被埋沒的一款“性能車”，搭載2.0T功率發動機，20來萬還買啥大眾
最早看的大眾途觀，但還是覺得大眾的通病就是內飾太老氣，沒啥創新，所以就比較關注與昂科威，在以往美系車給人的印象就是費油，但結實，經過對標還是偏向於別克，18款的昂科威在改款後又更加的精緻，當然除了外觀，內涵也是我最注重的。昂科威把B級車該有的都體現的淋漓盡致。中庸大氣不激進，關鍵是耐看，當第一眼看到它時，感覺這款車時一款強硬派，車身整體來說霸氣十足，肌肉感也是超強，線條的設計飽滿側不笨重。
被埋沒的一款“性能車”，這款車採用的是多連桿懸掛，相對來說舒適性還是很不錯的，但要是和轎車相比較的話還是差點，過小坑還可以沒有很硬的感覺，SUV的視野還是比較好的，黑色真皮加布料座椅很舒服，夏天通風性很好。當時預算也就是20萬左右，又比較忠於SUV,昂科威不但擁有了霸氣的外觀，而且是同級別合資車裡的銷冠，最重要的是他的優惠力度比較給力。
搭載2.0T功率發動機，20來萬還買啥大眾，看過途觀，看過CRV等，途觀的內飾臺比較LOW，而且感覺車型也有點過時了，買昂科威也是因為身邊有朋友在開，感覺很紮實，而且舒適度也很好，減振也比較舒服。作為一臺中型SUV，昂科威的空間表現相當出色，後排座椅放倒後，可以有兩個人平躺的空間寬度，日常拉拉一般的貨物完全是ok的，在這裡值得一說的是昂科威後排沒有中間凸起的那一塊。
性價比絕對高，別克品牌的檔次不算低，開起來倍有面子，關注了很久，別的SUV看了以後在對比昂科威真是入不了眼，買車就是為了圖個享受，昂科威是個不錯的選擇；舒適度： 舒適的還是沒話說的，地盤調教的還可以過減速帶什麼的的也不會有特別強烈的多顛簸感，相對於一起的凱越那真的是天壤之別了。靜音效果也是沒話說。專門回家試了一下到的怠速狀態下把玻璃全部關上幾乎是聽不到發動機的聲音的。
被埋沒的一款“性能車”，搭載2.0T功率發動機，20來萬還買啥大眾；新款在老款的基礎上融合了很多的運動元素，讓整輛車看著很有立體感，稜角方面新款比老款改進了很多。其次別克一貫 的注重內飾的豪華感。買之前一直在途觀L和昂科威之間猶豫，本人是德系車迷，但是大眾的內飾一直是被吐槽的地方，而且途觀L價格上也高出不少；強勢、野性、大氣、有型，昂科威絕對是這個級別的車型中最出色的。
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