奥迪CEO施泰德（Rupert Stadler）称奥迪计划至2020年推出三款电动汽车，预计至2025年电动汽车将占其总销量的25%至30%，除此之外还将成立专门子公司研发自动驾驶汽车。
据我们了解，奥迪日前已经表示，后续将会加大电动车以及自动驾驶和数字化的投入，减少其它领域的支出，会基于2015年法兰克福车展上推出的e-tron quattro SUV概念车来打造一款纯电动SUV。同时，它们还要成立一个名为SDS的子公司，专门负责自动驾驶技术的研发工作，目前奥迪正在寻找技术合作伙伴。
除此之外，奥迪技术研发负责人Stefan Knirsch在接受相关媒体访问时表示，鉴于目前的状况，奥迪在2020年前不会启动燃料电池汽车的大批量生产工作。
新卡罗拉旅行版谍照
近日网上曝光了一组新一代卡罗拉旅行版的谍照，新车预计将主要面对欧洲市场，该车将有望于今年10月开幕的巴黎车展首发。
卡罗拉是丰田旗下一款经典车型，在此前的全球市场当中卡罗拉分为多个版本，甚至命名均有一些不同。但依据丰田的最新规划，新一代卡罗拉将在全球市场统一设计。由于新车同样基于TNGA架构而来，所以该车将有望搭载最新的2.0L自然吸气发动机以及一套1.8L混动系统。
杭州自动驾驶车可上路测试
近日，多部门联合制定了《杭州市智能网联车辆道路测试管理实施细则（试行）》，并将于8月20日起施行，开放路段将于近期向社会公布。
下一步杭州将成立杭州市自动驾驶测试专家委员会，引入第三方测试管理机构，对测试主体和车辆进行评估审核，发放测试号牌，开放部分路段用于自动驾驶测试，加快推动自动驾驶技术的发展和应用。
《实施细则》规定，在测试期间发生交通违法举动的，由公安机关交通管理部门按照现行道路交通安全法律法规对测试驾驶人进行处理。这意味着，智能网联汽车交通违法和事故责任认定主体是“人”，而非“车”。
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