說起寶駿，這也是一款讓眾消費者膜拜的車企了，如今旗下的寶駿510成功的將哈弗戰敗，自2018年以來，已經連著兩個月霸佔SUV銷量榜榜首了，寶駿作為後起之秀，能有今天的成績，離不開它的兩位老將寶駿560和寶駿730，寶駿560僅僅存活了一年多就停產了，而寶駿730卻有著頑強的生命力，且銷量一直很不錯，在mpv銷量榜中一直佔有亞軍的好成績。但是，寶駿730真的有大家想象中的那麼好嗎？ 新車自動跳檔，車身生鏽、異響，有了銷量忘了本？
彭先生稱：“車子開了不到3000公里就出現自動跳擋問題。就是無論掛入哪個擋位（PRND）都有可能跳到M擋模式，D擋狀態下正常行駛時會自動跳入M擋，導致無法加速；N擋狀態下自動跳入M擋，造成車身抖動，蜂鳴器報警；R擋狀態下自動跳入M擋，導致倒車時無法激活倒車影像和雷達；P擋狀態下自動跳入M擋，導致無法鎖車。最初是概率事件，現在幾乎是每次觸發，嚴重影響使用。4s店初步檢查說是排擋杆問題，同意免費更換排擋杆，從4月3日定貨到現在都沒貨，廠家一直處於缺貨狀態，1、變速箱閥體總成缺貨一個多月，影響車輛維修進度，向廠家索賠無果。2、主安全氣囊（黑色），1月15日開始缺貨，至今無貨。售後已經更換其它顏色（棕色）氣囊，不影響使用，但影響觀感。售後也承諾黑色氣囊到貨後免費更換，但是廠家至今無貨。3、排擋杆，4月3日開始訂貨，廠家至今無貨。”
而朱先生的車子，也同樣存在這跳檔的問題，不僅是跳檔，新車走爛路門窗異響，加油就有滋滋聲，不加油就不響，走國道省道聲音小點，特別是走高速100以上聲音特別大，4s店老是敷衍了事，老說正常，好多人反應這個情況，就是沒解決，其次是生鏽嚴重，轉向機拉桿生鏽極端情況下可能導致轉向機失靈出現車禍！另外，自動變速箱跳檔，起步自動跳到M檔（手動模式）不升檔，導致發動機高轉速，大躁音，高油耗！可能損壞發動機！
寶駿730被投訴的還是挺多的，最為嚴重的就是車身生鏽和跳檔這問題，這都不是小問題，廠家應該引起重視的，卻一直在推脫，這是服務態度的問題，時間久了只會讓消費者們失望的，失去誠信。
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