協同發展、優化產品戰略是東風集團保持利潤穩定提升的重要手段。
7月20日，東風汽車集團有限公司召開2018年年中工作會。今年1-6月，東風公司銷售汽車191.1萬輛，同比增長3.6%，實現銷售收入、利潤分別增長8.5%、20.4%，增幅均高於銷量增幅。
雖然未跑贏大盤（中國汽車工業協會發布數據顯示，今年1-6月，我國汽車整體銷量為1406.6萬輛，同比增長5.6%），但收入和利潤還算可觀。
除了與剝離虧損的鄭州日產業務有關外，利潤的大幅增長，還得益於集團本身的產品結構調整。
“推動高質量發展，必須牢牢堅持發展速度、質量、效益的內在統一，把增長的過程轉化為轉型升級、結構調整的過程。”在今年年初召開的經營工作會上，東風公司董事長、黨委書記竺延風表示。
上半年，東風集團在轉型升級和產品結構優化的過程中，已取得初步成效：乘用車上半年累計銷量為1278720輛，同比增長2.31%；商用車上半年累計銷量為231416輛，同比增長4.53%。在整體銷量中，SUV佔比47.4%，比重提升2.8個百分點，中高級轎車增速較快。
雖然整體實現微增長，但板塊發展不均衡，品牌陣營的差距依然存在。
合資公司喜憂參半
在東風汽車集團合資公司中，銷量成績則有喜有憂。今年上半年，東風日產便取得兩位數的增長。1-6月共銷售535507輛，同比增長13.08%。作為SUV陣營的銷量擔當新奇駿，終端銷售96586輛，同比增長20.3%；新樓蘭也增勢喜人，1-6月同比增長38.9%；全新KICKS勁客更是憑藉年輕個性化的設計風格，先進的主動安全系統和豐富的科技配置等產品力優勢，取得終端銷售27077輛的成績，穩居小型合資SUV市場前列。多樣化的產品選擇，讓東風日產在市場中一直保持著強大的競爭力。
除此之外，東風日產還著力提供高品質服務，並在品牌、服務、渠道等多方面實現創新和融合。在YOUNG NISSAN i-life時代，東風日產展開了多元化的營銷方式，以自身的創變基因塑造出“智能汽車生活引領者”的形象；在體驗營銷方面，通過數字化、精準化、場景化的互動溝通，為消費者打造直觀體驗；在內容營銷方面，藉助NBA續約、“NISSAN歐冠季”系列活動、世界盃《豪門盛宴》，《熱血街舞團》等熱門綜藝，並持續構建“樓蘭發現中國美”、“SUV全境挑戰賽”等自有IP，與更多熱愛運動的年輕人建立溝通的橋樑，傳遞出東風日產的品牌精神。
值得一提的是，市場表現低迷多時的神龍汽車銷量也有起色，上半年共銷售157749輛，實現同比增長6.71%。而東風本田、東風英菲尼迪、東風雷諾出現同比下滑。其中，東風本田受到“機油門”事件影響，上半年銷量為321284輛，同比下滑4.11%；仍然只有兩款國產車型的東風英菲尼迪也增長乏力，今年1-6月共銷售11547輛，同比下滑9.87%；東風雷諾也同比下滑1.13%，上半年銷量為37036輛。
自主板塊黯然神傷
在自主板塊，尤其是乘用車領域，東風汽車集團的成績更顯遜色。數據顯示，今年1-6月，東風柳汽共銷售103000輛，同比下滑20.77%；其中，乘用車板塊下滑28.15%。東風乘用車的下滑也是兩位數，今年上半年銷量為52339輛，同比下滑18.33%。
儘管自主大板塊的下滑趨勢明顯，但對東風啟辰來說，依然存在“單飛後”的“小確幸”。自去年從合資品牌中“獨立”出來，東風啟辰靠著旗下的啟辰M50V、全新啟辰D60以及全新啟辰T70在自主品牌中佔據著一席之地。在2018年上半年的銷量榜單中，東風啟辰半年共累計批發銷量75301輛，同比增長17.5%，終端交車72232輛，同比增長15.9%。其中轎車1-6月銷量為35,933輛，SUV車型為36,611輛，實現了轎車和SUV兩條腿同步奔跑。
但是，眼前依然存在“扎心”的事實——離今年初制定了20萬輛的銷量目標，東風啟辰尚存在一定差距，上半年僅完成了38%左右。
新能源業務不斷推進
今年上半年，東風新能源乘用車銷售同比增長44.8%，新能源商用車不斷適應市場、拓展市場，銷售位居行業第一。同時，新能源產品競爭力突出、“三電”佈局的落地和共平臺戰略協同的推進，目前全新eCMP平臺推進順利，該平臺將專注於生產電動車，而旗下的首款新能源車有望於2019年正式推出。
“超級純電動中級車”東風風神E70，工況續航里程超過350公里，最大續航里程超過500公里。近日，繼其在重慶收穫了500臺新能源網約車大單後，又勇奪環青海湖電動汽車挑戰賽五項桂冠，技術性能行業領先。東風柳汽菱智M5EV成功開拓成都、武漢、杭州等物流市場，商用車燃料電池卡車實現小批量投放，新能源產品全面發力的格局正在形成。
6月，東風航盛（武漢）汽車控制系統有限公司掛牌成立並正式投產，東風新能源汽車控制系統進入產業化加速階段。7月4日，東風時代（武漢）電池系統有限公司在東風新能源汽車產業園成立，提升產業化規模，東風公司又邁出了重要一步。隨著東風電機、東風航盛控制系統、東風寧德電池這些責任主體的成立，“三電”技術不斷進化，助推東風公司在新能源領域加速奔跑。
戰略層面，繼去年12月一汽、東風、長安三方簽署戰略合作框架協議後，今年7月，T3物流戰略合作協議、移動出行意向協議書相繼簽訂，眾多合作項目正加速落地。
今年北京國際車展期間，東風公司發佈了以“品質、智慧、和悅”為核心價值的全新品牌戰略，提出：東風品牌到2025年實現全球銷量倍增，達到230萬輛，推動東風集團自主品牌整體銷量規模進入全球前十。
今年上半年，東風公司海外陣地建設平穩展開，“走出去”腳步更加堅實。1-6月，東風公司整車出口達3.6萬輛，同比增長17.6%。目前，東風公司累計向全球80餘個國家和地區出口汽車產品30餘種，達80多萬輛，形成了一批穩定的合作伙伴和穩定的出口市場。
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