我們常常會聽到老司機說這樣的話：車不是開壞的，而是放壞的。關於這一點，我深表認同。作為一名汽車編輯，出差那是家常便飯，所以我的車基本上一個月時間裡開不了幾回。如果說車是放壞的，那我更有發言權了。今天，我們就來聊聊關於車輛保養那點事，準確說，不經常開的車應該怎麼“放”才不會壞呢？
首先，我想糾正一個大多數人心中的誤區，那就是我的車不經常開，一年時間也開不了5000公里，這樣就可以不用按時換機油了。關於這一點，我們以往也說過很多次了，機油的生命週期一方面是根據行駛里程數，另一方面則是時間。因為機油作為一種化學液體，本身是有保質期的。所以，即使你的車停了半年都沒動過，也是要按時換機油的，包括機濾。
不經常開的車，受損最嚴重的應該是蓄電池。因為蓄電池是需要車輛行駛起來才會“發電”，從而保證自身有足夠電量供應車輛。而長期停放的車，雖然車輛已經熄火，但是部分電子系統仍然需要電流供應，所以蓄電池無時無刻都在默默消耗電量。如果蓄電池一直處於這種入不敷出的狀態，就會造成虧電。這也是為什麼有的車蓄電池可以用3、4年，而有的車2年多蓄電池就提前退役了。我的經歷，就是慘痛教訓。由於平時開的少，蓄電池不能得到完整的充電，在2年多的時候，我的蓄電池就亮起了紅燈。由於我的車帶有發動機自動啟停，我經常會發現啟停不能工作，去4S店一檢查，才發現是蓄電池不行了，要換。需要特別說明的是，一般的蓄電池也就400元上下，但是帶啟停功能的車型，蓄電池都在1000以上，這個成本還是相當可觀的。
所以，如果你的車也是難得開一次，就要特別留意下蓄電池狀態了。比如，你是隻有幾天不動車，問題還不大，你只需在有機會開車的時候讓車輛多行駛一段距離，這個距離建議在10公里以上，再長點更好，讓蓄電池有足夠空間充電，以保持好的狀態。如果你是10天半個月都不會動車，那就建議把蓄電池做斷電處理，也就是斷開負極。值得說明的是，到底需不需要斷電，最好是諮詢下自己車型的4S店。因為有些車的電子系統是不允許斷電的，再比如有些車自身就帶斷電功能，所以，還是以4S店建議為主。
還有一點，車輛長期不開，比較受傷的還有輪胎。對於輪胎而言，車輛靜止狀態要比行駛起來，所受到的壓力要大得多。那麼，如果你的車不是經常在開，那麼建議你把胎壓打高一點。這裡主要指10天半個月不開車的，可以把胎壓打到2.5以上。最後一點，就是車輛停放地點的選擇。簡單說，能停地庫千萬別停室外。風吹日曬對車漆還有橡膠件的損壞非常大，如果說車漆不好了，也就是看起沒那麼“光鮮”，那麼橡膠密封條老化了，是會影響車輛的靜謐性，導致行駛噪音變大。此外，特別要提醒的是，即使停在地庫，也要儘量找個“敞亮”的地方，別停在陰暗角落，特別是垃圾堆旁，因為這些地方老鼠常常出沒，它會認為近水樓臺先得月，優先光顧你的車。這些“傢伙”喜歡鑽進發動機艙咬電線，這樣造成的損失，可就大了。最後，切記一點，車內不要放吃的，這樣更會招惹老鼠光顧。
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