近日，據工信部消息，15家和運營商簽約移動通信轉售業務的虛擬運營商正式從工信部獲得了經營許可證。那麼什麼是虛擬運營商呢？所謂虛擬運營商指的是從具備基礎通信服務企業，比如中國移動，購買移動通信服務，幷包裝成自家的品牌將移動通信服務賣給最終用戶的經營者。
虛擬運營商的試點工作早在2013年就開始施行了，當時有42家企業分5批進行試點工作，但最終獲得牌照的並不是所有的試點企業。在此次獲得正式經營許可證的15家大多為互聯網巨頭公司旗下，其中包括了阿里通信、京東通信、天音通信、愛施德、小米移動等。
那麼問題來了，15家虛擬運營商入局，提速降費能有大突破嗎？
1 基礎設施還是傳統運營商。虛擬運營商只是承包了傳統運營商的某一批移動通信服務，按照“批發價”會比普通用戶便宜許多。購買虛擬運營商的服務有點類似於在購買東西時多了經銷商的環節，但是買便宜還是買貴實在是不好說，要看經銷商的經營策略，但從目前的市場上來看，是利好的情況。
2 正式商用給虛擬運營商帶來信心。小米移動相關負責人表示，正式牌照發放後，給轉售經營者帶來了底氣，可以投入更多的資金去衍生更多更好的通信產品。比如通過米連卡可以實現C端硬件產品的互聯。讓小米在物聯網可以走的更遠。
3 運營商將開啟價格戰。財通證券分析師趙成認為，正式商用取消了經營主體的限制 ，虛擬運營商的競爭也將進一步地加劇。在工信部的“提速降價”的背景下，價格戰的道路是越發艱難，商用給虛擬運營商帶來了機遇和挑戰，高質量是勝出的關鍵。
虛擬運營商和傳統運營商，你選擇哪個？
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