如果把塔克拉玛干沙漠的沙子，运到东部沿海地区造地，是否可行？
南水北调、西电东送、西气东输，在我国可谓是举目浩荡的工程，可是你有听说过把塔克拉玛干的沙子运到东部沿海地区造地的吗？
首先，我们来算算经济成本，塔克拉玛干沙莫距离东部沿海地区约3800公里，人力和运输成本极高，海洋的学度即使是中层，也在200到1000米，也可以容纳上百万吨沙子，对于围海等地需求来说一辆火车载运的沙子一节车厢最多能拉60吨，费时费力更费钱。再来，我们常说的填海沙指的是海底的泥沙，经过高速搅拌后可以成型使用。
而沙漠里的干沙黏附性能差，接触水的那一刻就不断向其他海域蔓延。利用沙子填上来的地面不够稳定，建设房屋案例隐患大，沙子当作建筑材料使用，堆积成地难度非常大。最后当把一堆沙倒进水里，会发生什么情况，大量沙子进入海中，短时间青山绿水便成为另一条黄河。而且就算运走塔克拉玛干的沙子，下面也并非肥沃的土地，而是层层的沙石，依然无法改善当地的自然环境，也是治标不治本。
与其耗费人力物力运沙子，还不如在沙漠上建立荒漠防护林，扩大森林植被的覆盖面积，有利于西部治沙工程的顺利推进，进一步绿化西部环境，综合来看，西沙东运工程并不可取，精卫填海的神话传说很美丽，但我们还是要更注重现实，只有从根本上解决了沙漠化问题，才能换来绿水青山？
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