隨著中國ofo共享單車的流行，最近共享滑板車在硅谷火了。共享電動滑板車在美洲大陸的風靡，讓中國人都看到了國內流行共享單車的影子，但網友相稱共享電動滑板車在中國搞不起來，中國只能使用消費最便宜的共享單車。
電商之家調查發現電動滑板車在美國掀起一翻風潮，中國也想分一杯羹。
Lime、Bird和Spin三家公司是電動滑板車風潮的引領者，這三家公司在兩個月前，在舊金山試投放幾百輛電動滑板車，讓人意想不到，一夜之間，共享電動滑板車成了美式新潮流。美國人民對共享滑板車的喜愛，就像一年前中國人民對共享單車的熱追如出一轍，幾家大公司融資速度和規模屢創高新。
據電商之家瞭解，電動滑板車的續航里程能達到50千米左右，速度最高可達到30千米每小時，收費標準均為1美元起步，每分鐘收費15美分。一輛共享電車一天可以騎行8到12次，平均每次騎行的時間為15到20分鐘，收費3到4美元。
電動滑板車在美國火爆的同時，也吸引了國內公司的目光，共享單車的領頭ofo表示，目前無樁共享單車、共享電單車、共享電動滑板車，已成為美國市場的發展熱點，2018年夏，ofo計劃在美國推出電動滑板車和電單車。有網友說，國內公司都願意去國外投資發展共享電單車和共享電動滑板車，為什麼就不把這錢投入國內發展共享電單車和電動滑板車呢？
其實根據中國的國情來說，發展共享電動滑動車目前來說難度是很大的，首先，從費用來說，現在的共享單車每半小時0.5元，如果路程不遠的話，一般人都會選擇騎自行車，方便又省錢，而坐一次公交車，一般上車都是2塊錢起步，還需要等車。共享電動滑板車的費用相對就貴很多，按照美國市場來收費，1美元假如折算成人民幣8塊錢的話，那麼騎一起共享電動滑板車就需要8塊錢起步，假如騎15分鐘，那麼就需要收費24塊錢了，有網友直呼，這個費用差不多可以坐滴滴車了。其次，電動滑板車如果騎行在人行道上，很容易發生交通事故，特別是行人多的時候，不好控制，容易撞到人。並且早在2016年的時候 ，北京、上海等地就出臺了禁令，明確指出電動滑板車或電動平衡車既不屬於機動車也不屬於非機動車，不具備路權，禁止在公共道路上使用，只能在封閉道路中使用，違者將處以10元到20元不等的罰款。
所以共享電動滑板車是很難在國內盛行的，在中國目前來講只能流行共享單車。
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