大众朗逸作为大众汽车本土化战略的重要棋子，在上汽大众产品体系中的地位完全不亚于桑塔纳，这款被国人戏称为德原朗的神车，自2008年上市至今已经贡献了超过350万辆的销量，如今虽然已到产品周期的末期，仍旧在发光发热，月均销量依然在二三万辆左右，可以说是个神话。当大家都以为这款车还会继续这么卖下去的时候，大众汽车突然在今年发布了朗逸的换代版本---朗逸Plus，新车非常时髦的如同手机一样加了个Plus的后缀，很多网友也开玩笑的表示真怕以后会来个朗逸X，抛开这些不谈，随着新车上市日期的逐渐临近，广西首台大众朗逸Plus已经到店，笔者有就在当地4S店对新车进行了一番体验，颜值不输帕萨特，售价也终于有了实锤，废话不多说，我们一睹新车的风采。
首先外观方面，朗逸Plus的改动可谓颠覆性，全新的造型令人眼前一亮。细节方面，新车前脸采用大众家族最新的家族式设计，整个前格栅尺寸更大，并呈U字形布局，与格栅相连的全LED大灯组非常精神，一定程度上拉伸了整车的视觉宽度，当然全LED大灯只会出现在高配车型上。此外，前杠部位运动了时下流行的贯穿式设计，在银色镀铬纸条的装点下，视觉效果更为精致。
车身侧面造型简洁流畅，贯穿整个车身的腰线设计是点睛之笔，整体给人感觉更加上档次。此外，新车C柱部位倾斜很大， 进行形成一种近似于溜背式的的视觉效果。从种种变化上可以看出，“老爷车”朗逸也在慢慢向着年轻化的方向发展。而车身尺寸上，新一代朗逸进一步增加，其长宽高达到了4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。尾部设计没有什么过于复杂的线条，分体式的尾灯组虽然平淡，但胜在比较耐看，双边双出式的排气孔虽然是装饰，但确实很提气。
内饰部分相比于现款有不少长进，但依旧是大众汽车惯用的设计手法，整体视觉效果比较单板，不过胜在布局合理，容易上手。为了满足消费者挑剔的额眼光，新车还提供黑色加灰色/粽色、米色/深色和棕色/深色三种配色方案。动力方面，全新朗逸Plus将搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机，最大功率分别为116马力、150和116马力。传动系统方面，新车将继续匹配现有的5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。最后咱们一起来看看新车的售价，日前网络上曝光了一组新车的售价信息，由于现款朗逸不会直接停产，而是采用同堂销售的策略，所以这份售价表具备一定可信度，从图中可以看出，新车的具体售价区间为12.9-16.9万元，基本与现款速腾齐平，这样的售价也直接宣布朗逸Plus拔高了一个档次，正式成为A+级车型，后期将全面竞争别克威朗、本田思域等车型。你们怎么看？
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