國內的汽車保有量越來越大，相應的，擁堵也越來越多。市區、高速、農村……哪裡都開始堵了起來。尤其是過年過節，那簡直就一個不能動彈，地圖上都是一片紅黑。
此時，自動擋車型就顯得很有必要、很舒服了。據瞭解，目前購車大軍中，80%的人會考慮買自動擋車型。哪怕是高那麼一點油耗，但都會選擇更容易駕駛、更輕鬆的自動擋。
- 不然，開手動擋的話，手就不能摸副駕駛大腿了~
自動擋車型的佔比越來越高，哪怕是新手，都知道“D擋行，P擋停”的道理。然而，自動擋就真的那麼自動嗎？不！日常駕駛不注意一些細節，會同樣會大大降低變速箱的壽命，嚴重的直接報廢！
所以，自動擋的日常注意事項，很重要！
啟動與停車
出於安全考慮，自動擋車型一般只有在P擋和N擋下才能啟動。如果發現打不著火，看看擋位是否對。道哥就有過一次，借車給別人開，結果停車時還在R擋！
啟動正確姿勢：踩剎車——擰鑰匙打火——掛D擋（或R擋）——鬆手剎——踩油門起步。
停車正確姿勢：踩剎車——掛N擋——拉手剎——熄火——推至P擋。
雖然不按這種操控也能開車，但開幾年後，就知道差距了。
等紅綠燈
自動擋比手動擋省事的一個點，就體現在紅綠燈了。自動擋的話，一個D擋就能起步，而手動則需要非常多的動作。那麼這裡就涉及一個問題了：
- 自動擋車型等紅綠燈要不要掛N擋？
按理說，掛著D擋踩剎車10秒8秒沒什麼事，但還得根據具體路況來定。如果紅綠燈時間較長，建議掛N擋拉起手剎，這樣對變速箱好，同時也更省油。但如果時間很短，就可以D擋+剎車搞定。
加速
應該會開車的人都懂這個，加油就走了唄，有啥好說的。自動擋由於變速箱的不同（AT、雙離合、CVT等），換擋邏輯也有所區別。總之就是，如果你想平穩點開，那起步時就緩慢給油。但要是你想獲得推背感，起步要比別人快，那就一腳油門下去，行車電腦會給你換擋的，只是車型不同，換擋速度快不快的問題而已。
但有一個點，平緩起步油耗低，而急加速油耗肯定會高，這是毋庸置疑的。所以，看你要的是油耗還是駕駛快感啦。
滑行
都知道，手動擋用空擋滑行省油。那麼，自動擋呢？答案是不。有些人開自動擋，遇到長下坡時，會選擇掛上N擋滑行，以為這樣更省油？
大錯特錯！這樣不僅不省油，還會對發動機造成致使性傷害。變速箱油泵供油不足，液壓油路不循環，潤滑狀態得不到保障。最終發動機的命運就是：GAME OVER~
自動擋車型，並不是D擋走天下就能贏，也不是幹就完了。保持正確的用車姿勢，它才會給你反饋更持久的壽命。當然了，像下面這個動作，就不要做了。
- 左腳踩剎車？
最嚴重的，就是油門當剎車踩，結果一起又一起的事故在上演。實在記不清哪個是油門哪個是剎車，就這樣：“左剎右油”，一天念上幾十遍，看它記不記得住！
其實，還有一個點，那就是不能用左腳踩剎車。很多開自動擋的人應該都都懂，但也不排隊一小部分這樣操作的司機。正確的姿勢應該是左腳休息，油門和剎車都是右腳的事情。自動擋車型的出現，就是為了解放左腳的，你反而又忙碌起來？
道哥說
自動擋車型，相比於手動擋，便利性要大很多。如果想要愛車為自己服務的時間更久一點，不會開著開著就毛病就來的那種，就好好愛惜車輛吧，從變速箱做起。你對她好，她才會對你好。
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