潤灌
旅行者一號不可能撞上大天體，撞上小天體的幾率也可忽略不計。
旅行者一號目前已進入星際空間，沒有燃料，僅憑慣性飛行。這意味著如果它的前路上有一顆天體，它將有可能與天體撞上，但這樣的幾率幾乎沒有。
如果遇上的是一顆恆星或行星（目前來看在近十萬年內都不可能了，離我們最近的恆星系是半人馬座三星系統，以旅行者一號目前速度17公里/秒，到那兒需要7萬3千600年，旅行者號還不一定是那個方向，即使是那個方向，要完全對準那麼小個小不點而去，也幾乎沒有什麼可能），在它們強大的引力作用下，旅行者號將會被捕獲成為一顆衛星，而不是直接撞向恆星或行星。
旅行者號其實還沒有完全脫離太陽系的影響範圍，理論上還可能與奧爾特雲的彗星發生碰撞，不過這種可能性實在太小，完全可以忽略不計。因為所謂的奧爾特雲不過是科學家們假想的一片極為稀疏的彗星地帶，目前並沒有觀測上的證據；奧爾特雲稀疏到什麼程度？大一些的天體可能數千萬公里才有一個，小慧星或碎片密度也非常低。但旅行者一號穿過奧爾特雲需要3萬年的時間，所以理論上還是有撞上的可能的。
其後就會完全進入星際空間了，物質密度更低，更為空曠，撞擊幾率就更小了，所以更有可能的是，旅行者號一直在宇宙中孤獨旅行，等待未來的人類去拜訪這個先驅和老古董。
徐德文
有可能，但概率極低。
就像地球上一個人，被一個殞石擊中的概率有多少呢？比如一個家族世世代代有誰被隕石擊中過嗎？全世界有70億人，有幾個人被隕石擊中過呢？根據加拿大安大略大學的物理學與天文學教授Peter Brown的估計，大約每7年會有一人被200克以上的隕石擊中。這個概率是多少？7年的70億分之一，按照這個概率，旅行者1號己飛了41年，約6個7年，概率也就十幾億分之一吧。
當然，旅行者1號在太空中飛行遇到小行星或碎片的撞擊概率不能完全等同於人類，這有兩個差異。
一是旅行者1號在太陽系以內飛行時，會遇到兩個小行星小天體密集帶，一個是柯依柏帶，一個是奧特爾雲。旅行者1號在穿過柯依伯帶時才飛出幾十億公里，還在人類操控下。但2025年，旅行者1號核電池就要耗盡，與人類失去聯繫，而穿越奧爾特雲要一光年，按旅行者1號目前每秒約17公里速度，還要走飛約17000年。
據估計該雲團約有幾萬億個天體。 不過， 這個巨大的數字與它所佔據的廣袤空間相比， 仍少得可憐。
大家想想，如果我們地球這麼大的空間只有一個小天體，連天線才幾米大的旅行者一號恐怕想撞上都難。 其實人類控制旅行者1號，也只是避開有名有姓較大的天體，無數的小天體就完全靠概率和運氣了，真遇上了，在1秒鐘十幾公里速度下（還不包括小行星相對撞來速度），是沒法子避開的。
我們人類已經發射了成千上萬個航天器，截止到今天，還沒有一個被小行星擊中過。
從這一點也可以看出，航天器在太空中被小行星撞中的概率非常低，如真被撞中，就像中了個大獎。
這種概率是在太陽系以內，一但到了星際空間，這個概率就更小更小了。
這就是第二個差異。太空中的基本粒子數都少到極致，大概1個立方厘米有1個原子，比地球人造真空提高了幾億倍。隨便到一個恆星系統都有幾光年距離，在這幾萬年的飛行中，旅行者1號想在千萬上億公里範圍內與一個小天體擦身而過的機會都微乎其微，因此，它是極其孤獨的。我們人類只能默默地祝願自己這位勇敢的使者一路走好。
關於旅行者1號的詳細情況，時空通訊在過去的多個回答中從不同側面進行了解釋，有興趣的朋友可以查看以前發過的文章。
時空通訊
旅行者一號飛行途中有可能撞到未知天體而陣亡，目前設定的軌道基本上已經脫離了地球控制，讓旅行者一號自由飛出探測器，由於慣性的作用，旅行者一號的電力供應幾乎全部給了儀器設備。現在旅行者一號已經飛出太陽系，進入星際空間，地球與旅行者一號的聯繫已經幾乎停止，也就無法發送指令對旅行者一號進行控制，只能被動接受可能發出的一些訊息。旅行者一號也沒有多餘的燃料來改變航向，因此它只能在星際空間中“流浪”，有可能在未來的某一天與某個天體相撞結束自己的生命。
在200個天文單位之內，都屬於柯伊伯帶的範圍，美國宇航局也無法保證旅行者一號不會撞到某個天體，只不過在側登記的柯伊伯帶天體中沒有可以威脅到旅行者一號的軌道。但這不代表旅行者一號就可以平平安安一直飛下去，因為在1光年之內還有奧爾特雲，旅行者一號只能聽天由命，不排除撞到某個小行星，或者天體碎片對其構成致命的危害。
旅行者一號目前飛出的日光層，這裡是太陽風能夠抵達的最遠點，不超過120個天文單位，在接下來80個天文單位之內，旅行者一號還會面對柯伊伯帶小天體的威脅。旅行者一號的核燃料可工作到2025年，之後就再無任何電子供應，設備也全部停止工作。從1977年發射至今，旅行者一號就是靠著鈈239核電池和足夠可靠的電子設備一直工作至今，目前大部分設備已經關閉，再過幾年就永遠沒有消息了。
川陀太空問答
理論上確實存在這樣的可能性，但幾率非常非常低，低到不需要考慮撞上未知天體的可能性！
其實很多科幻電影誤導可以我們隊宇宙星際空間的認知，有不少電影描述太陽系內的小行星帶時，飛船周圍會佈滿密密麻麻的隕石，不由得讓人擔心飛船隨時會撞上隕石！
事實上小行星帶的隕石密度非常低，根本不是我們印象行的那樣。而且很多圖片對於小行星帶的描述更是嚴重失調，那只是形象的描述方法，不然要按照小行星帶真實的隕石分佈比例，你甚至很難看到哪怕一顆隕石！
人類發射瞭如此多的飛行器，經過小行星帶時沒有一個撞到隕石，而且科學家在發射飛行器時根本不會去考慮可能會撞到隕石！事實上，即使科學家們刻意想讓飛行器撞上隕石也並非易事！
而浩瀚的星際空間比小行星帶的隕石分佈更加空曠，絕大部分都是虛無的空間，所以理論上講旅行者1號撞上天體而陣亡的幾率幾乎等於零！
如今旅行者1號已經飛行了40多年，仍然很安全。隨著它到達奧爾特雲和太陽系邊界，宇宙空間將更加空曠，如果有一天離開了太陽系，撞上不明天體的距離就更低了！
宇宙探索
旅行者一號發射的時候，太陽能電池板還沒有造出來。但是人類遇到了有史以來最好的一次探測木星的機會。木星那一年將會距離地球最近，於是人類發射了旅行者一號，並且給了他它第二個任務，就是完成探測木星的任務後，飛向太陽系邊緣，最終飛出太陽系，把人類的信息帶到太空。
目前旅行者一號已經飛出了太陽系，在旅行者一號即將飛出太陽系的那一刻，地球科學家們向它發出了一聲呼喚，旅行者一號迴轉身體，回望了地球家園，拍攝下了一組照片，發回給了人類母親，那一束電波到達地球的時候，只有一千億分之一的強度，對，人類依然能夠把它放大。旅行者一號完成了回望之後，轉身奔向茫茫的黑暗宇宙，那時候只有黑暗在它身旁流動，從此，它再也聽不到地球的呼喚，地球也聽不到這個遊子的呼喚了。
旅行者拍攝的照片，圖中的小點是地球
旅行者1號使用的是放射性同位素電池，Pu－238的半衰期長達89.6年。目前，旅行者一號已經和人類失去了聯繫。旅行者一號會按照設定，在2025年電池將會耗盡，旅行者一號將會失去電力，在宇宙中繼續前行。
我們也不好講，宇宙看起來很空曠，但是有很多東西我們目前還沒有觀測到。不希望它撞上什麼天體！
嘟嘟讀讀
旅行者1號，是由美國宇航局研製的一艘無人外太陽系空間探測器。重815千克，於1977年9月5日發射，迄今為止41載，仍然還在運作。它訪過木星及土星，它是人類瞭解宇宙的一把鑰匙 它也是提供高解像清晰宇宙照片的第一艘航天器。目前，它是離地球最遠的人造飛行器。旅行者一號的核燃料預計可工作到2025年，之後就再無任何電子供應，設備也將全部停止工作。
據最新消息它現在已遠離地球200億公里的地方，它已經飛出太陽系到達了恆星際空間。旅行若一號在飛行的途中會不會撞到其它的天體而亡呢？答案是未知的。當我們仰望星空，雖然看見銀河系的星體都非常密集，但是星與星之間的距離都是以光年的存在。旅行者一號想撞上其中的天體是永遠不可能的，其實是剛進入它的引力範圍就被鎖定，成了天體的衛星，可以說連自殺的機會都沒有。旅行者一號真正面對的危險是那些漂浮在宇宙中數以億億的隕石流體才是防不勝防，隨時都可能被擊中而陣亡！
旅行者一號承載著地球上55種語言和各種聲音，其中包括我國的漢語，以及地球上各種圖片。“旅行者1號”攜帶的鈈電池將持續到2025年，當電池耗盡後，它將繼續向銀河系的中心前進，只是它將不會再傳送數據給地球。從那時起，它將永別了地球和地球人！
希望d田野
理論上是會的，太陽系是由太陽帶著其所屬行星繞銀河系做高速運動，且各行星繞太陽做橢圓運動，不是在一個平面上運動，各運動軌跡呈紡錘體形狀
太陽系外圍還有數量繁多的隕石，數以億記；按目前旅行者I號的距離應該還不會逃離隕石帶，具體的說還沒完全逃離太陽系。旅行者撞擊行星和大一些的天體可能性非常小，因為只要不是直直的撞上，根據本身的速度加上大天體的引力拖拽往往就會達到該天體的逃逸速度；
1977年9月15日旅行者一號離開地球經過幾大行星的加速略超第三宇宙速度16.7km per second，約為18km/s，但是如果遇到數量巨多的隕石帶，碰撞的可能性還是蠻大的。旅一的宿命是經過N多年後被引力巨大的恆星或所屬行星以及其他天體捕獲，或是直直的撞上其它一些天體。
陽光很刺眼7
63350106375
旅行者一號現在已經飛出冥皇星軌道範圍，但並不是說已經飛出太陽系，之後漫長的旅程中和其他宇宙物體相撞的機會雖然不大但也是有的。也許另外一個結局會更有趣，在若干年後，被某個天體的引力所吸引化成天空中一顆流星，正如我們在地球上看到的一樣。
7光年1
答案是肯定的，會的！這只不過只是遲早的事，不過也不排除旅行者一號在陣亡之前沒有撞到隕石，在未知的空間裡面，一切皆有可能！只不過…也許你也想到了，因為動力燃料的燃盡，旅行者一號也許根本就用不著撞上什麼也會陣亡…
