解讀|杭州第二繞城高速到底有多牛!

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前言:近些年,杭州都市圈、大灣區建設等一系列項目的提出,都表明杭州發展的速度越來越快。如何把周邊城市帶動起來協同發展,離不開修路。而杭州第二繞城高速,作為杭州路網重要的一環,它是否能夠帶動周邊城市的發展?今天不妨跟著小灣灣來看一看。

NO.1 | 壹

何為杭州二繞?

杭州第二繞城高速即杭州二繞,也就是杭州都市經濟圈環線。主要分為東西兩條線,東線分為錢江通道及接線工程、桐鄉至德清聯絡線、紹興段,錢江通道及接線工程目前已通車。西線即繞城高速公路西複線。杭州二繞連接杭州、嘉興、湖州、紹興四個城市。

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△杭州二繞示意圖

杭州二繞連接的四個城市也就是杭州都市圈,以杭州為中心連接湖州,嘉興,紹興三個城市,它正努力建設成為世界第六大城市群——長三角城市群的重要板塊、亞太國際門戶長三角地區的有機組成部分、全國科學發展和諧發展先行區和浙江創業創新核心區。

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△杭州都市圈示意圖

NO.2 | 貳

東線

東線總的來說是分為3段:錢江通道及接線工程項目、桐鄉至德清聯絡線、紹興段。

桐鄉至德清聯絡線

桐鄉至德清聯絡線起點位於鳳鳴街道蔡家門蘇臺高速鳳鳴樞紐,終點位於練杭高速新市樞紐,其中桐鄉段全長約18km。項目將途經梧桐街道、鳳鳴街道、桐鄉經濟開發區(高橋街道)、崇福鎮、洲泉鎮、烏鎮鎮和石門鎮,預計2019年開工建設,其中還有部分接入了蘇臺高速南潯至桐鄉段。

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△桐鄉至德清聯絡線示意圖

錢江通道及接線工程項目也分3段:錢江通道北接線工程、錢江隧道(過江隧道)、錢江通道南接線工程。

這個項目的起點接滬杭高速公路,位於桐鄉市騎塘西北,在海寧市鹽官2.5km到達錢塘江北岸,設過江隧道穿越錢塘江,進入杭州市蕭山區,終點在杭甬高速公路紹興縣境內的諸暨。全長43.585km,設計速度接線100km/h,過江隧道80km/h。路基寬度34.5m,雙向六車道。

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△錢江通道及接線工程項目

北接線工程

本工程起點位於桐鄉市騎塘鄉西北,終於鹽官西樞紐,路線總長11.415km。本工程按六車道高速公路標準建設,設計速度100km/h,沿錢江通道北接線一路向北,穿杭浦高速公路直接上滬杭高速公路到嘉興大大提升了通行效率。

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△北接線工程示意圖

南接線工程

錢江通道南接線工程起於蕭山六工段,接過江隧道南側,經蕭山江東、臨江工業園區,終於杭甬高速公路紹興縣境內的齊賢。路長27.71km,設計速度100公里/小時,雙向六車道,全線設新灣樞紐、齊賢樞紐2處。

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△南接線工程示意圖

錢江隧道

錢江隧道,是錢江通道及接線工程的關鍵控制性工程,長4.45 km,是錢塘江流域第一條大型的越江隧道,它溝通錢塘江南北兩岸,對加強錢塘江南北兩岸各重要城市的相互聯繫和經濟往來具有十分重要的意義。

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△錢江隧道示意圖

紹興段

南接線下面的一段就是紹興段,從齊賢樞紐到紹興諸暨。紹興段又分為兩段:從齊賢樞紐到龍虎山樞紐,龍虎山到諸暨(這一段也是紹諸高速的一部分)。整個紹興段其實是將杭紹臺高速、紹諸高速、諸永高速、連接到杭金衢高速。

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△紹興段意圖

整個項目於2014年4月正式開通運營,錢江通道及接線工程也是浙江首條水底高速公路。這是繼杭州灣跨海大橋、嘉紹大橋通車之後,“跨杭州灣三大通道”的收官之作。

從紹興、嘉興等地去蕭山機場,走錢江通道及其接線段可節省至少一半的時間。這條路還和杭甬、杭紹甬、滬杭、杭浦等高速路都有交接的樞紐 ,除此之外,北接蘇震桃高速,南接諸紹高速(規劃中),與諸永高速相連,是環杭州灣地區接軌上海市最便捷的通道。

NO.3 | 叄

西複線

西複線主要分為兩段:西複線湖州段、杭紹段,全長約152公里。該項目主線按雙向六車道高速公路標準建設,估算總投資309億元,屬政府還貸項目。計劃2016年開工建設,2020年建成通車。

湖州段

起於德清東部,終於湖州德清與杭州餘杭交界姜家山附近的唐家畈村,順接杭州段主線。路線里程全長約50.8km,總投資約123.1億元。2017年開工,預計2020年竣工。

項目按雙向六車道建設,設計速度100km/h。全線設樞紐2處(武康、新市),互通7處(新市西、鍾管、乾元、莫干山高新區、阜溪、莫干山、舞陽)。

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△杭州二繞西複線(紅色部分)

值得一提的是這條高速會安裝智能交通自動引導系統,這種系統能根據交通狀況密切配合提高交通運輸效率,緩解交通阻塞,提高路網通過能力,減少交通事故,降低能源消耗,減輕環境汙染。

杭紹段

杭州至紹興段”項目,起於杭州、湖州交界的餘杭姜家山,順接杭州繞城高速公路西複線湖州段,往南經餘杭、臨安、富陽、蕭山以及諸暨等5個縣(市、區),終於杭金衢高速公路直埠樞紐南側,路線全長約98公里。

其中餘杭31.06公里,臨安0.824公里,富陽50.23公里,蕭山6.84公里,諸暨10.46公里。雙向6車道,設計速度100公里/小時。2016年開工,預計2020年建成通車。

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△杭紹段示意圖

整個杭紹段又分為下圖所示的兩段:

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△杭紹段分段圖

項目建成後,將進一步完善浙江省高速公路網,增強長三角地區、杭州都市經濟圈的交通聯繫,有力改善杭州西部地區的交通運輸能力,推動杭州主城、各大組團和周邊縣市的快速聯動,加快區域經濟一體化進程。

小灣灣按:

杭州二繞將杭州、湖州、嘉興、紹興,這四個城市發展的緊密度加強。這條高速建成後,杭州的城市空間佈局也將隨之形成,對分流繞城西線過境交通,緩解 " 一繞 " 的交通擁堵狀況也大有裨益。


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