娜說車


寶馬6系,本來就是相對少見的車型,GT系列就更小眾一些了,不過也很個性,不爛大街,顧名思義,既然是寶馬6繫了,那麼價格一定不便宜,指導價為71.08-87.38萬。

我個人感覺6系GT非常漂亮,那種大溜背造型,顯得很運動,而且比5系GT更加低矮的車身,更加優雅了。動力的表現也很好,有2.0T 258馬力和3.0T 340馬力兩種可選。

內飾就是標準的寶馬風格,操控感很好,而且後排的乘坐空間很寬敞,很適合家用。

我開過幾次6系GT,我真的沒感覺出什麼不足,如果預算足夠,還是很值得購買的。


小卡說車


首先為各位車友們簡單介紹一下:寶馬6系GT新車於2017年廣州車展中正式上市,是現款5系GT的繼任車型,與全新5系/7系共同採用CLAR平臺打造。


寶馬6系GT的長寬高尺寸為:5091×1902×1538mm,軸距為3070mm。此外,得益於優秀的空氣動力學設計,新車的風阻係數僅為0.25。

從外觀上看,更新換代後的GT6系比老款的GT5系要年輕化很多,比如開眼角的大燈、更扁平的雙腎形格柵等,相比於前任,6系GT的車身要更加低矮,多輻輪圈的視覺效果出色。新車的尾燈也是最新的家族設計,點亮後的辨識度十分出眾。整體富有動力感,車身的線條流線也更有實質,不再臃腫。


最後來說一下它的動力總成:搭載2.0T四缸發動機和3.0T直列六缸發動機,其中2.0T發動機的最大功率190kW,最大扭矩400Nm,官方給出的0-100km/h的加速時間為6.3秒;3.0T發動機最大功率250kW,最大扭矩450Nm,0-100km/h的加速時間為5.3秒。傳動方面,全系車型均匹配8速Steptronic手自一體變速箱。

ps點評:從這幾點,就可以考慮一下,在現如今的大街上此車還是很少見到的。會是一部回頭率很高的車。而且在行政商務方面的性價比此車也是值得考慮其中的。

據試駕過此車的圈內車友介紹:這臺BMW 6GT將操控和舒適性進行了良好的均衡,並在在整體上提升到更高層次,同時具備更好的性能表現和駕乘感受。可以說,6GT這款車在駕乘兩方面性能上達到了非常完美的平衡。



汽車空間


雖然名為6系G T,但實際上他依舊屬於現款寶馬五系的衍生車型。在這幾年裡,寶馬不斷地梳理旗下車型的命名,將傳統車型以奇數命名,如1系3系5系7系,在此基礎上衍生出的車型會以偶數來命名,如2系 4C系6系和未來的8系。所以將新車命名為6C系G T也是順理成章。



既然是像款寶馬5系的衍生車型,所以6系GT在外觀方面都大量借鑑了5系的設計,所以在視覺效果上,這臺車顯得更加年輕動感一些。



全新6系GT在高速過彎時車身抑制傾斜的能力更強,在激烈的駕駛中,你會發現實際上這套底盤的極限很高,而且高速穩定異常出色。


發動機: 2.0 T和3.0 T均帶渦輪增壓。

最大馬力: 258和340

最大扭矩: 400和450

變速箱:8檔手自一體

軸距: 3070


開心火山


6系GT就是老款5系GT的換代車型

樓上有個回答十分搞笑,不僅不知道6系GT就是5系GT換代,還把6系GT和6系混為一談。而且6系GT18年剛剛上市,還沒多少人提車呢。

6系GT就是5系GT,但其實是7系

沒錯,不論是6系GT還是5系GT,和6系,5系都沒有什麼太大的聯繫。它其實是基於海外沒有加長過的標準軸距7系的底盤打造的一款跨界混型車。軸距都為3070mm。至於為什麼換名字,5系GT改成6系GT,原因是叫5系GT,大多數人都把認為它就是5系,導致老款銷量極差,只能改名換姓,用更高一個級別的名字來開賣。

優點在於後備廂

由於此GT並非我們傳統理解上的高性能,而是“長途旅行”的意思,因而6系GT相較於普通的寶馬車型,並非性能更強勁,而是它溜背的後備廂更能裝。

動力,駕駛

搭載2.0T高功發動機和3.0T直列6缸發動機兩種動力,傳動都匹配ZF 8AT變速箱,頂配車型帶有xDrive四驅系統。


由於是標軸版的7系底盤,6系GT其實也是有良好的操控性能的,下個賽道也能和5系比一比。至於開啟來的感受,就是很寶馬,也沒什麼好多說的。

價格

2018款6系GT售價71.08-87.38萬元。所以在價格方面,6系GT相比5系GT有小幅上漲。

至於值不值,小編覺得,買此類混型車還是需要比較大的勇氣,比較這個大屁股不是所有人都能接受的,不過,喜歡這樣外形的人,就無需猶豫了,畢竟你買到的其實是一輛7系。


分享到:


相關文章: