大眾朗逸作為大眾汽車本土化戰略的重要棋子，在上汽大眾產品體系中的地位完全不亞於桑塔納，這款被國人戲稱為德原朗的神車，自2008年上市至今已經貢獻了超過350萬輛的銷量，如今雖然已到產品週期的末期，仍舊在發光發熱，月均銷量依然在二三萬輛左右，可以說是個神話。當大家都以為這款車還會繼續這麼賣下去的時候，大眾汽車突然在今年發佈了朗逸的換代版本---朗逸Plus，新車非常時髦的如同手機一樣加了個Plus的後綴，很多網友也開玩笑的表示真怕以後會來個朗逸X，拋開這些不談，隨著新車上市日期的逐漸臨近，廣西首臺大眾朗逸Plus已經到店，筆者有就在當地4S店對新車進行了一番體驗，顏值不輸帕薩特，售價也終於有了實錘，廢話不多說，我們一睹新車的風采。
首先外觀方面，朗逸Plus的改動可謂顛覆性，全新的造型令人眼前一亮。細節方面，新車前臉採用大眾家族最新的家族式設計，整個前格柵尺寸更大，並呈U字形佈局，與格柵相連的全LED大燈組非常精神，一定程度上拉伸了整車的視覺寬度，當然全LED大燈只會出現在高配車型上。此外，前槓部位運動了時下流行的貫穿式設計，在銀色鍍鉻紙條的裝點下，視覺效果更為精緻。
車身側面造型簡潔流暢，貫穿整個車身的腰線設計是點睛之筆，整體給人感覺更加上檔次。此外，新車C柱部位傾斜很大， 進行形成一種近似於溜背式的的視覺效果。從種種變化上可以看出，“老爺車”朗逸也在慢慢向著年輕化的方向發展。而車身尺寸上，新一代朗逸進一步增加，其長寬高達到了4670/1806/1474mm，軸距為2688mm。尾部設計沒有什麼過於複雜的線條，分體式的尾燈組雖然平淡，但勝在比較耐看，雙邊雙出式的排氣孔雖然是裝飾，但確實很提氣。
內飾部分相比於現款有不少長進，但依舊是大眾汽車慣用的設計手法，整體視覺效果比較單板，不過勝在佈局合理，容易上手。為了滿足消費者挑剔的額眼光，新車還提供黑色加灰色/粽色、米色/深色和棕色/深色三種配色方案。動力方面，全新朗逸Plus將搭載1.2T/1.4T/1.5L三款發動機，最大功率分別為116馬力、150和116馬力。傳動系統方面，新車將繼續匹配現有的5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。最後咱們一起來看看新車的售價，日前網絡上曝光了一組新車的售價信息，由於現款朗逸不會直接停產，而是採用同堂銷售的策略，所以這份售價表具備一定可信度，從圖中可以看出，新車的具體售價區間為12.9-16.9萬元，基本與現款速騰齊平，這樣的售價也直接宣佈朗逸Plus拔高了一個檔次，正式成為A+級車型，後期將全面競爭別克威朗、本田思域等車型。你們怎麼看？
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