地鐵一響，黃金萬兩——隨著4號線二期工程中筧新路站、機場路站的12項任務，已於7月31日前完成交地任務，杭州地鐵三期工程在江乾區範圍內的33個站點及區間，目前已經全部進場施工。
這也意味著，江干8個街道將實現站點全覆蓋。
作為地鐵三期主城區擁有最多站點的城區，今年上半年，江干加強地鐵徵遷、交地、保障工作，全力推進地鐵徵遷工作，確保地鐵任務按節點要求序時推進。
三期站點主城區第一
剛剛結束的市委十二屆四次全體（擴大）會議上提出的“六大行動”，就包括“堅持共建共治共享，全面推進民生福祉”這一條。
這裡面，地鐵與鐵路西樞紐、繞城西複線、千黃高速、運河二通道、亞運場館和亞運村等重大基礎設施建設均被提及，接下來要加快建設。
江乾區城改辦工作人員說，地鐵三期工程在江乾區範圍已經全部開工的3、4、6、7、9號線5條線路33個站點及區間，點位徵借地任務220項，徵地面積436畝，借地面積509畝。截至7月31日，已累計完成188項任務，佔比85%（含連堡豐城48項任務）。
筧新路站、機場路站的12項任務，也已於7月31日前完成交地任務。其餘20項任務將按照地鐵建設的要求在下半年按時交地。
此前已經通車的地鐵1、2、4號線，已經覆蓋閘弄口、彭埠、四季青、採荷、凱旋、九堡等6個街道，把錢江新城、城東新城、艮北新城和錢塘智慧城“串珠成鏈”。而目前進場施工的地鐵三期工程，把筧橋與丁蘭這兩個在8個街道中地理位置較為偏僻，交通更為不便的區塊全覆蓋。
其中4號線二期，在筧橋有明石路、筧新路和機場路3個站點，其中機場路一站，還可以與6號線二期換乘。丁蘭主要是地鐵3號線涉及同協路、筧丁路和丁橋站3個站點。
民生保障器與經濟發動機
人人都希望地鐵修到家門口。
在江乾區城改辦看來，地鐵項目不是單純的建設項目，而是民生保障器，更是經濟發動機。
去年夏天，建築面積有16萬平方米、體量比武林銀泰還要大的地鐵東城購物中心正式開業。它不僅改變了九堡客運中心的生活業態，也是杭州第一個地鐵上蓋商業綜合體。
江干的想法是，發揮地鐵的經濟效益，形成以地鐵上蓋物業為核心的區域小中心——對已建成的區級地鐵站點，以地下站點為紐帶貫通地下空間的聯繫，將原來各自獨立的地下部分有機整合；尚未建設的站點，要緊靠留用地、出讓地塊的站點要形成站、城一體的規劃格局，將站點建設、出入口設置與地塊建設方案相結合。
正在建設中的慶春廣場地下空間項目，目前地鐵2號線與邵逸夫醫院、杭州大廈501城市生活廣場等連接，將來還要與與慶春銀泰、金投金融大廈相連，打造一個全互通的地下交通。
更讓人期待的，莫過於未來錢塘江畔的“連堡豐城”項目——就是要把五堡、六堡、七堡的地下全部打通，“連接”成一座“城”。具體來說，就是沿地鐵9號線，以御道站、五堡站、六堡站、七堡老街站4個站為核心，地面之上會蓋起各種物業大廈，地面之下，會建起集生活配套、辦公、餐飲、住宅、娛樂等功能為一體的綜合體。值得一提的是，整個“連堡豐城”，還設置了3個社會停車場，能停下五六百輛車。
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