汽車界小仙女
我媽常跟我說聽老婆的話能發財，雖然有點一概而論，但這回選車的事聽她的準沒錯。就寶駿730而言，能有百萬級的市場保有量肯定有它的道理。首先是空間佈局，2+2+3，這在同級別MPV裡有獨特的優勢。第二排的兩張座椅均為獨立座椅，能在舒適性上有所保障；第二，這樣的佈局讓第三排的進出非常的方便，不用再放倒第二排，這樣的操作簡便了很多不必要的過程。同時這樣的佈局也更能滿足MPV的商務需求，試想一下在機場接機一到兩個人，把第三排放倒裝入行李，每一個人都能有一個相對獨立的空間，何樂而不為。相對來說，從個人的角度來看，宋MAX的2+3+2則顯得不那麼實用。就日常來說5人出行還沒什麼問題，但第三排要有坐人需求的情況下，出入第三排會顯得不那麼方便。
動力方面，全新寶駿730 DCT採用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率 110KW，最大扭矩 230Nm。在滿足低油耗的同時，動力也絲毫不弱，渦輪在 1000 轉左右就可介入，在起步後就能快速獲得強勁的動力輸出。搭配6 速溼式雙離合變速器，可以說是同級別動力和油耗兼顧的最好的車型之一，對家庭日常用車來說經濟又實用，你老婆真是勤儉持家。
當然說到商務，730 DCT款在氛圍上也足夠體面。中控的小鐘表，夜間冰藍色氛圍燈，還有Infinity的音響，在細節上絕對不含糊。這樣的配置放在這樣一款10萬級別的車型裡也絕無僅有。同時車廂環保材料的使用，讓車廂少了不必要的工業味道，讓出行更健康，也體現你對家人的負責。
而說回宋MAX，我們不能否認，它外觀的設計的確能在第一眼打動我們，並且它在一些科技性配置上給得很足，諸如智能網聯、中控大屏等。毫無疑問，宋MAX能在看得見的地方給予我們充分的滿足。不過看回配置表，差不多一樣的實用性配置，宋MAX的整體價格較730DCT款高出1~2萬的區間，從經濟性的角度來看，730DCT是更實惠的選擇。
回到使用層面，實惠與好用才是這個級別MPV的第一訴求。就這個而言，730會是更好的選擇，畢竟已經有100多萬個家庭選擇了它；當然如果你願意為了顏值或者一些科技性配置而放棄一點點實用性，宋MAX也是不二之選。
最後補一句，兄弟，勸你聽老婆的！
引擎
再等等 年底有一大片新車上市 也有很多車型要改款換代 而且國六的執行時間已經確定
很有意思的選擇一個7座一個6座 差一個座位一個可以享受新車6年免檢的政策一個不可以 部分地區7座車型還有被噴字才可以上牌上路 7座的使用率如何？不高或者只有少數時間才用 不建議買7座車型
寶駿的整車工藝都有待提高 而且所有車型都面臨著不定時會停產 整車質量一般 後期會遇到各種莫名其妙的小問題 處理起來比較糟心
比亞迪建議選擇混動版或者純電動的 外型時尚年輕 內飾有一定的高級感 在純電驅動上 比亞迪可以說很有一套 不管是續航力還是充電時間
可以下載一個車質網的APP 關注一下這兩款車的投訴量 個人建議選擇比亞迪
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相信兩款車的各種參數你都心中有數，就不贅述了。
建議試駕試乘一下，可以多換幾個店鋪多開幾次，多坐幾次，讓感覺說話，讓感受做主。
因為電動車的緣故，比亞迪的品牌美譽度似乎強一些，雖然五菱的微面賣的那麼好啊。
說一千道一萬，你們家僵持不下，我看你就別堅持下去了，到最後恐怕還是你妥協。
