很多供应商在水果半熟时就开始采摘，不过盒马却不这么干，相反，它选择给吃货提供的是“树上熟”水果。
“树上熟”的概念并不是所有人都知道，业内一般指的是采摘时已经在树上长到8成熟及以上的水果。
8月9日，新零售标兵盒马又干了一件大事。
这一次，盒马针对的是传统的零售商与供应商关系，它联手全国500家农产品基地、品牌供应商宣布打造生态型的“新零供”关系。
可能很多消费者没有发现，现在吃的水果很多是后熟的水果，比如芒果，买到手的时候往往都还是生硬的，马上吃会感到口感生涩。针对这个消费痛点，盒马推出了“树上熟”系列，正是“新零供”良性循环下的直接产物。
眼下，正是芒果成熟的季节，盒马的模式就与其他企业大相径庭，从采摘环节开始，盒马就已经强力把控——芒果一定要在最佳采摘期内采摘！
也就是说，必须采摘在树上长到8成熟及以上的芒果，相比一次性采收一棵树的通常做法，盒马收芒果的方式是一棵树上今天采十个、明天采二十个，只挑成熟度达标的芒果采摘。这样，吃货吃到嘴的芒果将口感最佳。
并且为保证时效，盒马均采用空运模式，如此以来，虽然成本和心思花费都比往常高出许多，但消费者能拿到成熟度刚刚好的芒果！
盒马想要去除传统“零供”弊端的决心很大，今天，盒马就同时宣布了另外一个爆炸性消息，给整个行业注入一股清流！
盒马表示，不向供应商收取任何进场费、促销费、新品费等传统零售行业名目繁多的渠道费用，而围绕买手打造“新零供”关系。
让供应商不必因为进场费等疲于奔命，零售才能回归消费者的本质，盒马新零售所倡导的“新零供”效应给生鲜行业提供了参考样本。
不仅仅是芒果，盒马采收荔枝也要求树上熟。为了让消费者吃上到手已经熟的刚刚好的水果，盒马将成熟度、新鲜度作为采购的第一要素，以最快的方式交到消费者， 而且消费者更愿意采购这些商品，盒马认为做生鲜，新鲜度的管理非常重要。
除了“熟”，还有鲜，整个盒马货架上都是“鲜”的代名词。比如荔枝，一般到北方要泡冰水用冷链车运，盒马卖的荔枝不泡水，洗过以后直接装盒做成标准化，冷链车或者坐飞机过来，且盒马的日日鲜荔枝货架期只有一天，卖不完当天晚上就处理掉，为得就是消费者吃得爽。
从盒马日日鲜蔬菜，到盒马日日鲜牛奶，盒马的标准正逐渐推动整个生鲜行业向品质化推进。
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