张博铁路破袭战
振琳 作玉 整理
1938年4月，抗日烽火燃遍淄博矿区。在山东抗日救国第五军司令员廖容标和中共淄川矿区工委书记张天民的组织指挥下，淄博抗日军民在胶济、张博铁路交汇的三角地带，展开了—次又一次的铁路破袭战。计炸毁、炸翻敌人的火车头７个，炸毁桥梁、铁路多处，使敌人刚刚修复的张博铁路40余天不能通车，实现了淄博抗日军民“砸断敌人的铁腿，配合正面战场作战”之目的。
炸毁淄川铁路大桥
淄川铁路大桥，横跨孝妇河上，全长100多公尺。1938年4月，抗日游击队铁路破袭指挥部决定要炸毁大桥，切断日本侵略军的运输线。领导决定由山东人民抗日救国第五军第四中队爆破排担任这个任务。这个排全是由熟悉爆破技术的矿工组成的。
4月24日清晨，爆破排长苏成海带领着战士许厚德、王克福、魏新振等20余人，扛着大锤、铁撬、洋镐、大扳手等破路工具和炸药．从淄东山区抗日根据地向淄川铁路大桥进发。与此同时，另外两支破路部队也分头向张博铁路的破路目标出发了。
苏成海带领爆破排战士，秘密地进人大桥北面的黄家铺村。他向乡亲们详细了解了驻守大桥的日军岗哨活动规律。根据老乡们提供的情况，苏成海和战友们一起商量，决定先潜伏于桥头两侧的树丛中，一方面探查敌人动静，一方面待敌人换岗的间隙开始行动。这时，一队日军巡逻兵正在大桥上来回游弋．并不时地向大桥两端瞭望。战士们伏在大桥两旁的丛林里，从上午一直等到下午两点多钟。这时，从淄川以北方向传来了一阵枪声，敌兵惊惧异常，端着枪向桥北方同密切的注视着。苏成海心里一动：何不声东击西将这些家伙引开呢？于是他派三名战士迂回到三里沟附近，向大桥方向打起枪来。果然，两个站岗的敌兵嘀咕了一阵，便急速地朝淄川城内方向报告去了。爆破排抓住这个空档，一队战士迅速占领桥头监视敌人，掩护爆破；另一队在苏成海、王克福的带领下，迅速从大桥中段攀至桥下主体钢架间按放十几公斤炸药，旋即撒至桥头。
此刻，正巧一列火车由远而近驶来。苏成海立即命令战士点燃导火线，然后率众迅速撤离大桥。
当他们刚刚爬上黄家铺村外的一个小山头时，突然响起震耳欲聋的爆炸声。顿时大桥被拦腰炸塌。急驶而来的列车因来不及刹车，机车拖着六节车箱，猛然栽到桥下。敌司机被摔了个粉身碎骨，车中50多名敌人无一幸免。
张四虎子智炸火车头
淄川大桥被炸毁的同时，另外几路破袭队伍，也正在张博线上四处袭击，连连获胜。敌人为了保住刚刚修复好的张博铁路，不断地在铁路沿线进行扫荡、出击。
一天，一列军车载着一个中队日军由南定向淄川方向开来。敌人怕车头被炸，就把四节车箱放在前面，火车头在后面推着象乌龟似的慢慢爬行。这时，矿区工会武装部和四中队兵分两路，一支部队埋伏在淄川五里河附近铁路旁，等敌人火车开过来，立即开火，但不发起攻击；另一支部队迂回到敌人背后，迅速掀掉三条铁轨。当敌人的火车受到袭击后，想开回去，但轨道被掀，无法行驶，成了瓮中之鳖。这时，战士奋起向敌人发起全面攻击。战斗从下个两点打响，持续了两个多小时，日军丢下了四五具尸体，丢下了列车狼狈地向张店方向逃窜。
敌人留下的崭新的火带头，原来是日军为了加强胶济、张博铁路的军运，刚从东北“南满洲铁道株式会社”调运来的。必须把火车头炸毁，但炸药已经用完。大家正在着急，矿工出身绰号叫“张四虎子”的战士说：“我有办法。”他飞身跳上车头，放掉锅炉里的水，然后便同几个战士猛力向炉内加炭。火越烧越旺，不到半个小时，锅炉就烧红了。当战士们撤离后，只听“轰”地一声巨响，车头便被炸毁了。
破袭战斗结束后，抗日游击战士们举行了总结大会，还演出了一个话剧，叫《张四虎子炸火车头》。
（般阳文化研究中心供稿）
（上图为淄博矿区抗战胜利游行）
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