NASA公布新一代载人飞船乘组，其中波音公司5人，SpaceX公司4人
8月3日NASA公开了商业载人飞船的乘员组，他们将分别乘坐SpaceX公司的载人龙飞船和波音公司的CST-100飞船执行载人航天飞行任务。这些航天员将于明年飞向国际空间站，届时美国终于可以摆脱长达8年之久的载人发射空窗期了。
STS-135任务中航天飞机着陆，航天飞机退役，但继任者来的竟如此之久
2011年7月21日美国亚特兰蒂斯号航天飞机返回地面，结束了代号STS-135的飞行任务，这也是航天飞机的最后一次飞行。2003年哥伦比亚号航天飞机发生机毁人亡的事故，导致美国载人航天发生了战略性调整，美国总统小布什指示NASA将近地轨道外包转交给商业公司，而自身的载人航天活动转向深空，开始重返月球并最终箭指火星。然而NASA的正牌飞船猎户座研制很不顺利，原来打算2017-2018年发射，现在已经推迟到2020年不排除进一步延期到2021年了。
官方的猎户座不给力，但无心插柳的商业飞船却成了气候
不幸中的万幸，NASA不是只有自己的官方飞船，通过商业航天项目NASA还支持了商业货运和商业载人飞船的研制。现在货运飞船常态化运行相当成熟，不过载人飞船要求高难度大，研制进度又不可避免的推迟了，好在现在NASA终于看到了国产载人飞船的曙光。2018年波音公司和SpaceX公司都展出了自己的载人飞船，根据测试情况它们的发射进度也不断调整。
波音CST100星际线飞船和SpaceX的载人龙飞船，和飞船乘组共同亮相
8月2日NASA正式发布了两家公司载人飞船的发射日程表：SpaceX公司第一次试验飞行（Demo-1）将在2018年11月发射，这是一次无人飞行。第二次试验飞行将于2019年4月发射，这次两名航天员将坐飞船上天；波音公司第一次无人试验飞行（OFT-1）预计将于2018年底或2019年初发射，而第二次的载人飞行将在2019年中发射。波音和SpaceX公司各自进行两次试验飞行后，2019年下半年这两种载人飞船就要投入常态化业务运行，承担国际空间站航天员天地往返的任务了。
波音公司的第一乘组，他们将在2018年末或2019年初上天开路
波音和SpaceX公司的第一次飞行都是无人试验任务，但第二次就是载人飞行了。那么搭乘美国新一代载人飞船的将是哪些人呢？NASA也没有让我们久等。次日（8月3日）NASA正式公开了新一代飞船的9人航天员乘组。9名航天员中波音公司5人，分为3人的第一乘组和2人的第二乘组，SpaceX公司4人，第一和第二乘组都是两个人。需要指出的是，所谓第一乘组和第二乘组，并不是飞行乘组和后备乘组，而是参加第一次载人飞行的乘组和参加第一次业务飞行的乘组。通俗的说，就是明年上半年试验飞行和下半年业务飞行的乘组。
SpaceX公司的第二乘组，明年下半年他们就要飞向空间站，开始正常的业务飞行了
美国NASA和俄国航天局的联盟号飞船合同将于2019年9月到期，美国商业飞船必须在此之前顶上，从现在的计划看，美国的两种新一代飞船都将在2019年上半年进行载人试验飞行，下半年正式投入使用，恰到好处的完成了衔接。时隔8年之后，美国将重新具备独立的载人航天发射能力，摆脱了对俄国载人飞船的依赖。
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