颱風又來了。
7月11日，今年第8號颱風“瑪莉亞”在福建沿海登陸。受其影響，福建、浙江出現強降雨，兩省57.8萬人受災，直接經濟損失4.9億元，具體災情仍在進一步核查統計中。
在臺風登陸前，平安產險福建分公司已全面啟動應急預案，開闢多種交流渠道，全新推出九條防颱小貼士，幫助客戶預防災害。
防災防損是保險業的派生職能，通過風險管理，可以顯著減少社會與被保人損失。平安產險走過的三十年，是與颱風等自然災害鬥爭的三十年，是從損後救助轉向損前防控的三十年。為了充分發揮保險業作為社會穩定器的作用，平安產險不斷完善組織結構，優化應急預案，運用最新科技，做好損前防控，守望人民幸福。
風險管理部：從0到1000 +
早在二十幾年前，平安產險就有了全流程風險管理的理念，伴隨著業務的發展，不斷把該理念落地。1995年，平安產險設立風險管理室，負責防災減損工作。2003年，風險控制中心成立，其組織架構基本成型。2010年，平安產險在總公司層面成立風險管理部。目前，平安產險在全國各省市組建了1000多人的專職和兼職風控隊伍，擁有100多名專職風控工程師，風控服務實現體系化。
伴隨著組織的完善以及隊伍的壯大，在臺風風險管理上，風控部門的覆蓋範圍越來越大，從災前逐一走訪、防汛物資贈送到篩選風險客戶、繪製大災熱點地圖、汛期施救培訓，平安產險的颱風應急預案在不斷完善，效率也越來越高。
應急預案：總分聯動下的全面保障
為更好服務客戶，針對企財險、車險、工程險在臺風防範時的差異，平安產險制定了《防汛防颱檢查表》、《車險大災應急預案管理辦法》、《防汛SOP手冊》等制度，按照災前準備、災中處理、災後總結三個階段，釐清各崗位職責，總部與分公司聯動，全面保障客戶生命財產安全。
2014年9月，強颱風“海鷗”於海南省登陸，平安產險總分聯動，快速啟動大災應急預案。總部層面，平安產險成立以董事長孫建平為組長的應急小組，根據事故類型明確對口接應人並落實案件數據日報機制，做好人員調配、案件調度、現場查勘、資源協調等工作。
機構層面，根據應急預案，平安產險各機構第一時間做好風險排查及預警工作，提前組織對臺風影響地區的高風險承保標的進行災前風險排查及現場回訪工作。海南產險結合前期應對“威瑪遜”颱風的相關經驗，通過微信、微博、短信等渠道，向客戶發佈詳細預警指引，並結合理賠數據，重點提示海口常見積水點等風險信息，得到當地監管、客戶的一致好評。
鷹眼系統：最新科技服務風險防控
為了讓風險防控更有效率，2015年，平安產險建成鷹眼系統。該系統實時對接中央氣象臺氣象信息，可提前顯示颱風路徑並選定風圈大小，據此調出承保客戶信息並自動發出預警信息。
2016年8月，颱風“妮妲”在深圳登陸。在其登陸前48小時，鷹眼系統篩選出潛在重度影響的19030個企業客戶並及時發送預警信息及救援指引。針對重點財產險防控客戶，平安產險組織風控小組44個，為248個企財險、工程險客戶提供風控查勘及防損諮詢服務，並配置防颱物資3050份。針對車險客戶，平安產險通過水淹車歷史出險地點及損失程度，繪製水淹車熱力地圖，在歷史發生水淹車較多的地區，提前部署查勘及救援人力。
2017年8月，颱風“天鴿”襲擊東莞。平安產險通過鷹眼系統篩選出317筆受颱風及強降雨影響較大的客戶，並通過電話或微信將《颱風防範應急指引》、《暴雨應對指引》發送至每位客戶。
藉助於鷹眼系統在臺風預警方面的優異表現，在2017年幾場颱風襲擊廣東後，佔據市場份額20%的平安產險最終僅需對8%左右的災害損失進行賠付。
持續的科技投入與自我革新，三十歲的平安產險一直在踐行著保險姓保的理念。通過提高系統性預防災害的能力，平安產險將繼續努力，幫助客戶合全社會降低風險，減少不確定性損失，做好保障工作。 （李鵬程）
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