1958年7月23日，資江中游的湖南省安化縣大溶塘山谷裡，響起了隆隆的炮聲，柘溪水電站開工了。到1962年元月25日，僅僅三年半的時間，第一臺機組發電。因為高速度的工程建設、良好的工程質量和效益，所以它被譽為湖南省的第一顆“紅寶石”。
湖南柘溪水電站
上個世紀50年代末60年代初，全國“工業學大慶”，其中有一條口號：“有條件要上，沒有條件創造條件也要上”，在這樣的時代背景下，柘溪水電站工程上馬了，由水利部第六機械工程總隊和廣東流溪河工程局合併組建成的柘溪水電工程局（即水電八局前身）承建。
民兵聚集
這支施工隊伍設備奇缺，不僅沒有大型“洋”設備，就是小型“土”設備也是屈指可數。根據這一特殊情況，當時的湖南省委、省政府決定打一場人民“戰爭”：組織15000餘名建設者進場。當時各地民兵報名特別踴躍，大家都認為能參加電站建設是件非常光榮的事。
施工現場
大量人員進場後，住宿成了問題。大家自發動手建設工棚：房牆是用篾片編織後糊上黃泥巴；屋頂蓋的是油毛氈；床就是用竹木釘的雙層通鋪。就這樣，夏熱冬冷的工棚搭好了。酷暑時大夥在室內“烤火爐”；冬日裡就當“團長”（凍得縮成一團）。即便在這樣困難的條件下，他們不叫苦，不怕難，仍然幹勁十足。
圖片源自網絡
柘溪工程開工，人們就有了“工業等電、農業盼電、人民要電”的緊迫感。因此，建設者們迅速以戰鬥的姿態投入到工程建設中，僅僅半年，就實現了明渠通水、圍堰合龍、資江截流，就連導流隧洞也只用了200個晝夜便打通了。
施工現場
建設過程中，從大壩上游對口溪到下游彎竹塘，綿延30餘里的峽谷裡，日夜人聲鼎沸，幹勁沖天，一片改天換地的壯觀場面。有一次，在明渠限時開挖勞動競賽時，“猛虎”突擊隊與“蛟龍”突擊隊較起真來。一開始大家先挑一擔試試，很快上升挑雙擔，比到高潮時，有的人挑三擔，有的挑到400斤！聽到的是鑼鼓聲、扒渣聲、喲呵聲，見到的是三角耙上下飛舞，人流往來如梭。最後雙方均提前完工，並且都收到上級頒發的一面閃閃發光的紅旗。這裡的每一面紅旗，都訴說著一個動人的故事……
運送砂石料和人員的小火車
當時的他們，不講報酬，不講獎金，只要能夠得到一面紅旗、一紙獎狀、一朵紅花就覺得是最高的榮譽和最好的慰藉。他們講的是艱苦創業的革命精神、公而忘私的奉獻精神、戰勝一切險阻的拼搏精神和不畏任何困難的愚公精神。
首臺機組送電典禮
建設者們靠兩個肩膀一條扁擔挑出高速度；靠雙手推兩輪車推出高功效；靠著這樣的“扁擔精神”挑出了投資省、工期短、質量好的湖南柘溪水電站。
現在的柘溪電站全貌
如今的柘溪水電站，已經成為了一道靚麗的風景。沿湖兩岸層巒疊嶂，山崖對峙，水天一線，有“小三峽”之稱，加上週邊的一些自然風光、人文景觀及地質遺蹟，組成了一個綜合性的旅遊勝地。如果有空，大家可以去看一看，感受一下前輩們當年奮鬥的地方。
記憶中的小火車
（圖片源於網絡）
小時候，到東坪沒有現在柏油公路，只有小火車。
那時我們都小，都很想坐一下火車，當時小火車除了運送物資還要承擔正常的客運，因為大部分的同學父親都在工地，每星期回來一次，每天早中晚有三趟客運，小火車箱非常簡陋，蓋個頂，用幾塊小板子釘的聯排座位，感覺非常良好。
童年時期，為了方便小朋友，專門做了三節兒童車箱，無非就是四周都釘上木板，做一個小樓梯，放便小朋友上下車，那時學校，幼兒園都在安化東坪，有一部分父母親都在工地，每星期週六放假學生都搭乘小火車，幼兒園由阿姨帶隊護送小朋友到工地，那時誰要是能坐上兒童車廂那就太幸福了。
自從通了小火車，給我們也增添了不少樂趣，
那個年代，小火車給安化帶來了一條亮麗的風景線，給當地的市場帶來了方便。
關於小火車，你還記得多少呢……
內容來源 / 水電八局
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