近年，隨著中國汽車產業的快速發展，國內消費者的購買力提升，以及汽車價格的不斷閒談，國內汽車普及水平得到持續提升。
隨著物質消費水平的提升，消費者對汽車的定位不再只是單純的交通工具，而是在保證基本功能的前提下越來越重視其駕駛性能、乘坐舒適性以及部分人群關注的操控性能。
但舒適度是一個十分主觀的評價維度，如何對眾多車型進行統一評價，始終是汽車產業的一個問題。
中國汽車消費者車主結構已逐步呈年輕化趨勢，年輕消費者對於產品有著更多獨特看法及需求。以出行代步、安全可靠、享受生活為動機的車主比例逐步加大，因而購車要求更加靈活多變。
但是，由於消費者用車經驗不足，在購車選車的時候，大多數消費者會通過網絡瞭解相關車型配置、用戶評價等信息。
網絡上對於汽車舒適度的評價多是汽車媒體各自的主觀評價，沒有統一的標準和可參考的指標，這就使得同一款產品可能有多種舒適度結果。
反而使得消費者對車輛的舒適性和操控性能變得更加模糊。因而，構建專業全面的產品評價信息平臺用於引導消費者查閱顯得極為迫切。
中國汽研整合自身優勢，借鑑國內外經驗和標準，同時根據中國交通道路的典型事故和消費者關注點、抱怨點和投訴點的統計，即將發佈一套標準嚴格、試驗規範、權威公正的反映汽車駕乘性能水平的測試評價體系——中國消費者汽車駕乘指數（China-consumer Automotive Driving and Riding Index，簡稱C-ADRI）。
中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱：中國汽研）始建於1965年，是我國汽車行業產品開發、試驗研究、質量檢測的重要基地及技術支撐機構。
近年來，中國汽研立足消費者需求，積極拓展汽車與保險、醫療、通信行業合作，先後推出中國保險汽車安全指數、中國智能汽車指數、中國汽車健康指數，此次駕乘指數發佈，將形成國內最全全維度的汽車主客觀評價體系。
6月4日，中國消費者駕乘指數即將在重慶發佈測評框架體系，拭目以待。
編輯點評：專業客觀的車輛舒適度評價體系對於消費者、汽車媒體和汽車企業來說都是十分必要的存在，它不僅可以讓消費者對於車輛的認知更加理性、全面，也能給汽車媒體一個基本的對照參考，並且能有效地幫助汽車企業瞭解市場和消費者對車輛舒適度的需求，從而生產出更多更好的汽車產品。
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