“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

今日(4月10日)傍晚时分

“影像莞”社群开始热闹起来

各位影友纷纷晒出空中“奇景”

东莞蓝天被一条长长的白线点缀

同在一片蓝天下

拍出了不同的“大片”

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

市中心区上空拍到的“大片” @周星星 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@关艳姬 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时,机身后边会出现一条或数条长长的“云带”。据资料显示,其实,这不是喷气式飞机喷出来的烟,而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后,水汽凝结而成的特殊云系,航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹,也叫“尾迹云”、“机尾云”,也就是人们俗称的“飞机拉烟”。

随着时间的推移

云带由细长渐渐地变松大

影友们以各种物体做前景

为蓝天留下靓丽风景

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@钟英焕 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@郑琳东 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@鳟鱼 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@孙永林 摄

据了解,不是所有的飞机都能制造出这种尾迹云,只有当喷气式飞机在--20℃以下的气层中飞行时,空气湿度接近或达到饱和,同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。一般来说在10000米至7000米的高度上飞机容易形成尾迹云,超过这个范围,飞机就不会产生“拉烟”现象了。

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@戴国辉 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@陈帆 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@黄志坤 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@黄尤波 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@黄健文 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@黄志坤 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@雷秀碧 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@梁开业 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@梁开业 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@玛丽莲萌兔 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@潘少均 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@小刚 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@雪丰 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@雨中漫步 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

那么,

机尾云是如何形成的呢?

按成因,

飞机尾迹可分成废气尾迹、

空气动力尾迹和对流性尾迹。

废气尾迹又可分为

废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。

其中,

人们最常见的是废气凝结尾迹。

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

太阳西下时

云彩变得更加绚烂

定格在那一瞬间

留下美美地回忆

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@chikam007 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@黄志坤 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@雷秀碧 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@雷秀碧 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@雨中漫步 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@ SO 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@鳟鱼 摄

“飞机拉烟”丨傍晚时分,东莞影友多角度拍下壮观的机尾云

@ SO 摄

“东莞蓝”因你而美丽

感谢影像莞各位影友的支持

文字:整合网络

统筹:张村城

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