預算兩萬元,用於跑西藏,有什麼摩托車推薦?

專業回收女朋友


兩萬這個價格,最最適合就是飛致250了,不用把事情搞得那麼複雜。

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飛致250,摩旅,進藏,這已經不是什麼新鮮事了,太正常不過,很多摩友摩旅也是選擇飛致250,無可厚非,兩萬內摩旅我認為它是擁有著非常鞏固的地位。

摩旅,講究以下幾點:舒適性,操控性,通過性,續航能力,車自身質量。

而飛致250基本都能夠達到這些要求,舒適性感覺還是不錯的,操控性好,通過性能也不錯,19.2升油箱,續航能力可想而知。

好吧,說就說全面一點,不然又說我收錢了,其實我做問答也就是想多多交幾個朋友,有機會摩旅到了你們地盤還望各位賞口便飯吃呢,廣告什麼的,不存在,人家那麼大企業,不缺我這小小問答。覺得我推薦的好,點個贊,有共同愛好的,點個關注,就這樣而已,交個朋友,我寫問答一分錢都沒有。

好了,不囉嗦了,飛致250吐槽點還是有的,不過這不是什麼大問題,對於摩旅來說一點也不影響。

單缸發動機,有些人會說,為何花那麼多錢,買你一臺單缸摩托車,這個問題說了不止一次兩次了,說多也無益,只能說,不要小看單缸。

風冷系統,單缸就算了,還風冷,為何不是水冷?熱衰會很嚴重!跑不了西藏,跑不了長途,我只想說,那都是自己一廂情願的認為罷了,事實上,飛致250進藏還少嗎,多不勝數,自己去摩托吧,摩托車迷看看,在今日頭條搜索飛致250進藏看看,為什麼人家都沒有這種情況出現?

對了,飛致冷卻系統還是帶有油冷的,雖然小,但是效果還是不錯的。

再推薦一款吧,五羊本田-猛鷙

如果買高配版,1.6w左右了,這個價格聽起來有點貴,但是車是好車,190CC發動機,動力輸出方面不說強,但是也不弱,開大排的朋友就別吐槽了,開得起大排就別來小排量車型秀了,沒太大意義。

通過性能,操控性能,舒適性,燃油經濟性,猛鷙做的都挺好。

圖片遠不及實車好看,建議去車店看看實車,並且試駕。

就先介紹到這裡吧。

我和大家一樣喜歡並熱愛摩旅,天下摩友一家人,能看到這裡說明了這就是緣分,喜歡摩旅的兄弟們可以點擊關注,有機會的話一起跑跑,一起探討摩旅時候遇到的事物,互相交流分享經驗,想了解更多發私信給我。






沙丁魚凱哥


昨天回答了一道問題,問一萬內的摩托車選擇哪款適合去西藏,今天又看到了類似的問題,只不過預算提升到了兩萬,呵呵!西藏真的是摩友必去嗎?好吧,既然問了,驃騎府還是決定為你解答。

預算兩萬內,合適的車型有很多,但是驃騎府又不得不提起神車飛致250,這款車可以說是老少咸宜,進可摩旅追尋詩和遠方,退可代步買菜老年之友,適應人群很廣,驃騎府也曾經介紹過多次,都有點審美疲勞了,這裡就不再詳細介紹了,具體的介紹可以查閱驃騎府在8月11日的答題《適合中老年騎的摩托車有哪些?》。總之,兩萬內的摩旅用車,你不可能忽視他的存在,目前標準版是19800,合乎你的預算,再加兩千可以買旅行版,21800,標配三箱,如圖。

那麼除了飛致250外,還沒有其他的什麼車型比較合適呢?

其實是有很多,可以這麼說吧,基本上沒有去不了西藏的摩托車,連小踏板都能去,還有什麼摩托車去不了的。

可以看下新大洲本田的戰鷹190X,如圖。

也是一款休旅車型,動力適中,採用本田的PGM-Fi電噴系統供油,可以有效緩解高原反應,質量也不錯。目前價格是14800,很實用的一款車。與它一母同生的還有個孿生兄弟,五羊本田的猛鷙190,如圖。

也是典型的休旅車型,價格比新大洲本田戰鷹190X略貴,達到了15600左右。

剩下的錢正好買幾樣靠譜的裝備,例如頭盔手套護具什麼的。

還有金城的一款休旅車也值得推薦,如圖。

這是金城的K-CROSS,發動機採用單缸水冷四氣門,排量200CC,DOHC配氣機構,馬瑞利電噴,最大功率可達15.2KW/8250轉,最大扭矩為17.1KW/7250轉,這款發動機採用的是高壓縮比高轉速設計,因此動力在國內200CC排量級別的車型當中表現非常出色,可以說是最強的一款發動機。再結合只有142KG的整備質量,這個動力表現應該是不錯,超車爬坡什麼的動力充沛。金城K-CROSS的定位是全地形休旅車。為此,金城借鑑了歐洲拉力車型設計理念,設計了汽車縱梁級Q345合金鋼特製車架,強度高、操控性強大;倒置前減震和精心調校的中置後減震,讓金城K-CROSS在較為惡劣的路況下也可暢行無阻;前制動獨立、後製動聯合的CBS聯動制動系統,制動力通過行車電腦進行自動分配,搭配大尺寸盤式制動器,可以提升安全性能,驃騎府覺得還不錯。價格目前這款車是標準版17800,你可以考慮。

好了,就介紹到這裡吧,歡迎大家補充並且留言評論!


驃騎府


傻不傻啊,拿二萬元跑西藏飛去飛回。先飛西藏一兩千元,然後跟車或租車、住客站花去5000左右,到阿里、林芝、日喀則、林芝。不到二萬,節省一萬!





雪域高原攝影人



遊騎兵2


跑西藏的摩托車不一定要名牌,只要性能一般不出大毛病的車車就可以了,個人跑了很多次高原的經驗告訴我,車身要輕油箱要大,後的輪直勁型號最好小點,座高矮點比較安全,動力250排量足夠了……


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