时光荏苒，岁月如梭，曾经的狂飙飞车还历历在目，有人可能说，是什么赛车，是什么赛道，还真不是，就是我曾经的坐骑，粉红色的回忆，小奥拓，开过许多车，还是它给我的记忆是最深刻的，今天说一说我自己的故事
记得那段日子下班回家，最开心的时候莫过于一段不限速的高架桥，几千米的长度，车很少，看着落日余晖或者看着点点星光似的路
已保存灯，都是一种惬意，放松。
然而再老练的车神在秋名山也会失误，再熟悉的路段也会大意麻痹，情景描述，晚上七八点钟的冬天，一段路灯没亮，七八十度的转弯处，夏季轮胎，有些许冻霜的路面，啥ESP都没有，加上我五百多度的近视，一辆奥拓的360度旋转，跳跃，不停歇，开始了
当时的速度120左右，也许你不信，老粉丝都知道，当初也开到过150，1.0排量，我已经压榨过它的极限了，前方昏暗，右前方有一个发亮的东西（后证实是类似车内遮阳泡沫的东西，灯光一晃，很亮），当时我觉得是人为设置的路障，我以为前面有事故，可能没有三脚警示牌，摆放点其他东西引起后面车的注意，然而却不是，下意识踩了刹车，往左打方向，真不巧，前面有辆神车，最老的五菱之光，一下就撞上去了
原来神车的车主也看到了什么东西发亮，他以为是个油桶，下意识踩了刹车，我速度比他快，记得我踩刹车撞上他也得有100了，如果他不刹车，我撞不到他，也许就撞到旁边的墙上了，可以看到，给神车撞了一个180的掉头，幸好系了安全带，车里就他一个人，没有什么小孩，我心理才踏实一点
右前撞了之后，180度撞了左后，又180度回正了，我的天啊，堪比特技表演，来了个360度，说实话，当时系了安全带，要不我就飞出去了，很多电影电视剧演的出车祸了，回忆起曾经的故事，恨不得能回忆出两集电视剧，什么往事，情景都浮现出来，在实际当中纯属扯淡，当时我的脑海里就两字，完了，又想了一遍，完了，两个完了之后，整个事故就发生结束了，哪来的那么多回忆，当时你都没功夫想
左前毫发未损
右后也毫发未损
左前翼子板已经损坏了，内部减震，内衬，也都撞了，就这样我还试图开回家，结果半轴已经掉了，开不了了
后保险杠算是废了，后梁头轻微受损
面对神车，不能认怂，五菱就没那么幸运了，整个后备厢撞进去了
车主一下车，也蒙了，说脖子疼，当时安全带勒的，说起来也是搞笑，他以为啥东西爆炸了呢，咣一下，我就憋不住乐，其实是发现都没事，心理踏实多了，虽然有保险，但人都没事就挺好，我说我眼镜飞了，你来帮我找找，没眼镜我看不见，找到眼镜，我打电话报保险，找眼镜找了二十多分钟，原来在副驾驶座椅下面，右车门还打不开，更气人的是，没人管我俩，给交J打电话，人家说地理位置划分不确定，明天自己去交J大队事故科，给保险打电话，说太晚了太冷了，你们自己拍照吧，协商好谁责任就行，唉
在寒冷的夜晚，等了一个小时，来了拖车，拖到了就近朋友的修理厂，该换的都换了，备胎换上了，起码能开走了，之后这样我又开到了，另一个朋友那，钣金更换喷漆
不得不说，小日本的东西还真挺结实的，纵梁，还有里面的部件都没撞坏，减震包稍微有一点裂缝，翼子板内衬得钣金修复了，玻璃水壶碎了，翼子板得换，其他都完好
神车就没那么好运了，D柱，后底板都进行了切割，这个车主也是有意思，花六千买的二手车，花两千换了一个发动机，开几天送快递，之后就让我撞了，最后保险公司说走全损，能给他两三千块钱，他说还是修吧，我买还花八千呢，我说你随便，我三者五十万，都买几十辆你这个车了，维修4S店还修不了，根本没有配件，自己找的修理厂，最后维修花了五千多
后梁头钣金了一点点
更换了新的翼子板
前梁头稍微碰到了一点点
经过钣金修复，已经由弯曲变平直了
进行钣金修复
进行钣金修复
其他地方完好
漆面有点色差，因为没花多少钱，所以也不能挑剔了
喷完漆后的效果，虽然有色差，但修复的还算不错，调漆在好一点就没有色差了，不过也没花多少钱，就这样吧
这是一侧原厂状态
这是受损一侧的状态，这个胶打的还是非常好的
可以看到涂抹胶口的位置，如果经过一段时间，或者做旧一下，和原厂的差别会更小
这一侧是原厂状态
简短的讲述了一下，关于我亲身经历的故事，事故车的简单修复，虽然不是很详细，但涉及到很多知识点，比如：
覆盖件的颜色
喷漆的瑕疵
骨架结构件知识
钣金修复过程
胶口真假识别
等等，上篇文章学习了一些内容，这篇文章学习06课冶哥看车法：骨架结构件下节
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