寶馬i8作為寶馬家族的炫酷超跑，在售價上一路走低，從最初的200萬元到現在的140多萬元的價格，可以見得此車的實用性受到了限制，因此才限制了它的銷量，但是現在價格走低後它的銷量明顯多了很多，很多在130萬元中選跑車的車友最後都把目光投向了寶馬i8，這輛車就是江蘇一位車友在一年前花了142萬元買的，一年了才開了6千多公里。
車主表示當時買車時打算買輛保時捷911的，但是看著保時捷911很多人都有，沒有什麼新鮮感了，又聽說寶馬i8價格降低了很多，於是就入手了，入手後發現此車還是很不錯的，但是缺點也有，比如動力很一般，被調侃為買菜的超級跑車，當然這都是人們對它的調侃，實際上並不是這樣。
它搭載的是1.5T 231馬力 L3發動機，作為插電混動力超跑，匹配的是6檔手自一體變速箱(AT)傳動系統，動力還行，尤其在插電時的動力非常不錯，車內隔音處理的也不錯，因此靜音效果不錯，但是缺點就的續航有限，剩下的就是發動機了。
寶馬i8的駕駛室較為寬敞，畢竟的超跑，因此空間上還算寬敞，車內科技感一般般，這點就沒有蘭博基尼或者法拉利的超跑內飾耐看了，畢竟價格上相差那麼多，可以理解內飾的處理。前懸為獨立雙叉臂式，後懸為五連桿獨立懸架。
寶馬i8的多功能方向盤，操控性很不錯，還有就是它的底盤很低，經常容易蹭到底盤，車主說：“我開此車一般不出去和別人比速度，最多就是起步時比比，畢竟我的車造型放在那裡，價格也不低，這就足夠了。”
開了6千多公里了，車主說：“其實它的實用性不高，只有超跑的外觀，動力上滿足了國內道路要求，高速限速開它很不錯，但是速度高了就不行了，因為它的儀表盤上就可見此車的設計時速，因此這點很可惜。”
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