本期“加我看车”的主角是宝马新一代5系，这是今天宝马在中国上市最重要的车型，车友对于全新5系的关注度也一直很高。5系是很多人渴望与之交流的豪华轿车代表，与之交流看它能否让人莫名感动。
如果说7系是一位深藏不露、沉稳大气的长者，3系是一位朝气蓬勃、活力四射的青年，那么5系就应该是一位而立之年、怀揣梦想的男人。
双肾型的格栅已经是宝马百年来最重要的设计DNA，在全新5系上，这套格栅的尺寸有被仅一步加大，进一步增强了品牌辨识度，其内部还有着自动降阻功能，可以调节风阻，缩短热车时间。
开眼角式的前大灯这次眼角开的更大了，造型上比其老款车型要锐利了不少，采用了全LED的光源，功能性上继续升级，而多边形的日间行车也依旧保持了天使眼的造型。
从尺寸上讲，全新5系相比主要竞争对手依然保持了一定的优势，其长宽高尺寸分别达到了5087/1868/1500mm，尤其是3108mm的轴距可以说是目前长轴距豪华行政级轿车这个市场上的佼佼者。
把新5系的外形设计形容成按95%等比例缩小的7系或许有些夸张，不过越发统一的家族化设计已经成为了近年来豪华车的一个趋势，像旗舰看齐，这一点肯定是成功的。
车尾双边两出的镀铬排气装饰是个很吸引眼球的设计，看着相当精神。更让人满意的是，它是全系标配的。
18英寸轮圈视觉效果足够有活力，而且目前全系车型除了M运动套装采用19英寸轮圈外，其他都是标配18英寸的轮圈。
相对于外观，新5系的内饰设计与7系就更加靠近了，基本可以说完全沿袭了7系的样式，可能新鲜感确实不太足了，不过比起上一代，从工艺到材质都有了长足进步。
方向盘握感极好，包裹盘面的材质细腻而又不易打滑，内部填充充实，驾驶起来很能给你满足感，这是一台真正的宝马所应该具备的。
实拍的528Li车型的仪表盘虽然不是全液晶，但看上去也不显得简陋，至少风格和高配车型保持一致。
528Li车型采用8.8英寸的中控屏幕看着有点生硬，和充满科技感的中控设计有些不搭，如果能是10.25英寸的那款屏幕会好很多。
实体的空调超控功能按键，在视觉效果上面不及高配车型那个一体化的操作屏幕那么有科技感，但是键位清晰实用逻辑清晰。
全系5系门板大面积使用软性材质进行包裹，可以说除了硬质饰条之外，其余部分都是软的，豪华感营造的很出色。皮质包裹的座椅材质优异，摸起来非常细腻，让人有很大的乘坐欲望。
后排的座椅相对于老款提升很大，座椅更舒适更柔软并且增加了坐垫的长度，非常符合这次5系上市打出的“开宝马，坐宝马”的宣传语。
这次全新5系的变化是由外而内的，发动机也从之前的N20/N55系列，升级为B48/B58系列，主力销售的530Li上所搭载是B48系列2.0T发动机，B58是540Li上的那台3.0T发动机。这台B48系列2.0T发动机，最大功率185千瓦（252马力），最大扭矩350牛·米。B48发动机在结构上也有了不小的变化，比如，它采用了宝马第四代的电子气门技术。传动系统依然是好评如潮来自ZF的8速自动变速箱。
最后来说说实拍的528Li这款车型，虽然在先期上市的8款车型当中，528Li只能算是客串了一下，但它已经展现出相当不错的性价比了，配置实用，例如倒车影像和雷达都有了，而且还有一点豪华感点缀，例如座椅记忆和电动方向盘。528Li最终会成为5系中最重要的一环，在528Li多款车型上市之后一定会在配置上跟进一步，满足大家的胃口。不用多久的时间新5系就会代替老5系成为路上最常见的豪华车。
感谢杭州宝荣宝马提供拍摄车辆
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