日本日立公司共與英國簽訂了866輛高鐵的製造與保養訂單，英國計劃在2017年之後將倫敦開往主要城市的陳舊列車進行更換，由日立生產的新型高速列車代替。由日本為英國建造的高鐵於當地時間2017年10月16日正式投入運營，不料，列車在首次運行中便出現故障，車廂內空調嚴重漏水。
有乘客表示，高鐵晚點差不多半個小時就算了，上車不久發現車廂還漏水。隨後工作人員將空調關閉，但是車廂內的溫度驟升，乘客們悶熱難耐，最後車輛到站又晚點41分鐘，乘客紛紛表示這次出行體驗異常糟糕。
在這個時候，英國政府想到了中國這個基建狂魔。中國鐵路今年完成了一件英國網友根本不敢想的事情。在今年1月19日傍晚，500餘名鐵路人不眠不休，一夜之間，完成了龍巖火車站新老站房之間的線路轉場大施工。本次施工，也為在建的南平-龍巖鐵路年底開通創造條件，屆時兩地間列車運行時間將由7個多小時縮短至1.5小時。只用了9個小時，建好了一大段鐵路。
其實我國這段工程的總量，算起來跟英國鐵路的工程量是差不多的。這樣看來，同樣的工程量，中國僅僅用了9小時就搞定了，中國的技術發展真是快速的難以想象。中國高鐵採用的高科技，更是保證了高鐵運行過程中的安全和穩定性。現在英國算是真正認識到了中國高鐵的強悍。英國方面也派出相關人員來到中國，向我國提出合作，希望中國能幫他們翻修之前出事故的軌道，以及訂購新的列車。
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