檸檬185286381
汽車上有一個功能，對於經常跑高速或者長途的車主們來說相當方便，那就是——定速巡航。可就是如此方便的功能，一旦出了問題，後果也是很嚴重的。定速巡航失控，高速上被迫以110公里的時速狂飆，持續10分鐘，真是怪嚇人的！現在很多車子，都配備了定速巡航功能，一定要嚴查原因，這可開不得玩笑！
7月28日上午，九江市民毛先生駕駛東風標緻3008轎車，在湖北孝感至十堰之間的福銀高速上，突然發現定速巡航無法關閉，剎車無效，被迫以110公里的時速狂飆。
之後，毛先生打了110，可是民警沒遇到過這情況，不知道怎麼解除，讓他趕快打電話給售後。他接著聯繫了東風標緻4S店，“九江標緻救援的，技術總監接了我電話，他立馬叫我掛空擋。掛空擋後，發動機轉速直接到了7000轉。過了一兩秒鐘，車速就往下降。降到時速100公里以下，定速巡航自動解除了。”
至9點22分掛斷呼救電話，毛先生稱定速巡航失控約10分鐘。
“又開了幾分鐘，進了隨州服務區。把車熄火，重啟，巡航失控現象消失了。”毛先生介紹，“後面我都不敢用定速巡航，怕又出問題。”
↑↑毛先生提供的發動機檢測日誌顯示，定速巡航和剎車均有故障，並有故障發生時對應公里數
7月30日中午12點多，毛先生將汽車送往4S店維修。檢測時，故障代碼檢測到定速巡航失控和剎車失效記錄，之後，4S店打電話給東風標緻武漢總部確認，武漢總部說先換定速巡航撥杆。
毛先生開的3008東風標緻轎車，2015年在九江萬順鑫4S店18萬元購買。他稱，九江萬順鑫4S店進行檢測，發現定速巡航和剎車的故障代碼。
毛先生的車開了3.5萬公里左右，他稱檢測到的故障都有發生時對應的公里數。
毛先生提供的8月4日視頻錄像中，東風標緻九江市萬順鑫4S店葉姓技師稱，“我跟廠家說了，故障碼提供給廠家了，廠家說先更換定速巡航手柄（撥杆）。你有什麼事情可以找廠家，車是廠家生產的，廠家會負責到底”
網友評論：
江南都市報
用過寶馬的定速巡航和限速系統，在中國的高速上真的沒什麼意思，車太多，注意力集中還好，不集中反而容易出事，最後都懶得用了，定速巡航在腳累的不行的時候偶爾用一會。千萬別依賴這些電子的東西，出問題就是一條或者幾條命啊！杭州那個市區車禍根據我自己推斷，很像定速巡航失控造成的。大膽猜測是定速巡航手柄或者模塊出問題:自動啟動而且還失靈。珍愛生命，遠離定速索命系統！
龍哥VVV
有句話說的好，叫對事不對人。奔馳那次事件到現在還沒個最終說法，莫名其妙的不了了之了。而這一次標誌車主遇到的情況，就要明瞭許多。這裡面最關鍵一點，車輛送往4S店經過檢測，確實定速巡航這塊有故障的痕跡，這也就說明了這輛車是有問題的。
注意，是這款車有問題，而不是所有標誌車都有問題，或者說帶有定速巡航的車有問題。在我看來，這起事件就是一輛車的故障問題，僅此而已。有人會說，定速巡航不安全。試問，定速巡航出現在量產車上都多少年了，平時我們聽見多少定速巡航失效的事件？所以，對於這起事件，我們不要以點概面去擔心定速巡航是否安全。
當然，最終結果還是得等權威機構做專業鑑定，給車主給大家一個交代。
阿川說車
掛成空擋發動機轉速7000轉，這應該和電子節氣門和油門踏板有關係，和定速巡航關係不是太大，也有可能是司機腳下有腳墊的話，腳墊把油門踏板壓住了，造成油門踏板不回位，出現定速巡航失效故障
淡然一笑73671736
科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知。
這再次說明涉及汽車行車安全的電子控制系統實行國家備案制度的重要性。
強烈要求修訂GB7258，增加電子安全控制系統備案制度，將電子控制系統安全認證納入法規管控範圍。
凱騰聚知
迄今為止，比較出名的定速巡航無法關閉事件，豐田一起，最後用戶不聲不響了。奔馳一起，抽絲剝繭，結果全國人民都知道了。
剎車是機械設備在工作，定速巡航是電控設備，除非剎車油漏光了，否則要想剎車失靈是比較難的！ 有時候，是腳墊卡住油門踏板造成的事件。
白馬瘦胖子
看到的和聽到的都不一定是真實的。
不管怎樣，開車關乎自己和他人的安全，超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，都是有眼光有品位重安全有責任心的人的首選！
PSA在世界上一直大賣特賣，具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車。
東風標緻雪鐵龍獲得國家唯一全國質量獎等多項大獎。
一輛東風雪鐵龍凱旋車，在汶川大地震中被壓扁了，照樣開，成為史上最牛車。
