今天的目的地那拉提鎮，路上依舊是大致新疆的特色地形。六檔趕路五檔過彎的那種行程，兩車發動機素質相當，在3500至5500轉是最“舒心”區間。沒有哪家摩托車企業敢說生產的車輛就沒有震動，至少目前看來電動車才行吧。
六檔在4500至5000的轉速區間車速會在九十公里以上，這時再一把油加上去提速還可以被清晰察覺。
一百三十公里以上的情況的急加速就沒這麼幹脆了，來源於坐墊的推動和把手的拉扯消失了，震動越發的燥起來，（下面的文字千萬不能讓領隊看到，嚴禁我們超過一百三…）直到時速一百七十左右…
這種天氣大家趕路都很熱。但還是要注意頭盔面鏡最好放下來騎行。車隊中的小美女騎行中打開面鏡乘涼的時候與蜜蜂親密接觸了。
還好，堅強並處理得當，減速靠邊停下才開始喊救命@_@...繼續向前幾公里才找到了一家商店買到了一瓶冰水來緩解痛楚。這張照片兒看起來農夫山泉是不是應該給車隊來點贊助費。
經過兩次休息與加油，進入了那拉提地區，環境真是好，由於是相當知名的旅遊區，車多人多，路邊又是大片的花田與商鋪，交叉路口也不少而紅綠燈卻一個也沒有，需要謹慎駕駛。
到達的時候，太陽已經西斜。
看來今天無法欣賞花田了，不過沒關係，按照行程的話，明天會在巴音布魯克穿行，是一個短途的計劃，這樣就可以在這裡盤桓一下。回去休息，明天再說。
天色有一點兒灰濛濛的開始。拍照是一個旅行中的重頭戲。這種天氣拍照不會有啥好效果，心中小沮喪...
花田附近奸商挺多，初次來這兒的朋友小心價格陷阱。另外，在行程之前最好定下住處。我們這一隊人就住不開，昨夜分成兩處住宿。
花田在路邊延展開來，豪華腐敗遊的人們樂在其中，我們可不是擺剪刀手浪費快門壽命的隊伍，所以邊走邊看而已，絕不停下...停下的後果就是被圍觀。
行進不到十公里以後。一條爛路展現在眼前...有多爛？那是應該由ADV來豁的路，沙子，黃土，坑窪以及各種型號的石頭，大得像鍵盤小的像鼠標。
大家都採用站立姿勢前進。手肘和膝蓋都要放鬆，車輪在不斷的跳動，不要像在公路上一樣觀察路況，這樣的道路，目光要放的近一些。有一些石頭還是需要躲的。
碾到石頭一定會改變你所規劃的路線。好在兩種車的避震和輪胎都比較給力。
落地後小小的修正即可回到可控範圍。動力模式不要選擇運動。油門兒反應太靈敏的話。在這種路面不是好事兒。
山上淌下來的水道有幾處浸過路面。前面幾條還都比較輕鬆，最深不過十幾公分。終於遇到攔路虎~~~
此處水深超過60公分，水面闊達7米以上。需要先下車觀察水下的情況。腦中規劃合理路線，低檔中油門通過。還遇到牛老大搶道先行......
這一天下來不知“顫”的有多爽，可喜的是，真的沒有任何一輛車掉鏈子。駕駛的現代化的交通工具迴歸原始路段，別有一番興奮。像是經歷了十次泰式松骨的人加大油門。奔向落腳點...
今天獨庫-今天獨庫-今天獨庫，好玩兒的事情說三遍！出發以後上了路段才知道不是那麼好玩。
首先是小雨一直下，抓地力受影響，彎兒拐的就不是那麼爽。身上有雨衣也覺得掛了一件兒盔甲相仿，活動起來也不舒適。
然後一些路段雲霧繚繞，能見度十餘米。看不到路，技術來補，這也就罷了。問題是其他社會車輛根本不顧路窄車多。看到景色就隨意停車，要麼就搖開車窗設備伸出窗外，拍攝時龜速前進。
不過路面還好，很少有坑窪裂縫。走到高處的積雪也如願看到。只是此處停車拍照的人實在太多，摩托車隊都被分裂成幾塊兒。根本難以保持行進秩序，寸步難行…
然後是路霸又出現了，牛、羊、馬輪番上陣。比信號燈還管用強迫減速。
無論路好不好，走出山路的時候，心裡還是有點失落。這中國最美的十條公路之一還真是值得再來的…
今天的落腳點選在石河子。剩下的路程已不多，加油吧！騎士們！
今天的陽光晴好，但是大家都有點情緒不高的樣子。原因很簡單，今天是御風西行，摩旅無疆，共赴不凡旅程的最後一天。
今天的行程比較短而且全程是高速路，沒什麼風景可言，所以車隊行進的照片兒就不發了。
話題轉到車"生了"的事情上，其實是說MT650的升級方面，整體素質的評價是上乘的。作為目前國產的大排量。街道與旅行並且可以小越野一把素質兼備的跨界車，實在沒什麼車型可以拿出來比較一下的。
可以看出春風廠家為我們的旅行做出的一些考慮。風擋加大加高而且可調，高速行走時節省體力在摩旅中很重要。雖然沒有國賓車的電動的那麼方便，功能卻也不弱。儀表兩側後加裝的三角形部分也很好的斬開氣流，使肘部肩頭舒適很多。
把手前方加裝的護手雖然質地看起來不是那麼堅固。用力用手扳下去還有輕微變形，但勝在韌性很強，在經過沙地與過水的時候，有傾倒的現象，車把落地也沒發生斷裂。
而標配的全車護槓和後箱安裝支架質量最值得肯定，用料非常良心，與車架的連接點也很科學。能夠很好的保護車體。只是車頭部分的接口對於我這種對稱強迫症來說有點兒受傷害。不知道將來能不能把接口看起來不這麼尷尬。
箱子也比上一代的容量有所擴充。但不作為標配掛載車上出廠，原因也很簡單掛上去之後就會因為稅務產生額外費用，按照零配件兒購買車主則會省錢。
經過3000多公里的行程，我們可以歡呼了
摩旅的路途是讓人興奮的，曾經有人問我摩托車那麼辛苦用四個輪子出遊不好嗎？我的感覺是揭開面鏡就可以吹風，捏下剎車就可以腳踏實地，俯身就可以撫摸花花草草，用很小的地方就可以停車拍照，對比坐在駕駛艙裡的你。我這個是現場你那個頂多算直播。我們就是要帶著轟鳴的馬達聲開進宅宅的松果體裡面。
再美的路也有結束的時候，土地辣麼大，不能將自己困在一場旅行裡面。我的旅程是不想你來跟著看照片的，也沒有帶著那種堅挺國產摩托的宏願，我只是簡單的想，下一場旅行可以在路上遇見更多摩友，驚喜的是其中有你。
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