古典文化學習者
經過川藏線2000多公里的，一個月左右的長途爬涉後，一般情況下，騎行者在拉薩經過休息後，回程時大多不會再將車騎回出發地，而是選擇其它交通工具返回，對車輛大都會進行這些處理：
打包寄回：
如果你想讓陪你走過川藏線的自行車在今後繼續陪你走遍更多的地方，可以在拉薩找到快遞公司，將自行車打包寄回。一般來講，將前後輪（或僅前輪）拆下，車把組旋轉90度，並將車架、前叉等管件用泡沫棉包裹好，墊足緩震材料，輪胎放掉氣，用硬牛皮紙箱裝箱寄出即可，車店裡的整車也是這樣寄的。
不推薦隨飛機、火車託運回來，一是要買裝車包，很麻煩，且託運有時候安全性可能還不如安全裝箱後發快遞。郵寄最多也就是車比你晚幾天到家，這點時間我相信大多數朋友還是等得起的。
就地賣給想要騎車返回的人：
許多朋友騎行西藏僅為追求一次人生體驗，這輛車帶不帶回並不重要。而在拉薩，其實也有一些人臨時決定想要反向騎行川藏、滇藏、京藏等路線，那麼正好，你的自行車可以一定程度折價後出售給想要騎車回程的人。這樣做既經濟，又能讓更多人體會到長途騎行的樂趣，兩全其美。
如何找到想買車的人，可以通過當地的騎行俱樂部、聊天群或其它社交網絡來解決。
原路騎回：
如果一次沒騎夠，時間精力又充足，原路騎回也不是不可以。也許相同的風景，不同的方向，會讓你有新的體驗。
十餘年騎行、比賽經驗，專業自行車運動媒體人。歡迎關注搖滾騎士，關於單車的問題我來答！如果回答讓你滿意，請為我點個贊！
搖滾騎士
上面圖片是出發前在本地火車站整體託運，準備發往成都。
為了一首歌，愛上一座城。座駕陪我去了成都的小酒館。
愛車在成都趙雷歌中唱到的小酒館門前留影。
小酒館門前時不時有漂亮的川妹子前來拍照。
陪我走過川藏線上的江河湖泊，雪山冰川，草地林海，最終夢圓拉薩，置身大昭寺，相約會布達拉。
2142公里承載，25個日夜陪伴。
最後一天米拉山下雪，愛車就成了這個樣子。
謝謝你載我圓夢。
本來是計劃騎行到珠峰大本營的，時間捉急，到拉薩後第二天就火車站整車託運回了。
之所以選擇整車託運，就是因為方便，有人說整車託運不安全，我也承認，但從家整車託運到成都毫髮無損，所以選擇了整車託運回家。
拉薩火車站行李房就在面對拉薩火車站的左邊，包括頭盔駝包等一系列裝備打了一個包，隨車一同託運回了家。260塊大洋搞定。畢竟我是一個騎行愛好者，包括車子在內的裝備回家後還要使用，花點錢郵寄回去也是值得。
事實證明是正確的，畢竟我的捷安特XTC820是屬於專業級別的車子，回家後只是把車鏈子清洗一下，其他泥沙部位水洗了一下又煥然一新。使用到今日。離著去年騎行川藏已經一週年了還是沒有出現任何毛病。只換了後剎車一副蘭令片而已。
同行的幾個騎友，有三個騎行去了珠峰，
一個河北邢臺的騎行青藏線回家，另外幾個打包託運回家。打包託運回家方法很簡單，在青旅都有聯繫電話，上門服務打包拿走。
包括我整車託運在內，打包，騎行，共有三種方式處理車子。沒有聽說送人的也沒有聽說出售的。但是聽青旅老闆娘講是有廉價出售的。也有直接送人的。
（中尼陸路口岸）
飛機託運回去的也有，那就是去珠峰大本營的三個騎友中的兩個，其中那個年歲大的也是因為時間關係，騎行到珠峰大本營後，連人帶車做車從珠峰大本營回拉薩，然後車子打包回家，自己坐車去了青海湖租車騎了一圈回家。另外兩個年輕的騎友，從珠峰大本營騎行到尼泊爾，在尼泊爾玩了幾天後，車子隨人坐飛機回老家。
以上是我經歷的騎到拉薩後車子處理的情況。
雅韻清香伴知音
2011年7月份從成都出發，騎車到了拉薩後，玩了幾天，然後坐火車去西寧，把自行車輪子拆了帶上火車，放在臥鋪底下剛剛好。到了西寧又坐大巴車去了青海湖，環湖騎了四天後回到西寧，又坐火車回到成都，同樣是把輪子拆了，帶上火車，放在臥鋪下面。
發呆12318386
有幾種情況！
一、如果你坐火車回去，一般就是直接帶到火車上
二、直接找快遞公司寄回去
三、拉薩當地賣了
四、騎回去
我有朋友騎行川藏線然後自行車是坐火車帶回去的，如果你需要我有朋友做快遞的也可以幫你問問價錢
