WEY P8作為中國豪華SUV領導者WEY品牌旗下的首款新能源車型，新車自上市以來憑藉高顏值、高性能贏得眾多消費者的關注。而今天我們再一次通過試駕來為朋友們揭開這款新車的駕乘感受，這款新車在新能源汽車市場中將會扮演著怎樣的市場角色。
WEY P8誕生於WEY品牌研發的新能源專屬平臺Pi4。外形設計上，前臉大燈採用矩陣式設計，大燈修長醒目，辨識度高，給WEY P8營造出運動以及大氣的視覺感受。車尾溜背式設計，符合時下流行的審美，車尾大燈也與前大燈相呼應。
新車內飾採用貫穿環抱式設計理念，T型中控區向駕駛員偏斜。中控上方佈局簡潔大方，懸浮式多媒體顯示屏有效地提升了車內的檔次感。方向盤採用運動化平底造型，更加富有動感。激光雕刻拉絲效果的副儀表盤，以及旋轉式模式控制開關，讓豪華感迎面而來。
配置方面，WEY P8在同價位SUV中也處於領先水平，9英寸多媒體顯示屏、無鑰匙進入、燈光迎賓系統、迎賓記憶、智能感應式後尾門、流媒體後視鏡、自動大燈、全景天窗以及空氣質量控制功能一應俱全。此外在駕駛模式上，WEY P8還具備“5+3”智能駕駛模式 ，即5種駕駛模式(EV、AUTO、SAVE、SPORT、AWD)，3種全地形功能(雪地、泥地、沙地)，為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣。
安全方面，WEY P8全系搭載了WEY品牌Collie智慧安全系統，ACC自適應巡航、前碰撞預警、車道偏離預警、併線輔助等眾多智能安全配置，能夠從車輛正面、側面及後面各個方向探測、預警及規避風險。
動力方面，P8前橋搭載2.0T渦輪增壓發動機，同時搭載了一臺來自法雷奧西門子的BSG電機，該電機最大功率為15kW，最大扭矩50N·m，而位於後橋的驅動電機最大功率為85kW，最大扭矩195N·m，發動機和後橋電機共同工作時，整車綜合最大功率可達250kW，綜合最大扭矩為524N·m。
在高壓電池安全方面，WEY P8採用了電池包分倉設計，將電池置於後備廂內，隔離電池與乘客，減少直接接觸。傳動系統上，WEY P8首次搭載6速溼式雙離合變速器，讓WEY P8擁有了強大的動力性能，在直線加速測試中取得了6.5s百公里加速的亮眼成績。
WEY P8搭載的博世全新一代ESP車身穩定控制系統，匹配分軸控制技術，表現出完美的穩定性和駕控感;出色的底盤調校，讓WEY P8的操控更加機敏，在應對緊急變線、緊急轉彎等情況時，更加從容。更值得一提的是出色的剎車性能，據瞭解，WEY P8的100-0km/h剎停距離均在36-38m，這一數據比肩合資品牌的高性能車型。
試駕過WEY P8給人印象深刻的是在Pi4平臺的加持下，P8在純電動模式下不僅擁有靜謐的空間，更突顯出WEY品牌穩定安全的特性。而新車強大的發動機配置也為其帶來澎湃的動力，剎車性能也很好的得到體現，隨著中國市場對新能源車逐漸認可，WEY P8在接下來的市場中將會發揮更大作用，當然後續WEY的產品也將更加完備，WEY當前儼然已成為自主品牌向上突破的代表之一。
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