耕介

对于这个问题，我们首先先要看司机是否存在违章驾驶或者违反交通规则的情况，如果司机是因为违反交通规则撞死了闯红灯的人，并且交通事故责任书认定司机负主要责任以上的，那就可能要承担刑事责任的。

这种情况下，即便闯红灯的人也违法反可交通规则也不能免除司机的刑事责任。所以司机要想在这种情况下，不承担刑事责任关键就是要遵守交通规则。

因为如果司机是在正常驾驶，没有违章的情况下，撞死了闯红灯的人，那么此时，司机只需要承担民事责任，而不会承担刑事责任。这可是天壤之别的两种判决哦。

因为刑事责任大家都知道，是有可能要坐牢的，而民事责任只是根据损害程度赔偿一些经济损失就可以了。

也许有人会说，既然司机没有违章，而行人是因为闯红灯才被撞死，为什么自己还要承担赔偿责任？我们说，因为在交通事故当中，行人相对于机动车来说毕竟还是属于弱势群体，所以法律特别规定了，即便司机无责的情况下，仍然要承担10%以内赔偿责任，只不过这个责任比例会比较小而已。当然，如果此时不是行人闯红灯，而是故意自杀，这种情况下就另当别论了，这种情况下司机可以不必赔偿。

至于行为人到底是闯红灯还是故意自杀，大家就不要对此进行纠结和较真儿了，如果真的发现这种情况，自有相关的证据和警方进行调查。

任律师工作室

第一，关于刑事责任（撞死一人情况下）。

依据法律规定，肇事司机的行为构成交通肇事罪时，须承担的刑事责任。

（1）三年以下有期徒刑或者拘役：

负事故全部或主要责任；造成财产损失且无能力赔偿30万元以上，负事故全部或者主要责任。

（2）三年以上七年以下有期徒刑：

造成财产损失且无能力赔偿60万元以上，负事故全部或者主要责任。

（3）七年以上有期徒刑：因肇事逃逸致人死亡的。

第二，民事赔偿责任与事故认定书之间的关系。

在法律上，交警部门作出的事故认定书，是一种证据，主要用于确定事故发生时的基本情况，以及双方责任划分。

但必须明确的是，作为证据，法院有采取或不采信的权力。

通常情况下，法院审理道路交通事故赔偿案件，会采信事故认定书中的责任划分。但如果有证据证明，事故认定书的责任划分不合理，错误时，法院可以重新进行责任划分。

第三，行人位于人行横道线，责任划分。

《道路交通安全法》：机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据上面这条规定，假如闯红灯行人位于人行横道上，虽然他闯了红灯，但由于机动车同样违反了《道路交通安全法》的规定，也需承担一定责任。

具体如下：

（1）有证据证明行人闯红灯，机动车正常行驶，且及时刹车但未能避免事故发生时，行人负主要责任，机动车次要责任。

（2）有证据证明行人闯红灯，机动车不按规定超车、会车、让车、跟车、转弯、掉头、变更车道等，导致事故发生，机动车负全部或主要责任。

（3）无证据表明行人闯红灯时，机动车负全部责任。

以上责任划分的依据，基于法律规定，以及保护弱势一方的需要，与机动车相比，行人属于弱势一方，且生命安全重于一切。

第四，行人位于非人行横道线，责任划分。

有些时候，闯红灯的行人并非位于人行横道线上，而处于道路交叉口的中央位置，此时的责任划分又有不同，无需考虑机动车“减速让行”的义务。

具体如下：

（1）有证据证明行人闯红灯，机动车正常行驶，且及时刹车但未能避免事故发生时，行人负全部责任，机动车无责任。

（2）有证据证明行人闯红灯，机动车不按规定超车、会车、让车、跟车、转弯、掉头、变更车道等，导致事故发生，机动车负同等或主要责任。

（3）无证据表明行人闯红灯时，机动车负全部或主要责任。

根据笔者实际司法经验，同类型案件中，当行人位于人行横道线以外区域，尤其远离人行横道线位置，发生事故后，行人的“路权”消失，通常应当按照公平原则划分责任。

第五，关于民事赔偿比例。

《道路交通安全法》：机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，……机动车一方没过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

（1）基本赔偿比例：主责承担70～80%，同等责任50%，次要责任20～30%。

（2）当机动车无责任时，实践中仍需承担10%赔偿责任。

（3）假如有证据证明，事故由行人“故意”造成，则机动车无须承担赔偿责任。但现实中，这一条规定基本上没有太多可操作性，因为想要证明一个死者“故意”撞车，几乎是不可能的事。

理论上，行人事发前留下遗书，有可能被认定为故意。

当机动车行驶过程中，行人在车辆经过身边时，采取主动跳跃等方式，将身体“送入”车轮下，也可能构成故意。

第六，关于电动车是否属于机动车的问题。

在传统观念中，电动车是一种自行车，应当与行人具有同等地位，即应当被看作弱势一方，在道路交通中得到一定保护。

但这是有争议的问题！

部分省份（比如浙江）已经连续发生数起案例，当事故发生后，假如经鉴定，电动车的最高速度或事发时速度，达到或超过30公里每小时，则被认定为“

如此一来，机动车与骑电动车的人，处于完全平等地位，骑车人不再受到特殊保护！

当然了，关于这种情况的处理，全国并不一致，存有争议。

综上：当行人闯红灯被撞身亡，在很多种情况下，基于对弱势一方的保护，机动车需要承担一定比例赔偿责任。

以笔者经验，哪怕有明显证据表明，行人违章闯红灯，但机动车或多或少存在速度过快，刹车不及时等问题，在事故责任划分问题上，会明显偏向行人一方。

99随便

您把人撞死，必然不是“无责”，上文也说了您至少占30%的责任，这是最少的，所以您就不要想免责了，一定需要您作出赔偿的，交给保险公司就可以了。

根据交通道路安全法

第四十七条：机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。 机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。

第76条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任: (一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。 (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。

根据“交通道路”安全法的第47、76条基本上可以确定您是无法免责的。除非您能证明这个闯红灯的行人是故意撞您的，比如存在“碰瓷、自杀、挑衅”等行为，如果您能证明，那么您无责，然后赔偿10%即可。（无责赔偿）

您这个绝对不是无责，至少30%责任。总赔偿金额应该在70万左右（这个不确定，根据死者实际年纪、户口为准，年纪大的赔的少），您占30%责任，至少要赔偿20万+。所以我建议您完全交给保险公司来处理，任何费用都不要垫，JC要扣你车就让他扣，无论如何别垫钱。20万也是高额赔偿了，您不想花钱，保险公司更不想花钱，他们会派出专业的律师团队来处理这个问题的，总之别垫钱。

非专业车评

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开车撞死闯红灯的人，需要承担什么法律责任。

只有在一种情况下开车撞死人是不用负法律责任的，那就是有人碰瓷，故意往你车上撞，而你没有违章行为又来不及刹车致人死亡的，不用承担任何责任。但你一定要有证据证明是他故意撞的你，否则麻烦就大了，所以按个行车记录仪非常有必要。

除了以上情况外，只要是你把别人撞死了那多多少少都会负法律责任。

第一种，有人闯红灯，你在没有违法行为驾驶的情况下，非故意致人死亡的，需要承担10%的赔付责任。

第二种，你看到有人闯红灯，能刹车而没有及时刹车的情况下致人死亡，这时就是你的主要责任了，会判三年以下有期徒刑，或者拘役。

撞了人之后，不管事故有多严重，千万不要想着逃逸躲避责任，第一时间拨打120急救电话，尽量争取把风险降到最低，有时在被撞者经过及时抢救还有生还可能，这可是一条人命啊。然后拨打110等待公安机关的调查处理。

有时候尽管是无意为之，但毕竟对受害者及其家庭造成的影响是不可挽回的，所以平时驾驶一定要遵守交通规则，尤其是经过路口时，注意观察两边情况，减速慢行，不要抢红灯，宁等一分钟，不抢一秒钟。对于行人和非机动车驾驶者来说也是一样，为了自身，他人及家庭负责，遵守交通规则，遵守交通规则，遵守交通规则。

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李老猫说车

一人死亡的交通事故中，有可能涉及到刑事和民事两种法律责任。最直观的一个因素就是事故责任认定书的责任划分，假如车方承担主要或全责的话，就达到了“交通肇事罪”立案标准了。

假设车方承担的是同等、次要、无责的情况。车方仅需承担民事赔偿责任，司机在保险赔偿的限额之外承担赔偿义务即可，如果该车都没有购买交强险，那么车主要在交强险限额之内承担赔偿的责任（交强险赔付除无责的特殊规定之外，其他种类的责任都是按全责赔付），如果驾驶员是执行工作职务，那么他的公司也会需要承担一定的赔偿责任。也就是说司机并不是唯一的被告。在这个假设之下的行人如果也是上下班途中以及执行工作职务的途中，那么他只要是不承担主要、全责的话，都是可以算作工伤的条件之一的，行人可以得到交通事故侵权赔偿、工伤赔偿。也就是说在这类事故中，涉及到工伤因素的话，同等责任是即不让双方涉及刑事，由赔偿最大化的一个责任。

假设车方承担的是主要或全责的情况。驾驶员涉嫌交通肇事罪，如果没有超载、超员、喝酒、吸毒、逃逸等较为恶劣的情形的，并且保险额度足够赔付的话，一般我们这边会取保候审，法院也会酌情判缓刑，也就是说虽然是犯罪，但是不一定会进看守所或监狱。这里呢就会提到减刑的条件，一般来说自首、积极赔偿、得到谅解、坦白等减少浪费司法资源和尽量弥补和降低造成的损失，都是减刑的重要因素，只要刑期低于3年以下的，就有可能会缓刑。

其他朋友提到的碰瓷和自杀，这种情况首先比较难以取证，其次呢是如果一方是故意的，那么严格来讲就不符合交通事故的定义了。

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云南王珏律师

其实这种情况是所有人都不愿意看到的，但是如果真的遇到这种情况还需需要承担相应的责任的。

首先就是赔偿问题，不管在什么情况下，只要是车祸，很少出现汽车方全免责的情况，只要是人受伤了，不管是不是过错方，大概出于人道主义，汽车方都需要赔偿给行人一部分的赔偿金。比如汽车你正常绿灯，无超速无酒驾无违规，行人采用“鬼探头”或者“高速奔跑”的方式横穿，导致你来不及刹车，撞死了，行人全责，你不用付任何刑事责任。但交通法规定，这时候你也要承担不超过10%的“补偿”，比如对方要求你赔100万，法律审下来你最多只要赔10万，而且可以保险赔。

虽然说行人随意闯红灯很让人很厌烦，这个是个人素质的问题，当然现在法律法规在这方面不完善，没有给行人一个良好的监控，给他们一种闯红灯无所谓，反正汽车也不敢撞的心理，就算撞了也是要赔钱的，因此形成一股聚一堆就可以过马路的风气，也会带坏社会风气。但是正是因为这种情况，汽车驾驶员撞了人就不该赔偿吗，恰恰相反，对不文明的现象不文明处理，更会带坏社会风气。

很多人可能觉得，错不在我，我为什么要赔。其实这样想没有问题，但是如果撞了闯红灯的行人，不负责任的话，那么肯定会助长这种风气，搞不好遇到闯红灯的行人大家就都撞上去了。那么这样一来 ，社会秩序会变的很乱。

小拉车

这个必须要赔偿的，但是可以按照过错程度的划分适当减轻赔偿。

具体的按照交通事故主次责任赔偿的划分可以分为以下几种：

第一，如果机动车一方在交通事故中负全责，肯定要承担百分之百的赔偿责任；

第二，机动车一方在交通事故中负主要责任，将承担80%的赔偿责任；

第三，机动车一方在交通事故中负同等责任，承担60%的赔偿；

第四，机动车一方在交通事故中负次要责任，赔偿40%的赔偿责任；

第五，机动车一方无责任，将承担10%的赔偿责任。

根据上述规定可知，即便是机动车驾驶员，没有任何责任，也要承担最低10%的赔偿责任。因为在交通事故中，机动车驾驶人实行无过错责任，一旦出了事故，赔钱是肯定的。当然，在现实生活中，除了事故赔偿10%的情况很少见。很简单，我们不能因为行人闯红灯，就可以放任车辆冲过去。作为驾驶员，要在第一时间内减速制动，做到礼让行人。如果因为制动不及时，而不小心发生交通事故，最少也要负次要责任，要承担40%以上的赔偿责任。

当然有一种情况例外，如果是行人，故意碰瓷儿，或者自杀等故意行为引起的交通事故，机动车驾驶人可以免除赔偿责任。一般闯红灯的，毕竟也不想自己被撞呀。对于被撞的结果也只是，出于过失心态。

所以奉劝各位司机师傅，开车需谨慎，对于那些乱穿马路闯红灯的人，嘴上妈妈。

劳动小达人

法海一粟认为，题主需要承担何种法律责任，需要根据交警部门对事故责任的认定结果来确定。

1、负事故主要责任。如果是这样，题主可能构成了交通肇事罪，并可能因此而承担刑事责任。最高法院规定，死亡一人，负事故全部或者主要责任的，应当按照交通肇事罪追究行为人的刑事责任。

除了刑事责任以外，题主还得负民事赔偿责任。其赔偿方法如下。

2、负事故同等责任。如果是这样，题主不会承担刑事责任，而只会承担民事赔偿责任。按照道路交通安全法的规定，发生交通事故后，机动车一方有责任的，由保险公司在交强险责任限额内承担赔偿责任；超过限额的部分，由机动车一方按照事故责任承担赔偿责任。鉴于受害人的行人，因此，机动车一方的赔偿比例会达到60%的程度。

3、负事故次要责任。如果是这样，赔偿责任的承担，按照上述方法处理。

4、不负事故责任。这种可能性较小。实践中，交警部门一般都会认定机动车一方承担责任的。这可能是交警部门或者司法部门的偏好。只要机动车投保了第三者责任保险，一般而言，机动车一方的无论如何都是要承担责任的。只是比例小一点罢了。

5、机动车一方承担全部责任的可能几乎不存在，因为，题主已经说明，受害人是因闯红灯而被撞死的。

法海一粟：运筹帷幄之中，决战法庭之上。

法海一粟

如果车主本身并无任何违法（无酒驾，无毒驾，拥有合法证件，遇到横道线减速等），还是依然撞到人，一般不太会出现撞死，顶多轻怼一下，但是也有万一，万一摔的不巧，比如后脑着地等出现伤亡了，一定别慌，一切交给警察和车险公司来解决。你只要不逃，及时报警并叫救护车，刑责不会光顾你的。

沈彬Eleven

关键因素在于事故责任认定。道路交通安全法规定:1，交通事故责任认定依据双方当事人的交通违法行为对与交通事故的因果关系，交通违法行为在事故的作用认定。也就是说没有交通违法行为，通常不负事故责任。闯红灯行为作为主动交通违法行为，通常应负事故的主要责任。未闯红灯一方即使有无证驾驶，酒后驾驶行为，也不应承担事故主要责任。

2，致一人死亡或重大财产损失的交通事故，负事故主要以上责任的。才按交通肇事罪处有期徒刑刑罚。

未达到交通肇事罪标准，只需要民事赔偿就可以了。如果对方是非机动车或者行人，事故赔偿会偏向非机动车或行人，赔偿会比事故认定多百分之十。也就是说机动车在无责情况下，赔偿对方交通事故损害总额的百分之十就可以了。

關鍵字: 交通规则 司机 闯红灯