財經小車
很高興回答你的問題。關於馬斯克欲將將特斯拉私有化的新聞最近傳的沸沸揚揚，然而最近在這一新聞的困擾下，美國證券委員會終於忍不住了，向馬斯克及特斯拉公司就此事提出了疑問，畢竟像特斯拉這樣一家偉大的公司，如果真的私有化了，對於美國的股市來說並不是一件好事。
但除了之前特斯拉創始人通過社交網絡的表態以外，馬斯克及特斯拉公司都還沒有就證券委員會的質疑表態。
如果瞭解馬斯克及特斯拉這家公司的人都知道，馬斯克是一個有理想的“瘋子”，看上去和偉大的蘋果創始人喬布斯有點像，馬斯克想做的也是改變這個世界，這也是為什麼大家都稱馬斯克為“鋼鐵俠”的原因。
無論是特斯拉的無人駕駛汽車，還是他一直致力於的旅行航天運載火箭回收，馬斯克在用自己科技的力量慢慢改變著人們的生活方式。但資本對他的限制卻往往成為了他的絆腳石，不僅華爾街一直在牽制特斯拉，市場上特斯拉還是被做空最多的一家公司。而這些資本的行為都嚴重影響了馬斯克要做的事。所以想私有化，馬斯克也是想擺脫這些資本的鷹爪獲得更多的控制權。
一個偉大的發明家並不會受到資本的控制，即使資本能給他們帶去錢，也無法改變他們心中真正想做事的想法。
政商參閱
搞不清楚美國人和他們的政策法規了，總統特朗普可以在推特上各種亂說，或者表達各種狂想，沒人去限制他，同樣有瘋子稱號的特斯拉創始人馬斯克，想著可能私有化自己的公司，相關部門就找上門來，質問為什麼在推特上發自己的設想，而不去正規部門備案。
馬斯克也許就是吐吐槽，或者學特朗普覺得好玩。
自己認為股價被嚴重低估，或者覺得受公眾關注太限制了公司發展，可發起私有化呀，至於後續是否能搞定各方大股東，那就是馬斯克自己的事了。
我想可能與特斯拉大力有種中國有關呢，目前中美狀況，在美國要說點與中國做生意或其他正常的來往都難了，馬斯克又如何解釋得清一系列加大投資中國的事呢。
美國證券部門的人緊張了，趕緊來問是說說而已，還是準備實際操作呀。延伸開來，就沒人去問特朗普的那些話，為什麼老跟說玩笑似的，到今天才終於知道，針對我們是最大的真。
去！
對美國汽車等產品的徵稅也提高了，谷歌也說再戰中國了，保持開放，繼續改革是我們的生命線、生命力，希望多些特斯拉類的公司投資中國、開拓中國。
區塊鏈作家邱恆明
馬斯克清楚他為什麼要把公司私有化。他首先提到私有化後，所有工作人員都不必受股票價格波動的影響。沒有必要處理每個季度的盈利表現所帶來的問題，也有必要結束“做空者的傳聞” - 特斯拉是證券市場歷史上最短的股票。
同時，他也提到會保證股東的利益。他隨後回覆粉絲的推文中說道，將“在任何情況下”確保股東的成功。“我不認為在任何交易完成後會有很大的不同。如果特斯拉私有化，目前的投資者可通過一個特別基金持有他們在特斯拉的股份，或者以420美元出售他們的股份，”
所以我感覺有以下兩種情況
強勢的馬斯克想要更多的控制權，
擺脫華爾街的控制;同時馬斯克或意在抬高特斯拉的股價。
達叔看世界
這類消息，如果沒有公司所屬文件，就只是吹風試水，靜觀其變就好。特斯拉不是馬克斯的一言堂，他利用了資本也就必須為資本負責，改變世界，讓生活變美好，沒有資本參與就不具備可持續性。
