奥迪要推A7，这边宝马也要推X7，不知道奔驰会不会也推个什么7，凑成三带一。好了，回到今天的重点，宝马X7。
宝马X7是宝马旗下首款全尺寸SUV，作为以操控性著称的品牌，宝马在中国的影响力毋庸置疑，宝马X7作为宝马旗下旗舰级车型，受到了诸多的关注。根据相关媒体报道，这款车已经在美国的工厂进入了试装生产阶段，还将在2018年年底在洛杉矶车展正式亮相，预计新车会在这2019年上市，而宝马X7的竞争对手则直接锁定了奔驰GLS。
新的外观设计，极具辨识度
日前，网络上流传出了一组宝马X7的外观专利图，从专利图上看，宝马X7的前脸采用了其经典的双肾式进气格栅，但与以往不同，此次双肾极其格栅中间的衔接之处空隙极小，但个人感觉，还是以往的造型比较好看。两侧的前大灯造型细长，不闭合的眼角与进气格栅像连接，配合下方线条平直的保险杠极具辨识度。
从侧面看宝马X7腰线平伸与尾灯相连，车身稍显修长，车身下方侧边采用镀铬装饰。尾部上下对开式结构的设计则层次分明，应该是考虑到了新车的实用性。并且新车还将有配备时下消费者喜闻乐见的全景天窗。根据相关媒体报道，有相关业内人士对海外宝马X7进行实测，其车身长宽高分别为5020mm、2020mm、1800mm，轴距为3010mm。
目前宝马X7的尺寸数据并不是准确数据，通常许多合资品牌将旗下车型进行国产的时候，都会顺应中国消费者的喜好加长车身尺寸，虽然宝马X7国产的可能性不大，但考虑到中美贸易摩擦对美国工厂生产的进口车将加征25%的关税，针对宝马X7，说不定会有解决方针。
而此前流露出的宝马内饰照片上可以看出，宝马X7将采用悬浮式中控屏，空调出风口设立在出风口下方。
动力总成感人，未来将推混动版
据了解，而在动力方面，宝马X7或将与X5共享多种动力组合，它将搭载最新版本的宝马双涡轮增压4.4L V8发动机，与之匹配的是ZF 8速自动变速器，其最大功率为350kW，峰值扭矩为650Nm。而另一款发动机则是3.0T直列6缸发动机，其最大功率为250kW，峰值扭矩为450Nm。
作为旗舰级车型，可以看得出，在动力方面，都是下了狠功夫分的，据悉，未来宝马X7还可能推出插电混动版本车型。
写在最后：
豪华汽车市场机遇虽多，但竞争同样极其激烈。宝马X7是宝马在SUV树立的一次标杆，它的豪华程度与全新的设计让人耳目一新，算是一款实力极佳的车型，未来细分市场或许又将迎来一场腥风血雨。
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