hello湖北
“地段，地段，還是地段。”李嘉誠的“地段論”,在很長一段時間內，被奉為地產圈的金科玉律，在一定程度上影響著購房者，成為開發商宣傳的有利說辭。但是，大部分人對於“地段”的認識，停留在表面或傳統的認知上。比如大多數人認為，越接近市中心，越繁華，就是好地段，從而對這樣的房子趨之若鶩。
事實上，並不盡然。比如傳統思維裡，市中心繁華地帶，可能社交方便，出租方便，但同時也有噪音汙染大，生活成本高以及升值空間飽和等問題。尤其對像武漢，這類快速發展中的城市，城市邊界從三環到了四環，如果你留心觀察會發現，今年的土地市場已經到了四環，如此來看，未來房地產主戰場，在四環附近，人口在哪，中心就會在哪，因此，如果中心與否，繁華與否都只是階段性的表徵。
而好地段的標準，應該是一個系統的，多維度的判斷。就我本人的觀察經驗來看，真正
的“好地段”應該具備以下幾個特點。
第一，看交通，就是人們常說的生活便利性。對於大部分購房者來說，生活的便利性總是天然地以市中心作為參照物，認為舉凡中心城區進出一定最方便，而事實上，隨著公用交通的完善，私家車的普及，便利性的評判不止是空間距離的遠近，而更多地是時間的，比如，中心城區明顯的特徵是堵車，因此，雖然空間距離近，但是耗費時間長。換言之，距離主城區較遠，但是交通順暢，到達各個區域所耗費的時間反而小。
第二，看環境，就是所謂的宜居性。宜居的地段應該遠離工業、廢水、廢氣等汙染，避免汽車尾氣，車輛、人流的噪聲；同時，也應該具備一定的生活配套，可以滿足基本生活需要，有大型商超、教育資源、醫療配套自然最好，沒有如果配套規劃，也是值得期待。而這一點，也是新興城區明顯優於老中心城區的價值所在。以武漢為例，中心城區發展飽和，土地騰挪空間十分有限，嚴重製約開發者和建造商對於區域居住產品和自然環境的升級，反之，新城區的可塑性更強，對區域環境的改造升級空間也更大，正因如此，如陽邏、蔡甸和漢南這樣的區域，近年樓市有越來越熱的趨勢，無論是住宅開發商，還是商業操盤商都開始陸續進駐。
第三，看區域定位和規劃，也就是發展動能。無論是自住，還是投資，對於地產市場而言，脫離了城市和區域的發展，單獨去討論房子的價值，都沒有意義。在一個城市的規劃中，不同區域的定位，會造成地段間的差異，影響未來地段的升值空間。
如果按照以上標準，哪裡才能稱得上“好地段”？鄙人認為武漢的這個“好地段”，在陽邏。也許你會覺得不可思議，也許你會不服，但是聽完我的解釋，你也許會心服口服。
武漢長江時代的迴歸，長江新城讓陽邏經濟開發區的發展價值被重新鎖定，而讓開發商和購房者注意到武漢這個“東大門”的是地鐵21號線的建設規劃。正所謂“地鐵一響，黃金萬兩”，城市軌道交通的建設不僅拉進了區域與武漢城區的空間距離，也迅速填平了與主城區的發展時差，作為以區域命名的陽邏站點更是備受市場關注。地鐵物業對於現代城市購房者而言，可遇不可求，按照武漢城市擴張速度，如果四環線附近是未來的人口聚集之地，那麼，以陽邏站為代表的地鐵21號線沿線勢必成為陽邏經濟開發區的住宅價值高地。
從地圖上來看，地鐵21號線陽邏站點周邊也配備了相應的公交站點，而如果自駕，通過平江大道可以到達武漢老中心城區，今年10月份擬看通車運營的江北快速路則可以橫穿長江新城，到達漢口武漢天地等老牌高端商圈。除此之外，陽邏站點周邊還有中百倉儲等商超基本滿足生活所需。
而住宅方面，以新力武漢金沙灣為代表品質陸續問世，一方面，驗證了板塊價值；另一方面，也為未來區域人居生活圈層的升級提供了可能。以新力武漢金沙灣，該小區就在地鐵21號線陽邏站C出口旁邊，可以說是陽邏經濟開發區的板塊內複合型交通網路中心之地；而教育資源方面，陽邏第三小學就在小區東南方向約600米距離；值得注意的是，小區自帶約3400平米的社區底商，如此規模商業配套在陽邏目前的住宅小區中，尚不多見。
因此，如果題主想要了解，武漢的未來好地段，不妨參考陽邏經濟開發區；而想要了解真正意義上的好地段，看看新力武漢金沙灣，也許會有答案。
湖北房產圈
投資購房區域選擇三要素：
1、區域規劃提升區域價值（也就是該區域的價值會應新規劃的實施而在未來有提升）；
2、區域內具有客流資源（一公里內有大型企業、高端高入住寫字樓等）；
3、區域內具有高價值的城市資源（一公里內有交通、醫療、教育、城市綜合體等城市宜居資源）。
也就是說，即使一個地段很好，如果沒有地段價值再提升的機會，這也不是好的投資目標。所以，地段、地段、還是地段的說法並不全面。升值潛力、變現潛質和宜居價值才是真正關健的三大要素。
但是，對居住型客戶而言，和工作單位的距離就成了降低生活成本的關健要素，只能選擇單位附近宜居地段了。
Victor19901028
買房看地段，
1. 靠近成熟商業區或者商圈。
2. 靠近學校或者名校區，如果屬於學區房更優，5~10公里範圍內有中大型綜合醫院。
3. 10分鐘步行到地鐵或有軌交通，5分鐘步行公交車.
4. 新發展地區有明確的發展規劃，通過規劃局或者其他政府公開文件確認信息。
