前些天，一則H9被武警邊防部隊大批量採購的消息刷屏各大網絡，引發廣大網友的熱評，緊隨其後，H9又接連被國家電網批量採購，而另一則消息更令人關注，H9入圍公安部援外交流批量採購用車，而去年外交部曾批量採購H9用於對外友好交流，據瞭解H9已成為馬拉維總統等國家政要日常工作用車。
在一些熱門的越野車挑戰中，陸巡、牧馬人、普拉多等合資品牌車型的出現率都很高，但國產越野車中，能見度最高的只有哈弗H9。因為其霸氣的外觀和性能，車迷們給它起了一個霸氣十足的名字--"轟九"。
前不久，這款車又刷新了中國越野迷的視野，H9被批量採購服役武警邊防部隊。要知道，此前能成為國防用車的幾乎都是合資品牌。這對於中國越野迷來說，絕對是一件值得驕傲的事情。
"中國造"的基因優勢
為什麼哈弗H9可以成為國防用車?
很多人發出這樣的疑惑，因為在越野車的市場上，人們慣性的思維是合資品牌的車是最好的。暫且不討論哈弗H9能否和合資品牌車型媲美，只看其是"中國造"就已經比合資品牌有優勢了。
此前幾年，在國防領域，我們見到的越野車多為陸巡等合資品牌。
其實，涉及到國防，如果有的選擇，肯定是要優先選擇國產。但生產技術是沒有辦法一蹴而就的，不僅僅是國防用車，航母、飛機等其他國防產品都並非一開始就選擇國產。
好在這幾年，中國製造的水平突飛猛進，國產航母、國產大飛機等接連問世，我們可以在國防領域見到越來越多的"中國造"。
不過哈弗H9被命名為國防用車卻不僅僅是因為"基因優勢"，否則早在多年前國產車就進入國防用車的隊伍了。
在進入國防用車隊伍之前，哈弗H9已經在公共服務領域有著多年的經驗，被廣泛應用到消防、公安、檢察院、法院、電力、水利、林業、菸草、環保、通信等領域。
國防用車的採購部門也一直在考察市面上的國產車，但相對於其他公共服務領域，國防用車對車輛性能等方面的要求更高。而起步較晚的中國汽車工業，此前難以滿足國防需求。
哈弗H9深耕技術，凝結了長城汽車SUV的最高技術工藝，才在今年進入了軍方採購的名單。此時的哈弗H9，已經具備了和合資品牌媲美的能力。比如，在車友們自發拍攝的哈弗H9與豐田普拉多對決中，哈弗H9輕易攀越的溝溝坎坎，普拉多卻不能通過。
這匹黑馬有點火
在被軍方採購之前，作為越野車中的一匹黑馬，哈弗H9早已在國內外火了好幾輪了。
2017年，在國際著名品牌評估機構Brand Finance發佈的"2017全球專業SUV品牌力"排名中，哈弗品牌力超越其他自主品牌及眾多合資品牌，品牌等級AA+。在"中國SUV品牌強度"排名中，哈弗力壓群雄。
(圖片來自Brand Finance官網)
在澳大利亞著名汽車雜誌《4X4 Australia》年度車型評選中，哈弗H9憑藉卓越的越野性能和內外兼備的硬朗氣質，同豐田79式陸地巡洋艦、大眾Amarok V6版、三菱帕傑羅Sport版及梅賽德斯-奔馳G系列等眾多豪華車型一起，入圍年度四驅車型評選，並奪得總排名第四的優異成績。
前不久，哈弗H9挑戰了萬里長江第一梯--雲陽萬步梯，這條登雲梯梯道全長1450米，1975級階梯構成了高達200餘米的垂直落差，全程不等長、不等高的階梯以及40%-60%的不同坡度。挑戰成功後，哈弗H9的"硬派"形象更深入人心了。
在很多人眼裡，哈弗H9這匹黑馬是中國製造崛起的產物，所以才一再被當作中國汽車的名片，亮相世界。
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