平付小超

作为一个老军迷，我已经选择不再相信国产航发所谓的“突破”。

我觉得但凡是关注国产航发有过几年的军迷，关于国产航发研制取得的“突破”、“创新”之类的消息已经让耳朵起茧子了。从涡扇6开始，然后是“昆仑”，再到涡扇10，现在有轮到了涡扇15。

笔者用百度搜索“我国航空发动机 突破”，总共有19.6万条消息。对于这个结果，笔者虽然有心理准备，但是还是出乎意料。笔者觉得，中国国产航发的研制不是水平问题，而是态度问题。

说回涡扇15，这个型号的消息在军迷圈里满天飞。中国的军迷大部分在涡扇15问题上都有多多少少的强迫症，恨不得明天就看到装备涡扇15的歼20装备部队，碾压F35、抗衡F22。涡扇15虽然在网络上被吵翻了天，但是权威官方消息少之又少。

网络上涡扇15的照片就这么一张，是某单位宣传板上的惊鸿一瞥。但是，恕笔者眼拙，怎么看这个所谓的涡扇15都不想是一个小涵道比、大推力的涡扇发动机，倒是像巡航导弹上用的小型涡喷发动机。这恐怕是无数临时工事件中的一起，或者是研制单位为了保密给广大军迷挖的坑而已。

笔者还有一点要说，对于网上满天飞的披露涡扇15的技术指标的文章，读者朋友们不用搭理，因为作为一个严格保密的航发型号，所谓的军事写手们不可能知道涡扇15如此具体的性能指标。那些所谓的军事写手披露出来的性能指标，99.9%是为了博眼球而瞎编乱造的。笔者作为一个普通的军迷，当然更不知道涡扇15的具体信息，只是根据公开信息结合自己的一些思考，供大家参考。

这是网上能搜到的关于涡扇15这个型号最早的一张照片，虽然没有明确指出是涡扇15，但是推重比为10的发动机中国现在找不出第二个。注意照片中的时间，说明涡扇15立项的时间是2006年。而我国四代机选型确定是2007年前后的事情，说明我国在研制四代机之初就已经统筹规划了配套发动机项目。

除了明确推重比为10，其它关于这款发动机的参数就知之甚少了，只有一些神龙见首不见尾的论文非常隐约其辞的描述过这款发动机的涡轮前温度等指标。根据这些公开或半公开的指标，大体可以知道这款发动机的技术性能就是对标美国F22所装配的F119发动机，而且考虑到歼20与F22一样追求超音速巡航的能力，一款大推力、高推重比、小涵道比的航空发动机是必然的要求，也就是说涡扇15应该在各方面都很像F119。但是以笔者愚见，不能指望这款发动机真的就能达到F119的水平，尤其是在可靠性和寿命指标上。希望未来的涡扇15能狠狠的打笔者的脸。

这张罕见的照片明确的说明了涡扇15这个型号的存在。

在立项大约5年后，涡扇15首台地面试验用发动机完成组装，这个速度算不上快也算不上慢。F22的F119发动机是1982年立项，1986年首次台架试车，用了大约4年。从2011至今，涡扇15已经完成了高空台和100小时地面持久试车等项目，至于有些人说的已经在某架歼11上装机试飞的消息，笔者认为可能性几乎为零。涡扇15的进度目前已经到底到了哪步，笔者也不知道。对比F119，1990年原型机开始装机试飞，1997年第一台生产型交付。从1982年算起，F119的研制历史为15年，考虑到我国航发研制的基础，2021年之前不会看到涡扇15版本的歼20。虽然我们在涡扇10系列上积累了丰富的经验（也缴纳了昂贵的学费），但是笔者觉得对于涡扇15的进度不宜乐观，2025年能堪用就不错了。

近期我国航发发动机领域的权威专家、中国工程院院士刘大响在一场公开讲座披露，大陆第四代军用小涵道比发动机将在3-5年内设计定型。考虑到目前中国航发现状，“第四代军用小涵道比发动机”几乎肯定就是涡扇15。刘院士的这个言论，瞬间引爆了军迷圈，广大军迷奔走呼号，憧憬着3-5年后，装备着涡扇15发动机的歼20一统江湖，而我国也将“心脏病”的帽子一举甩到太平洋里去。

但是，去年出现的装有太行最新改进型的歼20体型我们对于涡扇15的进度不要过度乐观。如果涡扇15能在3-5年内成熟，军方和厂家不会多次一举的加塞这么一个过渡型号，因为装有太行罪行改型的歼20试飞也得个几年的功夫。当然有很多人就是言之凿凿的认为歼20已经装备了涡扇15进行试飞，对于这种观点，笔者也无力反驳。就像港剧中说的，做人最重要的就是开心。另外，即便刘院士不是吹牛逼，也不能认为我们在3-5年后就能用上涡扇15版本的歼20。太行发动机定型于2005年，但是装机的歼11B系列在2014年前后才形成可靠战斗力。虽然我们在太行上有足够多的教训，但是对涡扇15的进度还是保守一些吧。并且考虑到研制厂家在涡扇6、涡扇10、昆仑几个型号上的表现，堪称中国航空工业历史上最黑暗的片段。

鲁迅先生说过，“我向来不惮以最坏的恶意揣测中国人”。在国产航发这个问题上，纵观研制历史及相关厂所的表现，笔者对于厂家以及宣传单位所发布的种种取得突破的言论，一个标点符号也不信。被骗一次是或许是骗子的问题，被骗19.6万次，就是自己脑子有问题了。

从此萧郎是路人甲

众所周知，中国国产武器装备别的什么都好，就是这个“心脏病”的问题是老大难，各种装备的发动机或多或少都有一些问题，其中尤以航空发动机为甚。而之所以会这样，首先是因为现代的先进航空发动机称得上是“工业皇冠上的明珠”。现代的涡扇式发动机，其涡轮前温度高达上千度，而涡轮的叶片要在这种温度下以每分钟数万转的超高转速转动，同时还要承受高速气流的冲击。可以说，先进航空发动机内，各种部件都是在非常极端的状态下工作。因此一台先进的航空发动机，涉及到的很多技术领域都必须是最顶级的水平。比如涡轮叶片的材料选择就涉及到一个国家材料科学的水平，目前各国都已经基本采用单晶体来制造；再比如说生产和装配工艺，发动机的生产工艺要求极其严格、精度和准确度要求极高，对生产体系提出了很高的要求。正因为难度这么大，全世界能独立研制生产先进涡扇发动机的国家屈指可数。而且，随着技术的发展，先进航空发动机的研制也越来越成为一个需要大量砸钱以及不断试错积累经验的“无底洞”，更加提高了进入的门槛。

我国从涡扇-10开始独立研发先进涡扇发动机，期间历经不少曲折，遇到过很多困难、也走过很多弯路，甚至出现过一些重大的事故。但不管怎么说，我们最终走完了这个完整的研发流程，积累了充分的经验，让这款发动机成为了真正实用、可用、好用的主力装备。

而研制涡扇-15则是为了在涡扇-10的基础上，把我国的航空发动机水平再往上提升一步，实现更多新技术的突破，并为下一代新概念发动机的研发做好技术储备。央视4播出的纪录片《走遍中国》之《匠心-工匠之家》栏目曝光，中航发黎明厂第五代航空发动机——“峨嵋”研发成功。这也标志着涡扇-15的研发进入了新阶段，距离实用已经不远了。

结合近期涡扇-10矢量推力版测试的消息，相信国产发动机将会进一步缩小与世界先进水平的差距，让国产战斗机能有一颗更加动力澎湃的“心脏”。

联合防务

【中国王牌战机有了强劲动力，涡扇-15可挖掘歼-20的最大作战潜能！】

央视4播出的纪录片《走遍中国》之《匠心-工匠之家》栏目曝光，中航发黎明厂第五代航空发动机——“峨嵋”研发成功。“峨嵋”发动机，就是涡扇-15。

央视的“官泄”，似乎意味着涡扇-15基本成熟，正处于关键的测试阶段。外界分析认为，到2020年或2023年，涡扇-15有望装备第四代隐形战机——歼-20。另外，部分国产的三代半战斗机，可能也会装备涡扇-15，用以提升机动能力，增大有效载荷。如果涡扇-15成熟，且开始批量投产，那么歼-20将不再依赖俄制发动机，有望实现超机动、超音速巡航，战斗潜能会被全面发掘出来。希望涡扇-15早日量产！

军事观察员东旭

发动机重大突破并非指发动机研制成功，通常是说某一阶段研制工作按时间节点完成。比如核心机试车成功是一个突破，核心机按时完成所有试车也是突破，接下来原型机按时完成地面试车是一个突破，原型机按时完成高空试飞台试飞也是突破，接着还有生产型也要地面试车和高空试飞。至于重大突破一般是指提前完成试车。举例说明，假如国家要求2020年完成涡扇15生产型的地面试车，结果提前两年今年就按指标就完成所有地面试车任务，那就可以称为一个重大突破。

但地面试车完成并不表示涡扇15能装备歼20，还需要经过伊尔76改装的高空试飞台试飞以后才能定型，之后还要安装到歼20上进一步磨合试飞。总之航发的研制分为好几个阶段，每个阶段国家都有时间节点要求，按时完成任何一个环节的研制工作都是一个突破，若是提前完成则是重大突破。

军迷爱军

国产WS一15发动已于去年十一月装机试飞成功，获得了十分优异的飞行效果，官方媒体给予报道和专家的热评。

这次试装的飞机是国产歼10C单发战机，峨眉15发动机为这架3代战机提供了只有四代机(西方称五代)才能具备的超音速巡航以及超机动性能。

关于峨眉涡扇15二维矢量推力发动机的这种研发进度笔者个人观点认为，其已经开始了批量生产，在J10C飞行测试后会小批量列装，继续进大范围规模化试飞，不能排除这款专为歼20战机研发，推重比达10.8的矢量推力发动机，现已装配歼20。

此次峨眉15装配J10C的成功试飞，预示末来FC31是否也会使用这种发动机，尚无法揣测。但笔者个人认为同为双发重型战斗轰炸机双座歼16也大有使用WS15的可能。

铁岭锋

我相信有重大突破，每年甚至每月每周每日我们都在前进，但是WS-15真正达到了列装和实战的水平了吗，这个我存疑，毕竟在航发领域我们落后太多。

航空发动机本身就是高科技的集大成者，特别是4代战斗机，对航发的要求更高。

就我所知，航发的叶片加工技术，控制系统都好攻克，但基础材料达不到要求。俄罗斯的RD系列发动机使用寿命只有美国同类型的1/3，我们的估计连俄罗斯的都不如，这是现实。否则我们干嘛高价买苏34，不就是想用人家的发动机嘛。

关键是基础材料，就象爱迪生一个一个试灯芯材料一样，做了数万次试验，直到试出钨丝最适合。

做试验需要的是什么？积累，靠长时期试验积累数据。我们现在缺的是什么？就是时间。人家积累了上百年的试验制造使用及不断反馈的数据，先不说超过美俄，我们能在多少时间内赶上人家目前的同类水平？

所以先给大家泼盘冷水，不要喷我，我也希望歼20列装WS-15，马上成为全球第一。

滴水载舟

不光航空发动机不行，就连汽车发动机也不过关。几十年来发动机一直是制约中国民族工业发展的瓶颈，发动机问题解决不了，中国民族产业前景就不怎么光明。

中国发动机为什么落后？简单归纳有以下几点：①合金技术落后；②缺乏精密加工设备。连高

精度狙击步枪都靠进口就可见一斑了；③缺乏掌握高精端加工技术的优秀工人。

鹿鸣看世界

不断地说取得“重大突破”可是装机了吗？使用过程中达到设计要求了吗？稳定性、推重比、推力及大修时间等等。

温柔的利刃

这回可以确定歼20的最终发动机是和F22一样的方形二元喷口。

wwh76

发动机是武器的心藏，能够取得重大实破，是靠科研人员的不断努力，大量的数据丰富的经验，也代表我国的军事武器又迈进一大步！我们怎样提高军队军人的战斗能力，指挥官就是他的核心，指挥官一定要有过人的能力，以身作则亲力亲为，带领着军人接受严格的训练，一定要上下一心团结一致，才能把军人的专斗力不断提高！我们全严治党，就必须先治政府单位领导第一把手，他们一定要有过人的能力上进心责任心，以身作则亲力亲为，才能治好他的队伍，才能治理好这个社会，带领人民群众走向富强！

關鍵字: 军事 国产 涡扇