不忘初心来日方长
科目三中最难的要是加减挡项目那难点其他的都还好只要注意细节该打灯的打灯（转向灯要大于3秒左右观察）该踩刹车的踩刹车该减速的减速只要做到这些其他项目都没问题了。
练车时教练都会给你说某个挡保持那个速度换挡得快，首先你得把各个档位在那个位置要记清练车时教练会教你怎么换挡熟悉档位自己多练练认真点不懂都问教练档位档位熟悉后就开始上路了不要紧张胆大心细，掌握好油门别的项目不说了加减挡首先得把速度提起来在30~40之间离合踩到底换3挡，松离合（加档时可以快点松离合，减挡时要慢不能太快脚可以慢慢松）踩离合到底换4挡松离合（要慢）踩离合减3 挡松离合换2挡后加减挡完成。整个过程中要快全程只有100米这个要多练习才能掌握
在科目三考试中包括你在练车时速度最快控制在30~40迈之间全程2、3挡练的好可以用三挡（建议用二档毕竟都是新手）这个每个地方不一样考前可以问教练要么模拟时问安全员一般安全员都会给说考试需要注意的细节。
等考试时心态放好，当语音提示请进行加减挡为操作平时教练怎么教你就怎么做不太急我说的可能有些地方我我们这里不一样，具体以当地为准，考前建议最好模拟。一、是熟悉教练车，二是熟悉考试路线及考试注意事项，
只要做到这些考试肯定能过！
Qiang27
虽然我当年考驾照的时候，科目三还没有实行这样的电脑考试。但是对于你所提到的这一条：未按指令平稳加减档位。我觉得这一条的内容其实还是很好理解的，关键词就是一个平稳。
也就是说你在升档、或者是降档的时候，车辆出现了明显的顿挫感。这种明显的顿挫感被电脑的探头检测到了。
其实平稳的加减挡，这是一项比较容易掌握的技能。关键在于你离合器的松抬与油门，二者之间的配合上。
在进行档位升降的时候。一般三四五档，应该不会出什么问题。问题都是出在一档起步和一档升二档的过程中。一般二档，只要速度拉起来了，挂三档也比较轻松。
所以第一个就是，你是否能够平稳的起步。平稳起步的要求，就是首先你不能挂错档。我在日常的开车坐车过程当中，倒是亲眼看到过新手驾驶员，将三档当成一档直接起步而反复熄火的事情。
一档车辆开始起步之后，应该把脚尖上抬，让离合器完全松开。这里不需要将脚移到旁边的位置，只要脚勾起来，让离合器踏板完全松开就行。
完全松开之后，随即就应该立刻再把离合器踏板踩下去。同时将档位杆从一档摘入空档，紧接着再推入二档。只要档位杆推入二档，左脚就开始松抬离合器踏板到半离合状态，同时右脚配合开始轻点油门，然后左脚再完全松开离合器。
在升档的过程中，有一个小技巧就是：深踩油门。一档起步之后，油门稍微深踩一下，再接着踩离合升二档，然后在二档的位置，再稍微深踩一下油门，然后切三档。这样就不会让车辆产生顿挫感。
至于这个技巧当中，深踩油门踩下去多少为合适，就只有靠你在平常的训练当中，自己去体会一下了。（图片来自网络。）
探路者de烛火
简单点说，就是换挡时，离合器没松彻底，仪器没能检测到，或者换挡顿挫感太重，都是离合器的使用技巧问题。没松彻底的原因是，左脚始终在离合器上，正确的方法是，除了换挡，左脚彻底离开离合器，放在一边。降档顿挫感太重的解决方式是降档完成后，松离合要分两脚或者三脚完成，也就是松到半程略停顿一下，然后再松开，顿挫感就小很多。低档位可能要分三次松彻底。车不一样，离合也略有差别，得自己慢慢练。
小李快刀69
加减档是科目三考试中的一个重要项目，因其操作次数多，相关的动作要连贯，要求较高，所以一定要加强练习，达到一定的熟练程度，才能进行有效的操作。
一、目前的科目三考试均采用电子化考试+安全员监督。
当学员考试时，要按照考试系统的提示也叫指令来完成每个项目，有的项目是有时间限制的，要求学员必须在规定的时间或路段内完成，超时或超出规定范围都要扣分或不合格。
二、加减挡操作
通常情况下，加减挡的操作流程是：从2挡增加到3挡，从3挡增加到4挡，从4挡增加到5挡；再从5挡减到4挡，从4挡减到3挡，从3挡减到2挡。在此过程中，电脑会发出指令，你当然要及时做出相应的操作，而且要力求动作的准确性。
三、加减挡项目层次分明
在进行加减挡操作时，一定要做到思路清晰，层次分明，动作利索。需要注意的是：每完成一个动作之后，左脚要及时离开踏板，换档时车速要与档位匹配，换档时不要托泥带水，切记不要半离合行驶。
四、加减挡位操作按下列规定评判
1、未按指令平稳加、减挡的，不合格；
2、车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分
