今天重新整理了一款沛納海，型號是Pam359，這這款目前做得最好的為VS版。
小范知道，最早期的復刻P9001機芯和P9000機芯都是直接使用海鷗2557機芯或者國產7750機芯，外觀和正品相差甚遠。但是呢,，一些市場廠家為了滿足鐘錶愛好者對高端復刻表完美細節的追求，採用國產7750機芯背面疊加裝飾甲板，從而提升機芯的相似度。但是，這種機芯非常容易脫落小零件，從而導致手錶故障多，機芯的穩定性差，而且大大縮短手錶的使用壽命。還有一點非常大的差異，就是國產7750機芯和沛納海P.9000機芯在擺輪和擺輪甲板位置不同，這個也是高端復刻表機芯外觀和正品最大的區別.市場普通的P9000的原理就是在丹東7750上面固定一層。偽裝打磨成P9000甲板的金屬貼片，他只是一塊裝飾品，貼上面，這個只是起到仿造外觀的目的。但是發展到現在，他也經歷了幾個版本。從最初的避震器無色螺絲版本到現在的避震器2顆藍鋼螺絲的版本。
P9000跟正品P9000機芯
對於現在的市場，機芯的復刻的問題，是非常重要的，為了徹底解決沛納海復刻表機芯的外觀缺陷，提升機芯穩定性和精準度，VS公司經過三年半年的研發，最終在今年推出VS.9001機芯和P9000機芯，這款機芯先是應用於沛納海441和359的頂級復刻表。VS.9001機芯的跟正品一樣的，這個也是徹底區別於國產7750的外觀
那麼今日小范介紹的這款沛納海Pam359，用的就是VS自產的P9000機芯，小范也是第一時間拿到手，今天第一次全面的拆解，接下來就對比一下吧
沛納海很多都是三明治的錶盤，正品是光面牛皮，，指針的長度和刻度形狀和正品保持一致，，日曆也是一樣的。還有正品的護橋頭是尖的，這點VS注意到了
VSPAM359護橋上刻有的REG、T.M字母，這是LUMINOR 1950系列腕錶特有的象徵。
這VS廠P9000機芯擺輪和正品達到了一致。完全是一莫一樣，即使背透機芯也不在會是一眼假了。接下來小范把後蓋拆解繼續分析。
現在拆開透明後蓋，可以清楚看到它採用的P.9000機芯。聽說此款Pam359正品機芯是沛納海自產的第一枚自動上鍊機芯，有72小時的動力儲備，作VS廠的P9000雖然達不到72小時，但是對於一枚自動機械的腕錶，48小時的動能儲備也是足夠用了。我們可以看到機芯上的紫紅色寶石區別於之前kw的粉紅色，這個是一個升級了，數量上25個也是和正品一樣。Incabloc避震，整個機芯的打磨很精緻，拉絲效果。
小范護橋拆開，我們取出了把頭，像耳釘一樣，整體是跟正品沒有任何的區別的，錶冠是和正品的寬度和深度是一樣的規整。
都是慣用的簡潔的三明治黑色錶盤造型，錶盤大小為44毫米，現代的小秒盤和數字9時標，造就了它時尚、大方、穩重的氣質。而它的內在則能夠滿足一般日常所需。
皮帶是用亮光的牛皮，正品是鱷魚皮，vs工廠為了降低出廠價格，沒辦法，不過牛皮的做工是仿原版鱷魚皮定做的，基本色澤是一樣的。
六、夜光篇
充分吸光之後的夜光，其實肉眼期看還會更亮一些。顏色也是跟正品一致了
總結：對於VS新出的沛納海00359，個人覺得做工是突破了，這個是對於復刻表機芯的革命，對於接下來的幾個款式，包括312 。386。 441。感謝大家本人以來一直以來的支持，承諾： 全部為市面最頂級版本。
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