武器装备秀
战机也算得上是国之重器，如此高大上的玩意儿其实也是一个油老鼠，一箱油基本有一吨左右，这还不算必要时外挂油箱的容量。平常汽车都要经常保养，战机也是如此，其通常起降一次就需要检查一次，顺便保养保养，于是乎问题来了，起降一次的成本大概是多少。 关于这个数据各国都没有给出具体了数据，但是从各国给出的飞机飞行一小时的成本就可以管中窥豹出大概的成本。战机的飞行成本首先要计算的就是燃油了，要知道飞机可以非常烧油的，然航空燃油成本也是很高的，通常一架飞机一个小时的燃料成本7000到8000美刀是最起码的了。
除了这个成本以外保养维护什么的也要算吧，粗略计算一下一台俄罗斯发动机的大修时间为900个小时，造价为350万美刀，大修几乎等于重新换发动机了，那么就算一台也要最起码300万美刀，人家重型战机可是两台发动机哦。就算是欧美的发动机，大修时间也就4000个小时左右，但是人家的造价超过1000万美刀。大修是一部分，那还有各种小修呢？航电系统什么的也要经常维护吧，其他的部分都要定期保养吧。乱七八糟算下来一个小时的飞行成本超过6万美刀了。
起降的时间不多，但是作为最关键的两个过程其投入也是不同小视的，毕竟是起降是飞机最危险的两个过程，那么既然这样怎么也需要1万美元。
思远军事
一般来说，任何飞机的使用成本主要包括如下几个部分：
1，燃油费。是飞机就要加燃料，而事实上，军用飞机使用的航空煤油价格不低。
2，折旧费用。飞机都是有使用寿命的，把飞机采购的价格除以使用时间，大概就是折旧费用。尤其是高尖端的战斗机，由于采购费用高昂——比如说美国的B2隐形轰炸机，一架的采购费用居然高达24亿美元，所以折旧费用惊人。
3，维护、维修费用。在使用飞机的过程中，不可避免地要对飞机进行维修和保养，这中间花的钱也不少，尤其是那些对使用环境要求特别高的战斗机，比如说F22，就要专门的机库来进行存放（如下图所示），这中间花的钱也不在少数。
4，人员费用。每架飞机上的飞行员还有相对应的地勤人员和保障人员等等，这些人的衣食住行、培训还有工资，也都是钱，尤其是空军属于高技术兵种，花在人身上的钱自然不在少数。
5，武器费用。这个很好理解，打出去的弹药都是要钱的。
6，其他费用。
按照这样的计算，美军战斗机中，飞行成本最贵的是F22，每小时47万人民币，当然，如果不局限于战斗机的花，飞行成本最高的当属B2轰炸机，每小时使用成本居然高达110万人民币。中国的歼10也有人估计过飞行成本，大概每小时16-18万人民币。
而根据每次飞行任务的不同，飞机停留在空中的时间不同，所以每次起降要花费的金额也是各不相同的，我查到了美国F-18战斗机的典型任务剖面，大概两个小时，所以就拿这个作为战斗机的典型任务时间。
那么对于使用成本最为高昂的F22战斗机，其起降一次、执行典型的飞行任务，大概需要100万人民币，足够买一台跑车的了。
所以说大炮一响，黄金万两，空军作为高技术兵种，其耗钱的特性也尤为明显。
SilentTurbine
你好，长安小师爷为您回答这个问题，战斗机作为空战利器，尤其是在夺取制空权等方面有着不可替代的作用，所以自飞机出现，战斗机就作为一个独立的机种发展至今，现代的战斗机以隐身为第一性能，这也是我们俗称的五代战斗机，战斗机发展至今，价格越来越贵，所以它的一系列后勤保养以及日常训练会耗费大量的金钱。
以至于现在只有大国才会有成规模成体系的空军机群建设，相反一些小国因为国力问题，很难支撑起这样的国防架构。题主问到的这个问题，因为各国至今也就是有五代机的国家至今还未曾公开过隐身战机整个飞行单个架次的花费数据，所以我们主要来说说四代机基本的一个花销水平。
大多数空优型四代战斗机一般花费在一个起落20来万的水平，这是以人民币计量的，换算成美金基本上就是4万多，不到5万的样子。当然以上说的基本上是升空一个小时的水平。如果超过这个时间，那么只多不少。其实这还没有算地勤人员的工时计酬等，主要是以战机损耗和燃油花费来算的。所以相比五代机可以预见，基本上是四代机接近两倍花费的水平，理论上讲。
