说起凤凰牌，许多人第一反应是凤凰牌自行车。其实凤凰牌还有小轿车，它见证了上海第一代汽车研发生产的历史。
凤凰牌轿车参考了不同国家的技术，底盘参考了波兰的华沙轿车，造型参考了美国的顺风轿车，但发动机装用了南汽的NJ050发动机。第二轮试生产中为了提高档次，以前苏联的积木轿车为蓝本，装用更高级的南汽NJ070发动机。凤凰牌的两个试装车一开始只是为了试验用途，产量并不算多，而且也没达到高端产品用途。
而近日，家住浦东金桥地区的“车迷”王先生因场地问题，安置困难，一辆珍藏多年的凤凰牌“老爷”车，他愿无偿转赠，只为寻找一个有缘的“婆家”。
王先生说到：“1958年，上海汽车装配厂试制成功了第一辆凤凰牌小轿车，其最高时速达到105公里。到1960年，一共仅生产了这种凤凰牌中高级轿车18辆。后因3年国内经济困难时期停产。后来，‘凤凰’就改为了‘上海’牌。”
可以说，这是上海第一批自主生产的小轿车之父，见证了上海汽车制造的开端。“凤凰”和“红旗”轿车一起，是早期中国汽车工业的两面旗帜。1985年，王先生因缘际会遇到这辆老爷车，一眼看中，花了3.5万元把它收入囊中。
“老爷”车虽老，且多数时间藏在深闺，却是当地的明星。它偶尔上街，每次极其拉风。“经常有朋友结婚，办喜事，跟我商量‘借’车一用。”那复古的造型，低调的色彩，常常吸引了无数眼光。
因仓库面临拆迁，如今此车无处安置，为了让这辆“老爷”车体现出更佳的历史价值，享受更好的“待遇”，王先生希望将其无偿转赠给既合心，又有爱心的“有缘人”。
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