共享單車市場幾乎大局已定，兩家佔據市場主導地位，有著不可撼動的根基，其餘的共享單車公司陷入重重包圍的困境，和兩大巨頭相比乃是小巫見大巫。雖說這是一個創新的時代，很多單車公司也有自己的創新，但這也是一個拼實力，拼後臺拼融資的時代，即使你的單車很好奇，用戶很喜歡，可是你的資金實力遠不及別人，在單車市場佈局上也就那一星半點，融資陷入困境，出問題是遲早的事，就連如今的兩大巨頭也尚未盈利，其餘的想要死撐還得靠實力拼爹。
共享單車倒閉退押金難，很多用戶反映投訴，甚至還出現黃牛代為退款，收費130元到150元不等。原來共享單車倒閉後，只能去公司總部排隊退款，黃牛做的實際上就是代用戶排隊退款。
押金難退這個問題是一個不可忽視的問題，應該實行押金監管政策，推出相應的押金監管措施，讓用戶想退隨時都可以退，押金應該單獨監管，並且單車公司不能自己動用押金賬戶。這樣用戶的利益才能得到保護，企業生存不能靠用戶押金，否則只會讓發展和用戶利益不能兩全，而企業要做的就是自身發展和用戶利益靠近兩全，當然實際上要做到企業利益和用戶利益兩全是很難的，但忽略用戶利益的企業都是無源之水。
每個公司都要以用戶利益為主，但有時候避免不了在兩者之間權衡選擇，就有可能出現用戶利益受損的情況發生。有的共享單車倒閉前後押金退的很流暢，但有的共享單車倒閉前沒有任何預告，倒閉後押金遲遲退不了，這就是在做利益權衡。即便你讓我騎一輛回家挽回一點損失，但我並非真的就會想騎回去，也不一定會因此覺得心裡平衡了，我只是想要回我的錢，僅此而已。這就是雙方利益的兩難抉擇。
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