很多供應商在水果半熟時就開始採摘，不過盒馬卻不這麼幹，相反，它選擇給吃貨提供的是“樹上熟”水果。
“樹上熟”的概念並不是所有人都知道，業內一般指的是採摘時已經在樹上長到8成熟及以上的水果。
8月9日，新零售標兵盒馬又幹了一件大事。
這一次，盒馬針對的是傳統的零售商與供應商關係，它聯手全國500家農產品基地、品牌供應商宣佈打造生態型的“新零供”關係。
可能很多消費者沒有發現，現在吃的水果很多是後熟的水果，比如芒果，買到手的時候往往都還是生硬的，馬上吃會感到口感生澀。針對這個消費痛點，盒馬推出了“樹上熟”系列，正是“新零供”良性循環下的直接產物。
眼下，正是芒果成熟的季節，盒馬的模式就與其他企業大相徑庭，從採摘環節開始，盒馬就已經強力把控——芒果一定要在最佳採摘期內採摘！
也就是說，必須採摘在樹上長到8成熟及以上的芒果，相比一次性採收一棵樹的通常做法，盒馬收芒果的方式是一棵樹上今天採十個、明天採二十個，只挑成熟度達標的芒果採摘。這樣，吃貨吃到嘴的芒果將口感最佳。
並且為保證時效，盒馬均採用空運模式，如此以來，雖然成本和心思花費都比往常高出許多，但消費者能拿到成熟度剛剛好的芒果！
盒馬想要去除傳統“零供”弊端的決心很大，今天，盒馬就同時宣佈了另外一個爆炸性消息，給整個行業注入一股清流！
盒馬錶示，不向供應商收取任何進場費、促銷費、新品費等傳統零售行業名目繁多的渠道費用，而圍繞買手打造“新零供”關係。
讓供應商不必因為進場費等疲於奔命，零售才能迴歸消費者的本質，盒馬新零售所倡導的“新零供”效應給生鮮行業提供了參考樣本。
不僅僅是芒果，盒馬採收荔枝也要求樹上熟。為了讓消費者吃上到手已經熟的剛剛好的水果，盒馬將成熟度、新鮮度作為採購的第一要素，以最快的方式交到消費者， 而且消費者更願意採購這些商品，盒馬認為做生鮮，新鮮度的管理非常重要。
除了“熟”，還有鮮，整個盒馬貨架上都是“鮮”的代名詞。比如荔枝，一般到北方要泡冰水用冷鏈車運，盒馬賣的荔枝不泡水，洗過以後直接裝盒做成標準化，冷鏈車或者坐飛機過來，且盒馬的日日鮮荔枝貨架期只有一天，賣不完當天晚上就處理掉，為得就是消費者吃得爽。
從盒馬日日鮮蔬菜，到盒馬日日鮮牛奶，盒馬的標準正逐漸推動整個生鮮行業向品質化推進。
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