相信提到“無人區”很多人都是從電影《七十七》天熱播後才有所瞭解，這部電影把原型人物穿越者楊柳松的真實經歷情景再現了一遍，從電影中看到了無人區的美，也感受到了這種極限穿越帶來的危險，當然我是由衷的欣賞與敬畏敢於穿越無人區的那些人，是他們的勇敢喚起了更多人的“英雄夢”。或許有的人很難理解他們，認為他們去這樣一個荒無人煙的地方純屬尋求自虐去了，其實那些經歷過無人區穿越的人更多的是心存感恩，他們更加珍惜時間、珍惜生命，感恩生命中的一切遇見，這才是無人區穿越的真正意義。
1、首先初步瞭解無人區
中國四大無人區:分別是羅布泊、阿爾金、可可西里和羌塘。其中羌塘無人區是目前我國最大的無人區。
2、到底什麼樣的人才適合穿越無人區
由於四大無人區連穿集合地是在敦煌，大家不用過於擔心高反問題，因為敦煌相對來說海拔較低，隨著海拔的不斷升高會逐漸讓大家有一個慢慢適應高原的過程，但是攻略君本著對大家負責的原則，建議年齡不超過60歲，並且對於身體素質要求較高，無各種心腦血管以及支氣管類疾病的，此外最好還是有一定的高海拔旅行或者露營經驗，要是沒有高海拔旅行經驗其他一切都符合條件的也不是說不可以，前提是我們會負責給您的車裡配備一至兩名保障隊員。以防止路上遇到突發狀況無人幫忙。
3、四大無人區行程安排：
依次是經過羅布泊、阿爾金、可可西里、羌塘四大無人區。按照常規穿越從敦煌開始，到拉薩結束，預計一共為15天，實際上只要不出極其特殊情況，加上之前多次操作經驗的積累，一般都能提前1-2天結束。備註：這個問題我們之前文章也曾多次說過，由於目前西藏雙湖的普若崗日景區進入冰川生態保護期，嚴格禁止一切目的進入，如果此項政策一直執行的話我們會把13天后的行程改為從青藏線上路離開無人區（但保證前13天所有節點都能到）。具體節點都是什麼怎麼走?感興趣的朋友可以加入我們團隊深入瞭解。
4、有發過大型穿越團的經歷
有很多人會藉此機會問我們，為什麼有那麼多人要選擇去如此危險的地方呢？其實這個問題我以前從來都沒有想過，我覺得別人去不去是他們的自由，沒有為什麼，但是後來我遇到很多熱愛旅行，熱愛穿越的朋友們，從中我得到了答案，答案就是那些人具備肯冒險的精神以及知難而進的行為，他們想使自己變得更強大，也想通過這次無人區穿越從中積累豐富的求生經驗，能更好的經受大自然的嚴酷考驗。當然還有一種答案就是有部分人感覺自己前半生的日子太過平淡，這後半生他們想做一件最冒險的事，做一件讓自己終生難忘的事。
這裡攻略君先說下呢，冒險也有很多方法，有的人是不顧後果的去冒險，就像那些選擇黑穿的人，要知道黑穿無人區危險係數會更大，任何防範措施沒有，沒準你坐的車子裡面連備用油都沒有，黑車司機就沒有想過你的安全問題，他們只負責賺錢帶人穿越，剩下的事情想想都可怕，其實也不要想其他事情了，把你活著拉出來就不錯了，所以為了自己和家人考慮也請善待自己。穿越無人區一定要提前備案、找正規的團隊。
5、最佳穿越時間
最佳季節是11月至來年四月，因為在夏秋季節，降水較多，已經踩好點的路面不易辨識，並且容易陷車，最重要的是錯過動物繁衍期。
6、無人區通信問題
我們的穿越路線是沒有信號的（只有在花土溝有些信號）在這期間你再也不會被任何事所打擾到，什麼騷擾電話啊、垃圾信息啊統統進不來，整個團隊會配備兩部以上的衛星電話供你和外界聯絡。此外大家還會考慮到給電子設備充電的問題，無論是手機還是衛星電話都需要解決充電問題，團隊會在每天晚上統一用自帶的發動機發電3到4小時，解決大家用電問題。但是在無人區氣溫相對較低，極易耗費電量，所以建議大家多準備幾個充電寶以備不時之需。
7、後勤保障和吃住環境如何
後勤保障在原有的基礎上已進行了全面升級，上半年保障團隊人數與遊客人數比例是1:2，即一名工作人員負責兩名客人，下半年比例提升為1:1.5，甚至是1：1。（價格已確定好，無論是優化線路還是調整後勤保障人員都不會影響價格，請大家放心加入。）
用餐方面：穿越期間免費供應食物，並且一定會讓你吃飽，全程營地餐飲，早飯、午飯、晚飯都是營養搭配的，還是水果和乳品供應。（專業的高原廚師來滿足你的胃）
住宿方面：全程是露營帳篷（軍用大帳篷，組織者提供），定時往帳篷內輸送熱風，保障帳篷內溫度適中，隊員只需自帶一個含絨量1000+的保暖睡袋就可以。此外，會為大家提供具有專業資質的跟隊醫生，隊醫主要負責觀測每位隊員的身體狀況並提出合理化建議。
8、穿越無人區的車輛選擇以及自駕車輛需要攜帶什麼
自駕首選車輛為帶鎖硬派越野車，如:途樂、陸巡、帕傑羅、猛禽、牧馬人、路虎攬勝等。自駕考慮的比較多，要是閒麻煩的話，還是跟車吧。
自駕車穿越無人區需要帶的：易損件、備胎兩個、空油桶兩個、還有一些常用的自駕物品，其他的也就沒什麼了，剩下的事情交給我們保障團隊就可以了。
最後，說一下大家最關心的無人區穿越破壞環境問題，其實今年來穿越的線路基本上已經固定了，穿越的線路按照“前輩們”（非法採礦、黑穿）走出來的路線去完成的，所以在原有的基礎上沒有增加新的破壞。另外，產生的垃圾都會帶出無人區到了就近縣城處理。在穿越過程中遇到野生動物只遠觀不褻玩。對惡意傷害野生隊員的行為進行零容忍，我方將單獨終止服務合同。
希望這篇文章可以給正想穿越無人區或者喜愛穿越無人區一些幫助。那裡離我們並不遙遠，所有的偉大都在路上，只要你熱愛生活，敢於拼搏，有一個想去無人區的夢，那它遲早都會實現。
以下是關於無人區穿越的行程（經多次經驗積累驗證，一般13-14天即可走完）：
D0敦煌集結，簽訂正式合同
D1進入羅布泊無人區 途經玉門關景區
D2羅布泊三壟沙一八一泉一彭加木一感恩碑，附近紮營海拔900米，里程200，沙漠戈壁路段
D3 感恩碑一大峽谷一湖邊，紮營 海拔900，里程180，沙漠戈壁路段
D4 湖邊一餘純順一湖心一哈若公路，我們將視情況在D3-D4天增加樓蘭古城這個景點，目前古城周邊已經軍管，進入已屬不易，團隊只負責帶到樓蘭古城附近，如果需要進入景點，樓蘭門票費用需自理，此日看時間選擇宿營地點海拔900，里程150，沙漠戈壁路段
D5 花土溝適應氣候，休整，補充物資，海拔2900
D6 休整，檢查裝備，適應氣候
其中5.6天可以合併成一天，視車輛人員具體情況而定。
D7 花土溝一玉素甫檢查站一風塵口達阪一石頭溝一阿其克庫勒湖，紮營 至玉素甫檢查站160公里海拔3500米，至風塵口達阪80公里，海拔5200，至阿其克庫勒湖50公里，海拔4200米進入阿爾金無人區
D8 阿其克庫勒湖一貝勒克庫勒湖一鯨魚湖，紮營至鯨魚湖150公里 海拔4500米
D9 鯨魚湖一巍雪山一太陽湖，紮營 可可西里無人區至巍雪山60公里 海拔4800米，至太陽湖60公里河拔4700米
D10 太陽湖一微山湖一長蛇嶺一向陽湖，紮營 至向陽湖180公里 海拔4800米進入羌塘無人區
D11 向陽湖一多格措仁強措，紮營至多格錯仁強錯120公里 海拔5000米，
D12 多格措仁強措一多格措仁，紮營 至多格錯仁120公里 海拔5000米
D13 多格措仁一東溫河一普若崗日冰川，紮營至雙湖120公里 海拔5000米，（如果因為政策原因，普若崗日冰川不能進入的話，則改為從普若崗日前走青藏線前往拉薩，雖然調整線路但會保證無人區重要節點都會到達）
D14 普若崗日一班戈，宿賓館進入阿里大北線，重回人間，住賓館可以洗澡
D15 班戈一拉薩，宿酒店360公里，拉薩海拔3600米，結束全部行程。
目前隊伍已經成行，歡迎感興趣的朋友一同加入。
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